A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517M 10020601804 1K0907379Q 10096003553
Código dos fornecedores: 1K0614517M
Código do produto: 10020601804
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121,95 €
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Bomba ABS e centralina Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517M 10020601804 1K0907379Q 10096003553
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A bomba ABS 1K0614517M serve no seu automóvel?
Serve quando o seu agregado tem o mesmo número VAG 1K0 614 517 M – é um conjunto ATE original, usado e funcional, com centralina, oferecido para automóveis Volkswagen, Audi, Seat e Skoda.
Agregado ABS ATE 1K0614517M com módulo 1K0907379Q
Neste exemplar encontra dois tipos de marcações: os números de catálogo do grupo VAG e os números de fábrica do fabricante, a ATE. O código 1K0614517M designa todo o agregado hidráulico, e 1K0 907 379 Q a centralina ABS/ESP nele aparafusada. As referências no formato 10.0206-0180.4 e 10.0960-0355.3 são, por sua vez, marcações internas da ATE: a primeira refere-se ao bloco hidráulico, e a segunda encontra-se na etiqueta do módulo. Na mesma etiqueta estão impressas as inscrições «Controller» e «Steuergeraet ESP».
Resumo das marcações VAG e ATE
- 1K0614517M – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), no autocolante: 1K0 614 517 M
- 10020601804 – número ATE do bloco hidráulico (bomba), grafia: 10.0206-0180.4
- 1K0907379Q – número VAG da centralina ABS/ESP, na etiqueta: 1K0 907 379 Q
- 10096003553 – número ATE da etiqueta da centralina, grafia: 10.0960-0355.3
Os números da bomba encontram-se no autocolante preto em película com código de barras, colado no motor da bomba, e os números do módulo na etiqueta da respetiva caixa. Temos esta bomba em mais 21 variantes com um índice diferente, por isso a letra final M merece a mesma atenção que os algarismos.
Quando o agregado pode precisar de ser substituído
Uma avaria do conjunto ABS é indicada normalmente por sinais como:
- as luzes do ABS e do ESP acesas em simultâneo,
- a ausência de atuação do ABS numa travagem forte,
- um código de erro da bomba na memória da centralina.
Comece o diagnóstico pela leitura dos códigos com o equipamento de diagnóstico e, depois, inspecione os sensores de velocidade das rodas, os fusíveis, a cablagem com a ficha e o estado da bateria – qualquer um destes elementos pode provocar mensagens semelhantes. Depois de montar o conjunto, é necessário fazer a sangria do sistema de travões e, nos automóveis com ESP, efetua-se normalmente ainda o ajuste básico do sensor do ângulo de direção.
Perguntas mais frequentes sobre o conjunto 1K0614517M
| A que marcas se destina este agregado? |
|---|
| Oferecemo-lo para automóveis Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. O que decide, porém, é a coincidência dos números dos autocolantes. |
| Em que estado está a bomba? |
| É uma peça usada, original e funcional. O período de garantia está indicado na tabela de características do produto. |
| Para que número devo olhar primeiro? |
| Para o número VAG do agregado, incluindo a letra final. Considere o número da centralina 1K0907379Q e as marcações ATE como confirmação adicional. |
| O módulo ABS/ESP precisa de ser codificado? |
| Em muitos automóveis do grupo VW, sim – após a montagem, a centralina é codificada com equipamento de diagnóstico. |
Quer ter a certeza antes de encomendar? Envie-nos fotografias das duas etiquetas ou o número VIN – compará-los-emos com este exemplar.
