Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K0614517CE 0265236110 8K0907379AF 0265950966
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Code du produit: D8F9-75412
Code-barres:
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243,90 €
Prix
243,90 €
300,00 €
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300,00 €
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K0614517CE 0265236110 8K0907379AF 0265950966
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Il vous faut un ensemble ABS 8K0614517CE avec calculateur 8K0907379AF ?
Cette offre comprend un groupe Bosch pour Audi, d'occasion et en état de marche, avec ses deux éléments. Choisissez-le si les numéros 8K0 614 517 CE et 8K0 907 379 AF correspondent aux vôtres.
8K0614517CE – pompe ABS Bosch avec module ESP 8K0907379AF
Lorsque les défauts concernent à la fois la partie mécanique et la partie électronique, les mécaniciens remplacent en général le groupe complet. C'est justement ce kit que vous recevez : le bloc hydraulique Bosch 0 265 236 110 avec moteur de pompe et électrovannes, ainsi que le module Bosch 0 265 950 966 fixé dessus. L'étiquette du module porte la mention « ESP ».
Numéros à comparer avec l'ancienne pièce
- 8K0614517CE – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), dans le métal du bloc : 8K0 614 517 CE
- 0265236110 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe), noté 0 265 236 110
- 8K0907379AF – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, étiquette : 8K0 907 379 AF
- 0265950966 – numéro Bosch du calculateur : 0 265 950 966
Les numéros de la pompe ont été gravés directement dans le bloc, et ceux du module imprimés sur l'étiquette du boîtier. La boutique dispose de cette pompe en 35 autres variantes d'indice : comparez donc le numéro entier, lettres CE comprises, ainsi que le numéro du calculateur avec sa terminaison AF.
Points à surveiller lors du diagnostic
Un ensemble défectueux se trahit généralement par :
- un voyant ABS allumé à chaque démarrage,
- un défaut interne du module,
- une communication interrompue avec le calculateur,
- un voyant de frein allumé.
Commencez par l'outil de diagnostic et le contrôle des capteurs de vitesse de roue, des fusibles, du faisceau et de la batterie, car des pannes moins graves donnent des symptômes similaires. Après le montage, purgez les freins, codez le calculateur et procédez à l'étalonnage des capteurs ESP.
Questions sur l'ensemble 8K0614517CE
| Sur quelle voiture cet ensemble se monte-t-il ? |
|---|
| Sur une Audi équipée d'un ensemble aux mêmes numéros. Le modèle du véhicule ne suffit pas pour choisir. |
| État et garantie : qu'en est-il ? |
| L'ensemble est d'occasion, d'origine et en état de marche. Consultez le tableau des caractéristiques du produit pour connaître la durée de garantie. |
| Le kit comprend-il à la fois la pompe et le calculateur ? |
| Oui, les deux éléments sont assemblés et vendus ensemble comme un seul groupe. |
| Puis-je choisir la pièce uniquement d'après le numéro Bosch ? |
| Le numéro Bosch n'est qu'un indice complémentaire. C'est le numéro VAG de la pompe, lettres finales comprises, qui tranche. |
Envoyez-nous une photo de votre pompe et de votre module ou votre VIN : nous vous dirons si vous pouvez commander ce groupe.
