Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K0614517CH 0265236107 8K0907379AG 0265950965
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Code du produit: BDE5-278FE
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325,20 €
Prix
325,20 €
400,00 €
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400,00 €
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K0614517CH 0265236107 8K0907379AG 0265950965
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8K0614517CH est-il le numéro de votre pompe ABS ?
Si oui, vérifiez aussi le calculateur : cet ensemble Bosch pour Audi, d'occasion et en état de marche, possède le module 8K0 907 379 AG. Les deux numéros doivent correspondre aux vôtres.
Pompe ABS Bosch 8K0614517CH livrée avec calculateur ESP
Face à une panne impossible à attribuer à un seul élément, il est plus simple de remplacer le groupe dans son ensemble. Vous achetez ici la pompe avec le bloc 0 265 236 107 et le module 0 265 950 965 qui lui est associé, marqué de la mention « ESP ».
Marquages VAG et Bosch de cet ensemble
- 8K0614517CH – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), marqué sur le bloc : 8K0 614 517 CH
- 0265236107 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe) : 0 265 236 107
- 8K0907379AG – numéro VAG du calculateur ABS/ESP sous la forme 8K0 907 379 AG
- 0265950965 – numéro Bosch du calculateur, sur l'étiquette du module : 0 265 950 965
Les numéros du bloc sont gravés dans le métal, où les raccords sont aussi repérés par les symboles HZ1, HZ2, VL, VR, HL et HR, tandis que ceux du module figurent sur l'étiquette de son boîtier. Parmi les 35 autres versions de cette pompe en boutique, celle-ci se distingue par la terminaison CH : commencez la comparaison par là.
Symptômes qui mettent en cause l'ensemble ABS
Contrôlez le groupe si vous remarquez :
- un outil de diagnostic qui ne voit pas le calculateur ABS,
- un voyant ABS allumé,
- un défaut du moteur de pompe enregistré en mémoire.
La cause peut aussi être un capteur de roue, un fusible, un connecteur ou la batterie : commencez donc par lire les défauts. Après le montage, purgez le circuit, codez le module à l'outil et effectuez le réglage de base des capteurs ESP.
Questions sur la pompe 8K0614517CH
| À quelles voitures cette pompe est-elle destinée ? |
|---|
| Aux Audi. La compatibilité dépend des numéros de la pompe et du calculateur, et non du nom du modèle. |
| La pièce est-elle garantie ? |
| Oui : c'est un ensemble d'occasion, d'origine et en état de marche, et la durée de garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Une version avec d'autres lettres finales fonctionnera-t-elle aussi ? |
| Rien ne le garantit. Un autre indice peut désigner une autre version du système : choisissez donc un numéro identique au vôtre. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement ? |
| Oui, une fois le bloc hydraulique monté, le circuit de freinage doit être purgé. |
Nous dissiperons rapidement vos doutes sur le numéro 8K0614517CH : envoyez votre VIN ou des photos des deux marquages.
