Pompe ABS et calculateur Audi ATE 5Q0614517CB 10022009084 10091643153
Code du vendeur: 10022009084
Code du produit: D490-47214
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Vous cherchez une pompe ABS 5Q0614517CB ?
Il s'agit d'un ensemble ATE d'origine, d'occasion et en état de marche, avec calculateur, destiné aux Audi. Cherchez-y le numéro VAG 5Q0 614 517 CB et le numéro ATE 10.0220-0908.4 de l'autocollant du moteur de pompe.
Groupe ABS ATE 5Q0614517CB portant le numéro 10.0220-0908.4
Le calculateur de cet ensemble, désigné sur son boîtier par « Steuergeraet ESC », reçoit les signaux des capteurs de vitesse de roue et juge d'après eux si l'une des roues commence à se bloquer. Dans ce cas, il pilote les électrovannes du bloc hydraulique, et le moteur de la pompe rétablit la pression dans le circuit. C'est pourquoi un signal erroné d'un capteur peut être pris pour une panne de l'électronique, et il vaut mieux l'écarter avant le remplacement. L'étiquette du module porte aussi l'inscription « Controller », et la pompe 5Q0614517CB est identifiée par le numéro ATE de l'autocollant de son moteur.
Numéros VAG et ATE à comparer
- 5Q0614517CB - numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), inscription : 5Q0 614 517 CB
- 10022009084 - numéro ATE du bloc hydraulique (pompe), sur l'autocollant du moteur de pompe : 10.0220-0908.4
- 10091643153 - numéro ATE figurant sur l'étiquette du calculateur, inscription : 10.0916-4315.3 (en partie illisible sur la photo, le numéro complet provient des données du produit)
L'autocollant en papier et film plastique avec code DataMatrix, collé sur le moteur de la pompe, indique le numéro ATE du bloc, et les données du calculateur se lisent sur l'étiquette de son boîtier. La boutique propose dix autres versions de cette pompe avec un indice différent : vérifiez donc la terminaison de deux lettres CB aussi attentivement que les chiffres.
Sur quels signes porter son attention ?
Un problème de pompe ou de calculateur peut être indiqué par :
- l'absence de communication avec le calculateur lors du diagnostic,
- un voyant ABS allumé pendant la conduite,
- un défaut du moteur de pompe dans la mémoire des défauts.
Lisez d'abord la mémoire des défauts et vérifiez les capteurs de vitesse de roue, les fusibles, le faisceau avec sa fiche et la batterie. Après le remplacement, le circuit de freinage doit être purgé, et sur les voitures équipées de l'ESP, on effectue généralement aussi le réglage de base du capteur d'angle de braquage.
Questions sur la pompe ATE 5Q0614517CB
| Pour quelle marque proposez-vous cette pompe ? |
|---|
| Pour Audi. Seuls les numéros de votre pièce indiqueront le modèle précis : comparez-les donc avec ceux de notre offre. |
| La pièce est-elle fonctionnelle ? |
| Oui, il s'agit d'une pompe d'origine, d'occasion et en état de marche, avec calculateur. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Quel numéro est le plus important pour le choix ? |
| Le numéro VAG de la pompe, soit 5Q0 614 517 CB, avec ses lettres finales. Considérez les numéros ATE comme une confirmation de la version. |
| Que signifient les numéros ATE 10.0220-0908.4 et 10.0916-4315.3 ? |
| L'inscription commençant par 10.02 concerne le bloc hydraulique, c'est-à-dire la pompe, et celle commençant par 10.09 le calculateur. Le premier figure sur l'autocollant du moteur de pompe, le second sur l'étiquette du module. |
Un doute sur votre pompe ? Envoyez-nous une photo de l'autocollant du moteur et de l'étiquette du calculateur : nous vérifierons la concordance des numéros.