A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi ATE 8Z0614517C 10020402234 8Z0907379B 10094703063
Código dos fornecedores: 10094703063
Código do produto: 1263-47467
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Precisa de um conjunto ABS 8Z0614517C com centralina 8Z0907379B?
Este exemplar, fabricado pela ATE, foi desmontado de um automóvel Audi; é uma peça usada, mas funcional. Serve onde coincidirem o número 8Z0 614 517 C e o número do módulo 8Z0 907 379 B.
Agregado ABS 8Z0614517C ATE – completo com módulo 8Z0907379B
O conjunto inteiro substitui-se normalmente quando a hidráulica ou a eletrónica sofreram danos e a reparação de um dos elementos não compensa ou é impossível. Nesta oferta recebe o bloco hidráulico com válvulas e motor da bomba 8Z0614517C, bem como a centralina nele aparafusada. Os dois elementos trabalharam juntos no mesmo automóvel, formando por isso um par coerente.
Lista completa das marcações do conjunto
- 8Z0614517C – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), no autocolante da bomba: 8Z0 614 517 C
- 10020402234 – número ATE do bloco hidráulico (bomba) – 10.0204-0223.4
- 8Z0907379B – número VAG da centralina ABS/ESP; no módulo: 8Z0 907 379 B
- 10094703063 – número ATE da etiqueta da centralina, com a grafia 10.0947-0306.3
Os números da bomba encontram-se no autocolante prateado de película no motor da bomba, e os do módulo na respetiva etiqueta, com as inscrições «Controller» e «Steuergeraet ESP». Temos na loja mais uma versão desta bomba com outro índice, por isso confirme bem a letra C.
Sintomas de avaria da eletrónica ou da hidráulica
Preste atenção aos seguintes sinais:
- luz do ABS acesa no quadro de instrumentos,
- erro interno da centralina no diagnóstico,
- falta de ligação do equipamento de diagnóstico ao módulo ABS,
- luz do sistema de travagem acesa.
Antes da compra, convém confirmar o diagnóstico: ler os erros e controlar os sensores de velocidade das rodas, os fusíveis, os cabos e a bateria. Após a montagem, faça a sangria dos travões; em muitos automóveis do grupo VW é ainda necessário codificar a centralina com o equipamento de diagnóstico.
Perguntas dos compradores – 8Z0614517C
| De que automóvel é este conjunto? |
|---|
| De automóveis Audi. Não indicamos um modelo concreto, por isso escolha-o pelos números das duas etiquetas. |
| A peça está funcional e coberta por garantia? |
| Sim, é um conjunto original, usado e funcional. O período de garantia está indicado na tabela de características do produto. |
| Como posso ter a certeza antes de encomendar? |
| Envie fotografias do autocolante do motor da bomba e da etiqueta do módulo ou indique o VIN – comparamos os dados com este exemplar. |
| Basta um número ATE coincidente? |
| Nem sempre. Vale a pena verificar o número ATE, mas a base da escolha é o número VAG 8Z0 614 517 C juntamente com o número da centralina. |
Em vez de adivinhar, indique-nos o VIN ou envie fotografias das etiquetas – verificaremos a compatibilidade.