Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Volkswagen Skoda Bosch 8E0614111H 0265220481 0273004286
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Code du produit: EB65-82187
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Prix
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$128.58
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Pompe ABS et calculateur Audi Volkswagen Skoda Bosch 8E0614111H 0265220481 0273004286
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Que chercher sur le bloc de la pompe ABS 8E0614111H ?
Cherchez le numéro 8E0 614 111 H et le numéro Bosch 0 265 220 481 : il s'agit d'un ensemble d'occasion, en état de marche, pour véhicules Audi, Volkswagen et Skoda. Le calculateur porte la référence Bosch 0 273 004 286.
Ensemble ABS Bosch 8E0614111H avec calculateur 0 273 004 286
Lors d'un freinage brusque, le calculateur compare les vitesses des roues et détecte l'instant où l'une d'elles commence à se bloquer. Il ferme ou ouvre alors pendant une fraction de seconde les électrovannes du bloc, abaissant la pression dans le circuit concerné. Le moteur de pompe rétablit ensuite la pression, la roue retrouve son adhérence et le conducteur garde la possibilité de braquer. Cet exemplaire 8E0614111H assure tout ce cycle en un seul ensemble.
Numéros frappés et imprimés sur l'ensemble
- 8E0614111H – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), frappé sous la forme 8E0 614 111 H
- 0265220481 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe) : 0 265 220 481
- 0273004286 – numéro Bosch du calculateur, sur l'étiquette : 0 273 004 286
Les numéros de la pompe sont frappés dans le métal du bloc hydraulique ; ce même bloc porte des raccords repérés HZ1, HZ2, VL, VR, HL et HR. Le calculateur n'a ici qu'un numéro Bosch, placé sur l'étiquette du boîtier. Nous avons encore 8 versions de cette pompe avec un autre indice : comparez donc aussi la lettre finale H.
Symptômes qui orientent vers l'ABS
Il est conseillé de contrôler l'ensemble en cas de :
- désactivation de l'ABS en même temps que de l'ESP/ASR,
- défaut d'électrovanne dans la mémoire du calculateur,
- voyant qui s'allume aussitôt le moteur démarré.
Avant de déposer le groupe, écartez un capteur de vitesse de roue défectueux, un fusible, un connecteur ou une tension de batterie trop basse. Après le remplacement, l'ensemble doit être purgé et, sur de nombreux véhicules du groupe VW, le calculateur codé à l'outil.
Questions fréquemment posées
| À quelles marques cette pompe convient-elle ? |
|---|
| Aux Audi, Volkswagen et Skoda, à condition que les numéros concordent avec ceux de votre bloc et de votre calculateur. |
| La pièce fonctionne-t-elle ? |
| Oui, c'est un ensemble d'occasion, d'origine et en état de marche. Vous trouverez la durée de garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Faut-il purger les freins après la pose ? |
| Oui. Remplacer le bloc hydraulique implique d'ouvrir le circuit, la purge est donc indispensable. |
| Quel numéro détermine le choix ? |
| Avant tout le numéro VAG 8E0 614 111 H avec son indice. Considérez les numéros Bosch du bloc et du calculateur comme une confirmation. |
Une photo du numéro frappé sur votre bloc ou le VIN de la voiture suffit : nous vérifierons la compatibilité.
