Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Volkswagen ATE 5Q0614517ER 10022019184 10091743133
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Code du produit: D4A2-32208
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203,25 €
Prix
203,25 €
250,00 €
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250,00 €
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Pompe ABS et calculateur Audi Volkswagen ATE 5Q0614517ER 10022019184 10091743133
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5Q0614517ER : est-ce le numéro de votre pompe ABS ?
Nous vendons un groupe ATE d'occasion, en état de marche, avec son calculateur, pour les véhicules Audi et Volkswagen. Vous confirmerez la compatibilité en comparant le numéro VAG 5Q0 614 517 ER et les numéros ATE des étiquettes.
Pompe ABS ATE 5Q0614517ER avec module « Steuergeraet ESC »
Le module électronique vissé sur le bloc reçoit en permanence les signaux des capteurs de vitesse de roue. Lorsqu'une roue commence à se bloquer, le calculateur actionne les électrovannes concernées et le moteur de pompe rétablit la pression dans le circuit de freinage. L'étiquette de ce module porte les mentions « MK100ESC » et « Steuergeraet ESC » ainsi que le numéro ATE 10.0917-4313.3.
Numéro 5Q0614517ER et références ATE associées
- 5Q0614517ER – numéro VAG du groupe hydraulique (pompe ABS) ; inscription sur l'étiquette : 5Q0 614 517 ER
- 10022019184 – numéro ATE du bloc hydraulique seul, noté 10.0220-1918.4
- 10091743133 – numéro ATE de l'étiquette du calculateur, sous la forme 10.0917-4313.3
Les deux numéros de la pompe – VAG et ATE – figurent sur un autocollant en papier apposé sur le moteur de pompe ; le numéro du calculateur se trouve sur l'étiquette de son boîtier. Comme la boutique propose aussi 10 autres versions de ce groupe qui diffèrent par l'indice, comparez le numéro 5Q0614517ER caractère par caractère, lettres ER comprises.
Quand le groupe ABS peut devoir être remplacé
Parmi les signes d'un problème de pompe ou de calculateur :
- l'outil de diagnostic n'arrive pas à communiquer avec le calculateur,
- un voyant ABS allumé au tableau de bord,
- un défaut du moteur de pompe mémorisé.
Écartez d'abord les causes plus simples : capteur de roue endommagé, fusible grillé, connecteur desserré ou tension de batterie trop basse. Après le montage, purgez le circuit et, si nécessaire, codez le calculateur à l'outil de diagnostic ; avec l'ESP s'ajoute généralement le réglage de base des capteurs.
Les questions des acheteurs
| Sur quelles voitures cet ensemble se monte-t-il ? |
|---|
| Sur les véhicules Audi et Volkswagen équipés d'une pompe portant le même numéro. Le modèle ne détermine pas la compatibilité : ce sont les numéros des étiquettes qui comptent. |
| La pièce est-elle fonctionnelle et couverte par une garantie ? |
| Oui, c'est une pièce d'origine issue d'un démontage, d'occasion et en état de marche. Vous trouverez la durée de garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Quel numéro vérifier en premier ? |
| Le numéro VAG du groupe, 5Q0 614 517 ER, avec ses lettres finales : c'est lui qui désigne la version précise de l'ensemble. |
| Que signifient les numéros commençant par 10.0 ? |
| Ce sont des numéros du fabricant ATE : 10.0220-1918.4 décrit le bloc hydraulique, tandis que 10.0917-4313.3 provient de l'étiquette du calculateur. |
Pas sûr de votre numéro ? Envoyez-nous des photos des deux étiquettes ou le VIN : nous les comparerons avec cet exemplaire.
