A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi Seat Skoda Volkswagen ATE 1J0614117D 10020402074 1J0907379P 10094903313
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O que procurar na etiqueta da bomba ABS 1J0614117D?
Procure a inscrição 1J0 614 117 D na carcaça do motor da bomba e o número 1J0 907 379 P no módulo. Disponibilizamos um conjunto ATE usado e funcional, proveniente de automóveis Audi, Seat, Skoda e Volkswagen, que se escolhe precisamente por estas referências.
Agregado ATE 1J0614117D e centralina 1J0907379P
Quando o condutor pisa o travão com força, a centralina 1J0 907 379 P compara continuamente as velocidades de rotação das rodas. Se alguma abranda de forma demasiado brusca, o módulo comuta as válvulas no circuito dessa roda e reduz a pressão. O motor da bomba 1J0614117D aspira então o líquido e volta a bombeá-lo, preparando a fase seguinte da travagem. A sequência repete-se até a roda recuperar a aderência, e o automóvel mantém-se dirigível durante todo o processo.
Referências do autocolante e da etiqueta
- 1J0614117D – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), no autocolante do motor: 1J0 614 117 D
- 10020402074 – número ATE do bloco hidráulico (bomba), grafia: 10.0204-0207.4
- 1J0907379P – número VAG da centralina ABS/ESP, na etiqueta: 1J0 907 379 P
- 10094903313 – número ATE da etiqueta da centralina – 10.0949-0331.3
Os números do agregado encontram-se num autocolante de papel na carcaça do motor da bomba, e os dados da centralina numa etiqueta com as inscrições «Controller» e «Steuergeraet fuer ABS». Compare-os na íntegra, incluindo a letra D que fecha o número da bomba e a letra P do módulo.
Quando vale a pena examinar o agregado
Uma avaria deste conjunto pode ser assinalada por:
- ABS e ESP/ASR desativados pelo sistema,
- erro registado numa das válvulas,
- luz avisadora que acende logo após o arranque do motor.
Comece por ligar o equipamento de diagnóstico e consultar a memória de avarias e, depois, controle os sensores das rodas, os cabos, o conector, os fusíveis e o estado da bateria. Com o conjunto já instalado, faça a sangria dos travões e – como em muitos automóveis do grupo VW – codifique o módulo; com ESP, é frequente ser também necessário o ajuste básico dos sensores.
FAQ – conjunto ABS ATE 1J0614117D
| Em que marcas foi montada esta bomba? |
|---|
| Em automóveis Audi, Seat, Skoda e Volkswagen. Não indicamos o modelo, porque a compatibilidade depende dos números 1J0614117D e 1J0907379P. |
| Qual é o estado deste conjunto? |
| Trata-se de um componente ATE original, usado e funcional. A informação sobre o período de garantia encontra-se na tabela de características do produto. |
| O que inclui exatamente a oferta? |
| O bloco hidráulico com motor e válvulas, bem como a centralina montada sobre ele – vendemo-los como um só conjunto. |
| Para que servem os números ATE deste exemplar? |
| 10.0204-0207.4 é a referência de catálogo do bloco hidráulico e 10.0949-0331.3 o número do fabricante na etiqueta do módulo. São úteis como confirmação adicional, a par dos números VAG. |
Fotografe as duas referências no seu automóvel ou copie o VIN e envie-nos – diremos se este conjunto é o indicado.