Um sistema ABS a funcionar corretamente é a base da segurança rodoviária. A sua principal função é evitar o bloqueio das rodas durante uma travagem de emergência, o que permite ao condutor manter o controlo total do veículo. O coração deste sistema é a centralina eletrónica da bomba ABS. Quando avaria, o sistema deixa de funcionar. Um diagnóstico correto do problema permite evitar custos desnecessários e restaurar rapidamente a eficácia dos travões.
Centralina do motor Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 55258958 MJD 8F3.M2
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Código do produto: BADA-213C9
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Atenção: Dependendo do tipo de controlador do motor e do modelo do carro, nem todas as variantes da lista abaixo estão disponíveis!
Para escolher a variante certa para o seu carro, entre em contacto connosco
contact@auto24parts.com
1. Bloqueado: Esta variante destina-se a oficinas com equipamentos e conhecimentos especializados.
Computador do motor retirado de um carro para reciclagem com dados salvos do carro anterior e do imobilizador. Para utilizar este controlador é necessário desbloqueá-lo e depois realizar o procedimento de programação. Para tanto, é necessária a utilização de equipamentos de diagnóstico especializados em eletrônica.
2.Desbloqueado: Há muitas variantes de como desbloquear o aparelho, portanto entre em contato conosco antes de comprar, pois dependendo do tipo e modelo do carro ou do próprio controlador do motor, algumas opções de desbloqueio podem não ser possíveis.
O controlador pode ser preparado para instalação de componentes eletrónicos de diversas maneiras: lista abaixo:
a) Controlador do Motor com código PIN lido (CAR PASS) - Requer programação por meio de dispositivo de diagnóstico. Após instalar o controlador no carro, reinicie o controlador digitando o código PIN e a seguir execute o procedimento de programação do imobilizador no carro.
b) Controlador do motor limpo - dados anteriores do carro removidos (VIRGIN). O Controlador do Motor é redefinido para as configurações de fábrica, preparado como limpo. Após a instalação no carro, requer programação através de um dispositivo de diagnóstico especializado (Desbloqueio PADRÃO da maioria dos nossos Controladores de Motor caso o cliente não tenha especificado a forma de desbloqueio)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - imobilizador desativado, códigos de segurança removidos do Controlador do Motor. Após conectar o controlador do motor ao carro, o motor funciona e não requer nenhuma programação nem possui função de imobilizador. - Nenhuma programação adicional é necessária.
d) Plug & Play (PROGRAMAÇÃO AUTOMÁTICA) – após instalar o controlador no carro, o controlador do motor será automaticamente programado para o seu carro. Não é necessária programação
e) Plug & Play (CLON) – controlador clonado preparado para instalação em automóvel sem necessidade de programação. Este dispositivo é copiado 1 para 1 do dispositivo antigo e os dados são transferidos pelo nosso técnico eletricista para o controlador do motor adquirido, funcionando corretamente.
Deve nos enviar o controlador danificado do qual os dados serão transferidos para outro computador em bom funcionamento.
O controlador do motor defeituoso DEVE ter comunicação funcional com o carro ou dispositivo de diagnóstico; sem uma comunicação adequada com o dispositivo, ele não pode ser clonado.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play com imobilizador e todos os elementos necessários para dar partida no veículo sem a necessidade de programação adicional. Deve substituir todos os itens que enviamos para o seu carro.
Atenção: O prazo de entrega depende da variante selecionada: se escolher a versão desbloqueada,
o serviço de desbloqueio leva um tempo adicional de aproximadamente 1 a 2 dias úteis.
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Centralina do motor Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 55258958 MJD 8F3.M2
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Centralina do motor Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 55258958 MJD 8F3.M2
Centralina do motor com números de peça 55258958 e MJD 8F3.M2 (MJD8F3M2) destinada a Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM – disponível em versão bloqueada ou desbloqueada, verifique a descrição antes da compra.
A unidade de controlo do motor Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM MJD 55258958 8F3.M2 é compatível com o meu carro?
A unidade com os números 55258958 e 8F3.M2 é utilizada no Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM MJD. Verificar estes códigos na sua unidade atual garante que a nova ECU seja compatível com o seu carro.
Ambos os números – 55258958 e 8F3.M2 – ajudam a confirmar o modelo correto antes da compra.
O que significa o número 8F3.M2 na ECU?
O número 8F3.M2 identifica uma unidade específica utilizada no Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM MJD. Ajuda a escolher a substituição correta e a evitar problemas de compatibilidade.
As unidades com os números 55258958 e 8F3.M2 aparecem frequentemente juntas, pois ambos se referem à mesma ECU.
Por que verificar os números 55258958 e 8F3.M2 antes da compra?
Verificar os números é essencial para selecionar corretamente a ECU. Os números 55258958 e 8F3.M2 garantem que a unidade funcione corretamente e evitam compras erradas.
A ECU 8F3.M2 / 55258958 está disponível em diferentes versões?
Sim, na nossa loja a unidade com os números 55258958 e 8F3.M2 está disponível em duas variantes: bloqueada ou desbloqueada. Consulte a descrição das variantes antes da compra para escolher a correta.
Como identificar a ECU pelos números 55258958 e 8F3.M2?
O método mais simples é verificar as marcações na unidade antiga. Se os números 55258958 ou 8F3.M2 aparecerem, é o modelo correto para o Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM MJD.
Os números 55258958 e 8F3.M2 referem-se à mesma unidade?
Sim, a mesma ECU pode ter dois números do fabricante. 55258958 e 8F3.M2 podem referir-se à mesma unidade, por isso é aconselhável verificar ambos antes da compra.
