Centralina do motore
List of products
VIRGIN CENTRALINA DO MOTORE FIAT DUCATO 2.3 JTD MJD 8F3.B1, MJD8F3B1, 55246589
VIRGIN CENTRALINA DO MOTORE FIAT DUCATO 2.3 HPI MAGNETI MARELLI MJD 8F3.B2, MJD8F3B2, 55246951
RENOVADO PLUG AND PLAY CENTRALINA DO MOTORE FIAT CITROEN PEUGEOT 2.2 HDI CONTINENTAL S180129001 G, S180129001G, 9679182180
RENOVADO DO MOTORE OPEL ASTRA H 1.3 CDTI MAGNETI MARELLI MJD 6J02 AA, MJD6J02AA, GM 55573956 QN, 55573956QN, 71600.060.00, 7160006000
Centralina do motore
A nossa oferta inclui unidades de comando de motor usadas para audi alfa vw seat skoda fiat ford bmw mercedes opel peugeot renault citroen mazda toyota
Existem quatro tipos de configuração das unidades de comando de motor. Dependendo do modelo da máquina preparamos a unidade de comando para a montagem sem necessidade de ter acesso ao seu carro.
Unidade de comando de motor
Centralina do motore
Desbloqueado - este tipo de configuração da unidade de comando é destinado para os eletricistas de automóveis. A unidade de comando de motor que contém os dados do carro anterior, antes da montagem, tem de ser preparada para a programação. É necessário conhecimento especializado.
Bloqueado - este tipo de configuração da unidade de comando é destinado para oficinas mecânicas equipadas com ferramentas de diagnóstico. A unidade de comando de motor é preparado para a programação, o que quer dizer que o código PIN do carro anterior já foi eliminado ou dependendo do modelo da máquina, o número do chassi (VIN) e o código PIN já foram determinados para, depois da montagem, por meio da ferramenta de diagnóstico inserir o código PIN do seu carro e logo sincronizar o SPS.
Completo com imobilizador - este tipo de configuração da unidade de comando é destinado para todas as pessoas que queiram montar a unidade do comando por si só sem ir a uma oficina. A unidade de comando de motor é fornecido com o leitor de códigos imobilizador e o transponder para a chave. É necessário substituir todos os três elementos para que o sistema funcione. Não é necessária a montagem por um mecânico qualificado.
Sincronizado - graças à configuração tipo plug & play é suficientes instalar a unidade no carro sem necessidade de a programar. No entanto, o cliente tem de nos enviar a sua unidade de comando de motor defeituosa (sem danos mecânicos, a unidade de comando tem de responder uma vez ligada ao computador) da qual os nosso eletricistas extraem os dados da máquina e codificam a unidade usada para corresponder ao código PIN original do carro.