A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517J 10020601074 1K0907379K 10096003483
Código dos fornecedores: 1K0614517J
Código do produto: 10020601074
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121,95 €
Preço
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Bomba ABS e centralina Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517J 10020601074 1K0907379K 10096003483
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Bomba ABS 1K0614517J – como verificar se é a peça certa?
Compare o número da etiqueta do motor da sua bomba com a grafia 1K0 614 517 J e o número do módulo com 1K0 907 379 K. Oferecemos um conjunto ATE usado e funcional para automóveis das marcas Volkswagen, Audi, Seat e Skoda.
Agregado ABS 1K0614517J (ATE) e centralina 1K0907379K
Em condução normal, este conjunto mantém-se em prontidão e só entra em ação numa travagem no limite da aderência. A centralina analisa então os sinais dos sensores de velocidade das rodas e identifica a roda que começa a bloquear. As válvulas no bloco da bomba 1K0614517J reduzem momentaneamente a pressão no respetivo circuito, e o motor da bomba restabelece-a quando o pneu volta a rodar. Assim, o automóvel continua a poder ser conduzido mesmo numa paragem de emergência.
Números da bomba e da centralina
- 1K0614517J – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico); etiqueta: 1K0 614 517 J
- 10020601074 – número ATE do bloco hidráulico (bomba), marcação 10.0206-0107.4
- 1K0907379K – número VAG da centralina ABS/ESP, no módulo: 1K0 907 379 K
- 10096003483 – número ATE da etiqueta da centralina, grafia 10.0960-0348.3
A etiqueta impressa com código de barras na tampa do motor da bomba está riscada – se quiser examiná-la melhor, peça-nos uma fotografia adicional. A centralina 1K0 907 379 K está também à venda num conjunto com a bomba 1K0614517H, e esta bomba em 21 outras variantes de índice, pelo que é a letra final J que decide a escolha.
Sinais de avaria que convém conhecer
O problema manifesta-se, na maioria das vezes, assim:
- o ABS desliga-se juntamente com o ESP/ASR,
- surge um código de erro de válvula,
- a luz do ABS acende logo após pôr o automóvel a trabalhar.
Antes de culpar a bomba, faça a leitura das avarias e verifique os sensores das rodas, os fusíveis, a cablagem com a ficha e a tensão da bateria. Após a substituição, proceda à sangria do sistema de travagem; normalmente é também necessária a codificação da centralina com equipamento de diagnóstico e a calibração dos sensores ESP.
Perguntas sobre o conjunto 1K0614517J
| Em que automóveis foi montada esta bomba? |
|---|
| Este número aparece em automóveis Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. A compatibilidade concreta é confirmada pelos números da bomba e da centralina. |
| Qual é o estado e a garantia? |
| A peça é original, usada e funcional. O período de garantia está indicado na tabela de características do produto. |
| A sangria dos travões é necessária? |
| Sim – depois de montar o bloco hidráulico, o sistema de travagem é sempre sangrado. |
| Que número decide a escolha? |
| O número VAG da bomba, 1K0 614 517 J. Como a mesma centralina surge com outra bomba, o número do módulo, por si só, não basta. |
Se preferir, comparamos as marcações por si – basta uma fotografia das etiquetas ou o número VIN do seu automóvel.
