A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Módulo de conforto BCM VW Golf VI Škoda Octavia II Hella 1K0937085D 5DK00965105
Código dos fornecedores: 1K0937085D
Código do produto: 5DK00965105
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Módulo de conforto 1K0937085D – é compatível com o seu Golf ou Octavia?
Trata-se de um módulo de conforto BCM (centralina da rede de bordo) usado, a funcionar, fabricado pela Hella, referência VW 1K0937085D, referência Hella 5DK00965105. O módulo era montado no Volkswagen Golf VI e no Škoda Octavia II. Antes de comprar, compare as referências com a etiqueta do módulo do seu carro.
Módulo de conforto BCM VW Golf VI, Škoda Octavia II 1K0937085D
A centralina da rede de bordo (BCM) controla a iluminação, os piscas, as luzes de circulação diurna, os limpa-para-brisas e os lava-para-brisas, bem como outras funções da carroçaria. Este módulo Hella era montado no Volkswagen Golf VI e no Škoda Octavia II.
Referências para comparar
- 1K0937085D – referência VW, na etiqueta: 1K0 937 085 D
- 5DK00965105 – referência Hella, na etiqueta: 5DK 009 651-05
As duas referências encontram-se na etiqueta da caixa do módulo. Escolha a peça pela referência VW completa, incluindo a letra final – nos carros do grupo VW foram montadas muitas versões de centralinas da rede de bordo com referências semelhantes.
Sintomas de avaria do módulo BCM
Quando a centralina da rede de bordo começa a falhar, os sintomas mais frequentes são:
- parte da iluminação ou os piscas não funcionam,
- os limpa-para-brisas ou lava-para-brisas funcionam mal ou não funcionam,
- códigos de avaria guardados na centralina da rede de bordo,
- falta de comunicação com o módulo durante o diagnóstico.
Antes da substituição, verifique os fusíveis, a alimentação, a massa e as fichas do módulo e leia os códigos de avaria com um equipamento de diagnóstico – uma lâmpada fundida ou uma cablagem danificada podem provocar sintomas semelhantes. Após a substituição, o módulo tem de ser codificado com um equipamento de diagnóstico.
Perguntas frequentes
| Em que carro se monta o módulo de conforto 1K0937085D? |
|---|
| Este módulo era montado no Volkswagen Golf VI e no Škoda Octavia II. Escolha-o pela referência VW 1K0937085D e compare-a com a etiqueta do módulo do seu carro. |
| Qual é a referência VW e qual é a referência Hella? |
| 1K0937085D (na etiqueta 1K0 937 085 D) é a referência Volkswagen, e 5DK00965105 (na etiqueta 5DK 009 651-05) é a referência do fabricante Hella. |
| É preciso codificar o módulo após a montagem? |
| Sim, após a montagem o módulo tem de ser codificado com um equipamento de diagnóstico de acordo com o equipamento do carro. |
| Em que estado está este módulo? |
| É uma peça usada, a funcionar e em bom estado. O período de garantia consta da tabela de características do produto. |
Não tem a certeza de que este módulo seja compatível com o seu carro? Envie-nos uma fotografia da etiqueta do seu módulo antigo e verificamos a compatibilidade.