Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K0614517FF 0265236402 8K0907379BR 0265951713
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Code du produit: 0E52-14359
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162,60 €
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162,60 €
200,00 €
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K0614517FF 0265236402 8K0907379BR 0265951713
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La pompe ABS 8K0614517FF convient-elle à votre Audi ?
Oui, si votre bloc hydraulique porte le même numéro VAG 8K0 614 517 FF. Nous vendons un exemplaire Bosch d'occasion, en état de marche, issu d'une Audi, avec le calculateur 8K0 907 379 BR.
Bosch 8K0614517FF – pompe ABS avec calculateur 8K0907379BR
Lors d'un freinage brusque, une roue peut se bloquer avant même que le conducteur ne s'en aperçoive. Le calculateur de cet ensemble détecte cet instant grâce aux signaux des capteurs de vitesse de roue et commande aussitôt les électrovannes du bloc, en abaissant brièvement la pression dans le circuit concerné. Le moteur de pompe la rétablit juste après : la roue roule de nouveau et la voiture reste dirigeable. Dans cette offre, le bloc 8K0614517FF et le module vissé dessus forment un seul ensemble.
Numéros à rapprocher de votre pièce
- 8K0614517FF – 8K0 614 517 FF – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), frappé dans le métal du bloc
- 0265236402 – 0 265 236 402 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe), également frappé
- 8K0907379BR – 8K0 907 379 BR – numéro VAG du calculateur ABS/ESP
- 0265951713 – 0 265 951 713 – numéro Bosch du calculateur
Les numéros de la pompe sont frappés dans le métal du bloc hydraulique, dont la surface est encrassée : examinez-les attentivement sur les photos. L'ensemble porte aussi le marquage « ESP » et les repères de raccords HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR, et le calculateur possède sa propre étiquette avec ses numéros VAG et Bosch. Comme la boutique propose 35 autres versions de base 8K0 614 517, vérifiez aussi la terminaison « FF ».
Voyants et signes d'alerte
Un problème de groupe ABS peut se révéler par :
- un voyant ABS allumé avec celui de l'ESP,
- un ABS qui ne fonctionne pas au freinage,
- un code défaut de pompe enregistré.
Commencez par le diagnostic : codes défaut, état des capteurs de vitesse de roue, du faisceau et du connecteur, fusibles et batterie – une panne de capteur donne des symptômes très semblables. Après le remplacement, la purge des freins s'impose ; sur de nombreuses voitures du groupe VW, il faut aussi coder le calculateur et, avec l'ESP, effectuer généralement le réglage de base des capteurs.
Questions-réponses
| Cet ensemble convient-il à toutes les Audi ? |
|---|
| Non. La pièce provient d'une Audi, mais c'est la concordance des numéros qui décide, pas la seule marque – nous n'indiquons pas de modèle ici. |
| Dans quel état est la pompe et est-elle garantie ? |
| Pièce Bosch d'origine, d'occasion et fonctionnelle. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Faut-il purger les freins après le montage ? |
| Oui, le remplacement du bloc hydraulique impose une purge du circuit ; sur de nombreuses voitures, l'outil de diagnostic assiste la procédure. |
| Quel numéro est déterminant ? |
| Le numéro VAG de la pompe, 8K0614517FF, avec ses lettres finales. Les autres numéros de la liste aident à confirmer le choix. |
Un doute ? Envoyez une photo du numéro de votre bloc ABS ou le VIN du véhicule : nous contrôlerons la compatibilité.
