A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi Volkswagen Seat Skoda ATE 1K0614517BG 25021215404 1K0907379AH 10096103333
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Como escolher a bomba ABS 1K0614517BG para o seu automóvel?
Basta comparar o número 1K0 614 517 BG e o número da centralina 1K0 907 379 AH com as marcações da peça do seu automóvel Audi, Volkswagen, Seat ou Skoda. Disponibilizamos um conjunto ATE recondicionado, usado e funcional.
ATE 1K0614517BG com módulo 1K0907379AH – conjunto ABS recondicionado
Neste conjunto conta cada carácter do número, porque as letras finais indicam a versão e um índice diferente pode corresponder a outra execução do sistema. Este exemplar tem a marcação 1K0614517BG, mas a sua centralina 1K0 907 379 AH aparece na nossa loja também num conjunto com a bomba 1K0614517AS. Um módulo idêntico não garante, portanto, uma hidráulica idêntica – compare o número completo da bomba. Como confirmação adicional serve o número ATE do bloco, 25.0212-1540.4.
Números da bomba e do módulo – relação
- 1K0614517BG – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), escrito na etiqueta como 1K0 614 517 BG
- 25021215404 – número ATE do bloco hidráulico (bomba): 25.0212-1540.4
- 1K0907379AH – número VAG da centralina ABS/ESP; etiqueta: 1K0 907 379 AH
- 10096103333 – número ATE da etiqueta da centralina, grafia 10.0961-0333.3
- 28561052123 – número ATE da etiqueta da centralina – 28.5610-5212.3
A etiqueta da bomba com código de barras (campos brancos com texto sobre fundo preto) está impressa na tampa do motor; a centralina tem uma etiqueta própria com as inscrições «Controller» e «Steuergeraet ESP». Na loja encontrará 21 outras versões de índice desta bomba, por isso, antes de encomendar, confronte os números de ambas as etiquetas.
Como reconhecer que o conjunto ABS está a falhar
O condutor nota, na maioria dos casos:
- luz do ABS acesa e, ao lado, a do ESP,
- ABS sem reação numa travagem súbita,
- erro da bomba lido com equipamento de diagnóstico.
Comece o diagnóstico pela leitura da memória de avarias e pelo controlo dos sensores de velocidade das rodas, dos fusíveis, dos cabos e da bateria, pois um sensor danificado dá sintomas muito semelhantes. Depois de montar o conjunto, sangre o sistema, codifique a centralina (em muitos veículos VAG é obrigatório) e, se necessário, calibre o sensor do ângulo de direção.
Respostas às perguntas sobre 1K0614517BG
| Para que marca de automóvel serve esta bomba? |
|---|
| Para automóveis Audi, Volkswagen, Seat e Skoda equipados com um conjunto com os mesmos números. Não enumeramos modelos, porque a escolha se faz pelos números. |
| Qual é o estado do conjunto? |
| O conjunto é recondicionado, usado, original e funcional, em bom estado. O período de garantia está indicado na tabela de características do produto. |
| É necessária codificação após a montagem? |
| Muitas vezes, sim – em muitos automóveis do grupo VW, a centralina ABS/ESP é codificada com equipamento de diagnóstico. |
| É preciso sangrar o sistema de travagem? |
| Sim, a substituição do bloco hidráulico exige sempre a sangria do sistema. |
Quer ter a certeza? Escreva-nos, juntando o VIN ou uma fotografia da etiqueta do motor da bomba e do módulo.