A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi ATE 4L0614517G 10021201944 10092603193
Código dos fornecedores: 4L0614517G
Código do produto: E803-80096
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Bomba ABS e centralina Audi ATE 4L0614517G 10021201944 10092603193
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Bomba ABS 4L0614517G com centralina – é este o seu número?
Esta unidade ATE usada e funcional, para automóveis Audi, tem no autocolante o número 4L0 614 517 G e a referência ATE 10.0212-0194.4. Antes de encomendar, confronte ambos os números com os que vê na sua peça.
Unidade ABS ATE 4L0614517G – bloco hidráulico com centralina
Normalmente, substitui-se a unidade completa quando o diagnóstico aponta para uma avaria, mas é difícil determinar se a culpa é da eletrónica ou da hidráulica. Nesta oferta recebe o bloco hidráulico com válvulas e motor da bomba, bem como o módulo eletrónico aparafusado a ele. A etiqueta do módulo tem as inscrições «Controller» e «Steuergeraet ESP» e o número ATE 10.0926-0319.3. O número 4L0614517G refere-se a todo o agregado, e é por ele que convém começar a comparação.
Referências que encontra neste exemplar
- 4L0614517G – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), no autocolante: 4L0 614 517 G
- 10021201944 – número ATE do bloco hidráulico, ou seja, da bomba – escrito: 10.0212-0194.4
- 10092603193 – número ATE lido na etiqueta da centralina: 10.0926-0319.3
O número VAG e o número ATE da bomba estão impressos num autocolante de papel colocado no motor da bomba, e o número 10.0926-0319.3 na etiqueta da caixa da centralina. Na loja temos ainda 4 outras versões deste agregado com um índice diferente, pelo que a letra G no fim do número 4L0 614 517 G tem de coincidir com a da sua peça.
Indícios de que a centralina ou a bomba podem estar danificadas
A avaria da unidade ABS dá, na maioria das vezes, estes sintomas:
- luz do ABS acesa,
- erro interno da centralina na memória de avarias,
- sem comunicação com a centralina durante o diagnóstico,
- luz avisadora do sistema de travagem acesa.
Se pondera a substituição, comece por ler os erros com o equipamento de diagnóstico e por observar os sensores de velocidade das rodas, os fusíveis e a ficha da centralina – também uma bateria fraca produz um quadro semelhante. Concluída a montagem, o sistema de travagem tem de ser sangrado e, em muitos automóveis do grupo VW, a centralina é codificada através do equipamento de diagnóstico.
Perguntas mais frequentes sobre a 4L0614517G
| Para que veículo foi pensada esta bomba? |
|---|
| Para automóveis Audi. Determinamos a compatibilidade com base nos números das etiquetas e não apenas no nome do modelo – compare o número VAG e os dois números ATE. |
| Em que estado está a peça e o que acontece com a garantia? |
| É uma unidade usada, original e funcional. O período de garantia está indicado na tabela de características do produto. |
| No meu automóvel há uma versão com outra letra no fim do número – esta também serve? |
| Não necessariamente. Uma letra de índice diferente pode corresponder a outra versão do sistema, pelo que o mais seguro é escolher um exemplar com a referência idêntica 4L0 614 517 G. |
| Depois da substituição é necessário sangrar os travões? |
| Sim, após a montagem do bloco hidráulico, o sistema de travagem tem de ser sangrado. |
Ficou com dúvidas? Envie-nos uma fotografia do autocolante da bomba e da etiqueta da centralina ou o número VIN, e verificamos a compatibilidade.
