Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K0614517GP 0265239438 8K0907379CL 0265952147
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Code du produit: 1E8D-7058B
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K0614517GP 0265239438 8K0907379CL 0265952147
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La pompe ABS 8K0614517GP conviendra-t-elle à votre Audi ?
C'est le numéro qui en décide : cet ensemble Bosch d'occasion, en état de marche, porte sur le bloc l'inscription 8K0 614 517 GP, et son calculateur la référence 8K0 907 379 CL. Si votre voiture présente un marquage identique, vous pouvez le choisir.
Pompe ABS/ESP Bosch 8K0614517GP et calculateur 8K0907379CL
La base 8K0 614 517 existe en de nombreuses variantes : rien que dans notre boutique, il y a 35 autres versions de ce numéro. Elles diffèrent par leurs lettres finales, et un autre indice peut correspondre à une autre version du système. Pour la pompe 8K0614517GP, comparez donc l'ensemble des caractères, « GP » compris, sans vous arrêter aux premiers chiffres. Le numéro du calculateur 8K0907379CL apporte une confirmation supplémentaire.
Numéros d'identification
- 8K0614517GP – pompe ABS – groupe hydraulique, numéro VAG (frappé : 8K0 614 517 GP)
- 0265239438 – bloc hydraulique – numéro Bosch (frappé : 0 265 239 438)
- 8K0907379CL – calculateur ABS/ESP – numéro VAG (étiquette : 8K0 907 379 CL)
- 0265952147 – calculateur – numéro Bosch (étiquette : 0 265 952 147)
Vous lirez les numéros VAG et Bosch de la pompe dans le métal du bloc hydraulique, où ils sont frappés ; le bloc comporte aussi les repères de raccords HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR. Le module électronique porte une étiquette avec les deux numéros du calculateur, et l'ensemble affiche la mention « ESP ». Comparez d'abord le numéro du bloc, puis celui du module.
Ce qu'il faut surveiller en roulant
Un groupe ABS défaillant donne habituellement ces signaux :
- voyants ABS et ESP allumés ensemble au combiné,
- ABS inactif pendant le freinage,
- code défaut de pompe en mémoire.
Faites précéder le remplacement d'une lecture des codes à l'outil et d'une vérification des capteurs de roue – un capteur endommagé peut provoquer des symptômes identiques –, mais aussi des fusibles, du connecteur et de la batterie. Après l'installation de l'ensemble, purgez les freins ; codez le calculateur si la voiture l'exige (c'est fréquent dans le groupe VW), et avec l'ESP, on effectue généralement le réglage de base des capteurs.
Foire aux questions
| La pièce ne convient-elle qu'aux Audi ? |
|---|
| L'exemplaire provient d'une Audi et c'est la seule marque que nous confirmons. Le choix se fait d'après les numéros, sans indication de modèle. |
| Quel état et quelle garantie ? |
| Pièce Bosch d'occasion, d'origine et fonctionnelle. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Par quel numéro commencer la comparaison ? |
| Par le numéro VAG de la pompe, 8K0 614 517 GP. S'il correspond, confirmez encore le numéro du calculateur 8K0 907 379 CL. |
| Faut-il coder le calculateur ? |
| Sur de nombreuses voitures du groupe VW, oui : après le montage, le module se code à l'outil de diagnostic, et avec l'ESP, on étalonne généralement aussi les capteurs. |
Vous voulez être sûr ? Écrivez-nous avec votre numéro VIN ou une photo des marquages : nous les comparerons avec cet exemplaire.
