Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K0614517EH 0265236342 8K0907379BH 0265951537
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Code du produit: FB16-187B0
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Vous cherchez une pompe ABS 8K0614517EH ?
Nous proposons un groupe Bosch d'occasion, en état de marche, issu d'une Audi, portant le numéro VAG 8K0 614 517 EH, avec son module 8K0 907 379 BH. Avant de commander, comparez ces marquages avec les numéros de la pièce de votre voiture.
Groupe ABS 8K0614517EH Bosch avec module 8K0907379BH
La partie électronique de cet ensemble – le calculateur 8K0 907 379 BH – compare en permanence les signaux des capteurs de vitesse de toutes les roues. Lorsqu'une roue commence à se bloquer, le module ouvre et ferme les électrovannes du bloc hydraulique, et le moteur de pompe rétablit la pression dans le circuit. Sans données correctes des capteurs, le calculateur désactive l'ABS et allume le voyant. Dans cette offre, le module est vissé sur la pompe 8K0614517EH : vous recevez donc les deux pièces en un seul ensemble.
Marquages de la pièce et leur signification
- 8K0614517EH – numéro VAG du groupe hydraulique ABS – frappé dans le métal du bloc sous la forme 8K0 614 517 EH
- 0265236342 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe), frappé : 0 265 236 342
- 8K0907379BH – numéro VAG du calculateur ABS/ESP – sur l'étiquette du module : 8K0 907 379 BH
- 0265951537 – numéro Bosch du calculateur, sur l'étiquette : 0 265 951 537
Les deux numéros de la pompe sont frappés directement dans le métal du bloc hydraulique, sur lequel figurent aussi les raccords HZ1, HZ2, VL, VR, HL et HR ; les numéros du calculateur se lisent sur l'étiquette de son boîtier. L'ensemble porte en outre la mention « ESP ». La boutique compte 35 autres versions de base 8K0 614 517 : comparez donc l'inscription caractère par caractère, jusqu'aux lettres « EH ».
Quand soupçonner un défaut du groupe ABS
Une défaillance de cette pièce peut notamment se traduire par :
- une absence de communication avec le calculateur au diagnostic,
- un voyant ABS allumé,
- un défaut du moteur de pompe dans la mémoire des défauts.
Avant la dépose, branchez l'outil de diagnostic et lisez les codes, puis contrôlez les capteurs de roue, les câbles, le connecteur, les fusibles et la tension de la batterie. Une fois l'ensemble posé, purgez le circuit de freinage ; sur les véhicules du groupe VW, le module doit généralement être codé, et sur ceux équipés de l'ESP, on étalonne souvent aussi le capteur d'angle de braquage.
Questions courantes des acheteurs
| De quelle voiture provient cette pompe ? |
|---|
| D'une Audi. Nous n'indiquons pas de modèle précis : le choix repose sur les numéros, en premier lieu sur 8K0614517EH. |
| Quel est l'état technique de la pièce ? |
| C'est un ensemble Bosch d'origine, d'occasion et fonctionnel. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Le calculateur est-il compris ? |
| Oui, le module 8K0907379BH est vissé sur le bloc hydraulique et nous le vendons avec la pompe. |
| Suffit-il de comparer le numéro Bosch ? |
| Mieux vaut éviter. Le numéro Bosch 0 265 236 342 aide à l'identification, mais c'est le numéro VAG avec ses lettres finales qui sert de base au choix. |
Envoyez-nous des photos des étiquettes de votre pompe et de votre calculateur : nous vérifierons si les numéros concordent.