Para que serve a Bomba de ABS e centralina 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH?
A Bomba de ABS e centralina com os números 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404 e 1K0907379AH são responsáveis pela segurança durante a travagem. O sistema evita o bloqueio das rodas, permitindo manter o controlo do veículo e melhorando a estabilidade de condução em condições difíceis.
Em que veículos é utilizada a Bomba de ABS 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH?
A Bomba de ABS e centralina 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404 e 1K0907379AH são utilizadas em muitos modelos do grupo VAG, como Volkswagen Golf V e VI, Audi A3 8P, Seat Leon II e Skoda Octavia II. A compatibilidade deve sempre ser confirmada através do número da peça.
Quais são os sintomas de uma Bomba de ABS 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH com defeito?
Os sintomas mais comuns incluem a luz do ABS ou ESP acesa, falha do sistema durante a travagem, aumento da distância de travagem e erros registados no sistema de diagnóstico do veículo. Também podem ocorrer problemas de comunicação com a centralina.
A Bomba de ABS 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH necessita de codificação após a instalação?
Sim, após a substituição da Bomba de ABS e centralina 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404 e 1K0907379AH, normalmente é necessária codificação. Isto garante o funcionamento correto e a integração com a eletrónica do veículo.
Os números 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH referem-se à mesma peça?
Sim, todos os números 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404 e 1K0907379AH referem-se à mesma Bomba de ABS e centralina ou aos seus equivalentes. As diferenças resultam das designações do fabricante (OEM e ATE).
Por que escolher a Bomba de ABS 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH?
Escolher a Bomba de ABS e centralina 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404 e 1K0907379AH garante compatibilidade com muitos modelos Audi, Volkswagen, Seat e Skoda e segurança na condução. Trata-se de um componente fiável do sistema de travagem, responsável pela estabilidade e eficácia da travagem.
