Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4G0614517R 0265250487 4G0907379H 0265960420
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Code du produit: E182-2114C
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À la recherche d'une pompe ABS 4G0614517R ?
La pièce Bosch proposée est destinée à Audi : c'est un original d'occasion en état de marche, accompagné du module de commande 4G0 907 379 H. Il suffit de comparer les numéros des étiquettes pour juger de la compatibilité.
Ensemble hydraulique ABS 4G0614517R avec module 4G0907379H
Lorsque le diagnostic met en cause le groupe et non un capteur, on opte souvent pour l'ensemble complet – le bloc avec son électronique. Cette offre réunit les deux éléments : le bloc Bosch 0 265 250 487 – avec son jeu d'électrovannes et son moteur – identifié par le numéro VAG 4G0 614 517 R, et le module 0 265 960 420. Les pièces sont déjà assemblées.
Numéros à comparer en priorité
- 4G0614517R – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique) – visible sur l'étiquette sous la forme 4G0 614 517 R
- 0265250487 – numéro Bosch du bloc avec pompe – visible sur l'étiquette sous la forme 0 265 250 487
- 4G0907379H – numéro VAG du calculateur ABS/ESP – visible sur l'étiquette sous la forme 4G0 907 379 H
- 0265960420 – numéro Bosch du calculateur – visible sur l'étiquette sous la forme 0 265 960 420
Les numéros du groupe se trouvent sur le bloc – celui-là même sur lequel sont frappés les symboles des raccords HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR. Les données du module se lisent sur l'étiquette de l'électronique. Sous la base 4G0 614 517, notre boutique propose 12 autres versions avec une lettre différente ; cette offre concerne uniquement la terminaison « R ».
Symptômes possibles d'un ensemble défaillant
Ce qui pousse généralement à remplacer le groupe :
- l'absence de communication avec le calculateur ABS,
- un voyant ABS qui s'allume en roulant,
- un défaut de moteur de pompe en mémoire.
Avant de commander, il est utile de confirmer la panne avec un outil de diagnostic et de contrôler les capteurs de vitesse de roue ainsi que le faisceau électrique. Après le montage, le circuit doit être purgé ; le calculateur nécessite généralement un codage et, après le remplacement, on procède souvent à l'étalonnage du capteur d'angle de braquage.
Pompe ABS 4G0614517R – vos questions
| L'ensemble convient-il à mon Audi ? |
|---|
| Oui, si votre groupe porte le numéro 4G0 614 517 R et le module le 4G0 907 379 H. Nous basons le choix sur les numéros, et non sur le modèle. |
| Quel est l'état de la pièce ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine d'occasion, en état de marche. Consultez le tableau des caractéristiques du produit pour connaître la durée de garantie. |
| Une version avec une autre lettre fonctionnera-t-elle aussi ? |
| Il ne faut pas le supposer : un autre indice peut désigner une version différente du système. Choisissez l'offre portant un numéro identique. |
| Faut-il purger les freins après le montage ? |
| Oui. Après le remplacement de l'ensemble ABS, le circuit de freinage doit être purgé selon la procédure prévue pour le véhicule concerné. |
Si vous le souhaitez, nous vérifions la compatibilité à votre place : il suffit du VIN ou d'une photo des marquages de votre pompe.