Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Volkswagen Bosch 8K0614517GB 0265239099 8K0907379CE 0265951996
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Code du produit: FC6A-4118C
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1 138,21 zł
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1 138,21 zł
1 400,00 zł
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Pompe ABS et calculateur Audi Volkswagen Bosch 8K0614517GB 0265239099 8K0907379CE 0265951996
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Pompe ABS 8K0614517GB : comment vérifier qu'il s'agit de la bonne pièce ?
Comparez le numéro frappé dans le bloc de votre groupe avec 8K0 614 517 GB, et le numéro du module avec 8K0 907 379 CE. Cet ensemble Bosch d'occasion, en état de marche, provient de véhicules Audi et Volkswagen.
Ensemble ABS/ESP 8K0614517GB avec module Bosch 8K0907379CE
En conduite normale, l'ensemble se contente de veiller : le liquide traverse les électrovannes d'admission ouvertes jusqu'aux étriers. Ce n'est que lorsque le calculateur détecte qu'une roue cesse de tourner qu'il commute les électrovannes et coupe la pression dans le circuit concerné. Le moteur de pompe rétablit alors la pression, afin que le freinage puisse se poursuivre sans blocage des roues.
Récapitulatif des numéros VAG et Bosch
- 8K0614517GB – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), embouti dans le bloc : 8K0 614 517 GB
- 0265239099 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe), dans le métal : 0 265 239 099
- 8K0907379CE – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur l'autocollant du module : 8K0 907 379 CE
- 0265951996 – numéro Bosch du calculateur : 0 265 951 996
Le bloc ne comporte pas d'étiquette : les deux numéros de la pompe sont frappés directement dans l'aluminium. Vous trouverez les numéros du module sur l'autocollant de son boîtier, à côté de la mention « ESP ». Vérifiez le numéro 8K0614517GB caractère par caractère, car la boutique propose encore 35 versions de cette pompe avec un autre indice.
Comment se manifeste un ensemble ABS défaillant
Le conducteur remarque généralement :
- des systèmes ABS et ESP/ASR désactivés,
- un défaut d'électrovanne enregistré dans le module,
- un voyant qui s'allume juste après le démarrage du moteur.
Ne commandez pas la pièce à l'aveugle : lisez les défauts et vérifiez les capteurs de roue, les fusibles, le câblage, le connecteur et la batterie. Après le montage, purgez les freins, codez le module si la voiture l'exige et effectuez généralement l'étalonnage du capteur d'angle de braquage.
Montage et choix – les questions les plus fréquentes
| Sur quelles voitures cette pompe se monte-t-elle ? |
|---|
| Sur des Audi et des Volkswagen, à condition que votre groupe porte le numéro 8K0 614 517 GB et le module le 8K0 907 379 CE. Nous n'indiquons pas de modèle. |
| Dans quel état est l'ensemble ? |
| D'occasion, d'origine et en état de marche. La durée de garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Faut-il coder le calculateur ? |
| Sur de nombreuses voitures du groupe VW, oui : après le montage, on le code à l'outil de diagnostic en fonction de l'équipement du véhicule. |
| Faut-il purger le circuit de freinage ? |
| Oui, après le débranchement des conduites, la purge est indispensable. Le mieux est de la faire réaliser en atelier à l'aide d'un outil de diagnostic. |
Envoyez-nous une photo des numéros frappés ou le VIN : nous vous indiquerons si cet exemplaire conviendra.
