A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi ATE 8J0614517A 10021202144 10096103233
Código dos fornecedores: 10021202144
Código do produto: 8FAD-22069
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De que forma escolher a bomba ABS 8J0614517A?
Decisiva é a inscrição no autocolante do motor: 8J0 614 517 A. O conjunto ATE usado e funcional aqui apresentado, com eletrónica, provém de um Audi e serve onde, de fábrica, foi montada uma peça com a mesma referência.
ATE 10.0212-0214.4 / VAG 8J0614517A – bomba ABS com módulo
Quando, numa travagem, uma roda começa a perder aderência, a eletrónica deste conjunto capta a queda súbita da sua rotação. As válvulas do corpo 8J0614517A fecham a entrada durante uma fração de segundo e baixam a pressão no respetivo circuito; em seguida, o motor da bomba devolve o líquido ao circuito. Este ciclo repete-se muitas vezes, pelo que o automóvel mantém a dirigibilidade mesmo numa travagem de emergência.
Como está identificado este exemplar
- 8J0614517A – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), no autocolante: 8J0 614 517 A
- 10021202144 – número ATE do bloco hidráulico (bomba), no autocolante: 10.0212-0214.4
- 10096103233 – número ATE da etiqueta da centralina: 10.0961-0323.3
- 10061930251 – número ATE da etiqueta da centralina: 10.0619-3025.1
O autocolante de papel com os dados da bomba está colado à carcaça do motor; a eletrónica tem uma etiqueta própria com as descrições «Controller» e «Steuergeraet ESP». A loja dispõe também de 3 versões aparentadas – distinguem-se precisamente pela letra que se segue a «517».
Sintomas típicos de um agregado ABS avariado
Uma avaria deste conjunto é habitualmente indicada por:
- as duas luzes, do ABS e do ESP, acesas no quadro de instrumentos,
- ABS que não entra em ação na travagem,
- código de erro relativo à bomba.
Para começar, verifique a memória de avarias e exclua o sensor de roda, a cablagem, o fusível e a bateria. Após a montagem será necessária a sangria, a codificação da eletrónica com equipamento de diagnóstico e, com ESP, também o ajuste básico dos sensores.
Perguntas sobre o conjunto 8J0 614 517 A
| A que marca se destina esta bomba? |
|---|
| A automóveis Audi. Não mencionamos o modelo – a peça escolhe-se pelo número VAG do autocolante e pelas referências ATE. |
| Em que condição está este agregado? |
| É um componente original e funcional, proveniente de desmontagem. Encontra o período de garantia na tabela de características do produto. |
| Depois da substituição é preciso sangrar? |
| Sim – sem isso o sistema não funcionará corretamente; em muitos automóveis, o procedimento é apoiado por um equipamento de diagnóstico que aciona a bomba e as válvulas. |
| Qual é o número decisivo? |
| O VAG 8J0 614 517 A, incluindo a letra A. As referências ATE do autocolante e da etiqueta da eletrónica têm caráter auxiliar. |
Se lhe faltar a certeza, envie-nos uma fotografia do autocolante do seu conjunto ou o VIN do veículo.