A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Volkswagen Audi Skoda ATE 1J0614217C 10020401434 1J0907379H 10094903413
Código dos fornecedores: 1J0614217C
Código do produto: 10020401434
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Precisa de um conjunto ABS 1J0614217C com centralina 1J0907379H?
Este conjunto ATE – bloco hidráulico com o módulo aparafusado – é uma peça original, usada e funcional, disponível para automóveis Volkswagen, Audi e Skoda. Antes de o escolher, compare os dois números VAG com os autocolantes do seu exemplar.
Agregado ABS 1J0614217C com módulo 1J0907379H (ATE)
A parte eletrónica deste conjunto, identificada como 1J0 907 379 H, recolhe durante toda a condução os sinais dos sensores de velocidade de rotação das rodas. Ao detetar que uma das rodas perde rotação mais depressa do que as outras, o módulo comuta as válvulas do bloco 1J0614217C, e o motor da bomba repõe a pressão no circuito. No autocolante da centralina, o fabricante colocou as inscrições «Controller» e «Steuergeraet fuer ABS/EDS». Como o módulo depende dos sensores, uma avaria destes pode dar sintomas enganadoramente parecidos com os de uma falha da própria eletrónica.
Marcações da bomba e do módulo
- 1J0614217C – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), grafia: 1J0 614 217 C
- 10020401434 – número ATE do bloco hidráulico (bomba), grafia: 10.0204-0143.4
- 1J0907379H – número VAG da centralina ABS/ESP, na etiqueta: 1J0 907 379 H
- 10094903413 – número ATE da etiqueta da centralina, grafia: 10.0949-0341.3
As marcações do bloco hidráulico estão no autocolante prateado de película do motor da bomba – neste exemplar, está parcialmente gasto, por isso transcrevemos todos os números na lista acima. A segunda etiqueta encontra-se na caixa da centralina. Na oferta existem ainda três versões desta bomba com outro índice, pelo que a última letra, C, é relevante.
Possíveis indícios de avaria do módulo ABS
Vale a pena examinar o conjunto quando surge:
- a luz indicadora do ABS acesa,
- um erro interno da centralina na memória de avarias,
- a falta de ligação à centralina durante o diagnóstico,
- a luz de aviso do sistema de travagem acesa.
Comece o diagnóstico pelo equipamento de diagnóstico: os códigos de avaria mostrarão se o culpado é o módulo ou, por exemplo, um sensor da roda, um cabo ou a ficha; controle também os fusíveis e o estado da bateria. Com o agregado já instalado, segue-se a sangria dos travões e – em muitos automóveis Volkswagen, Audi ou Skoda – a codificação do módulo.
1J0614217C – respostas a perguntas comuns
| Para que marcas é indicado este conjunto? |
|---|
| Oferecemo-lo para automóveis Volkswagen, Audi e Skoda. O que decide, porém, é a coincidência dos números 1J0 614 217 C e 1J0 907 379 H com a sua peça. |
| E quanto à garantia e ao estado técnico? |
| O conjunto ATE é original, usado e totalmente funcional; o período de garantia está indicado na tabela de características do produto. |
| A minha bomba tem o número 1J0 614 217 com outra letra – esta serve? |
| Não temos essa certeza, porque a letra final indica a variante da peça e, por trás de uma letra diferente, pode estar outra versão do sistema. É mais seguro manter a terminação C. |
| O que fazer com o líquido dos travões após a montagem? |
| Como está a substituir o bloco hidráulico, entrará ar nos circuitos – todo o sistema tem depois de ser cuidadosamente sangrado. |
Envie uma fotografia dos autocolantes da bomba e da centralina ou indique o VIN – comparamo-los com este conjunto.