A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS Citroën Peugeot ATE 9810293280 10091539713
Código dos fornecedores:
Código do produto: E369-2415A
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Código 39:
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813,01 zł
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1 000,00 zł
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Bomba ABS Citroën Peugeot ATE 9810293280 10091539713
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A bomba ABS 9810293280 inclui a centralina?
Módulo ABS original usado com o número 9810293280 para Citroën Peugeot. Confirme a compatibilidade pelo número da bomba original.
Bomba ABS Citroën Peugeot: números 9810293280 e 10091539713
Quando a luz do ABS do seu Citroën Peugeot se acende, uma das causas possíveis é o módulo hidráulico ou a respetiva centralina. A bomba ABS 9810293280 é uma peça original usada, verificada antes da venda. Segundo os dados da oferta, a bomba provém de um Citroën Peugeot.
Números e marcações na bomba ABS
Os números encontram-se nas etiquetas e, nos catálogos, surgem escritos em sequência:
- 9810293280, número original Citroën,
- 10.0915-3971.3 (sem separadores: 10091539713), número da centralina.
Na escolha contam os números completos, incluindo as terminações. Em caso de dúvida, envie-nos uma fotografia da sua bomba.
O que indicam os problemas com o ABS
- o ABS deixa de funcionar, mas a travagem básica normalmente continua a funcionar,
- o motor da bomba arranca em momentos invulgares ou funciona com mais ruído do que o habitual,
- a luz do ABS está acesa juntamente com a luz do controlo de estabilidade,
- ao travar em piso escorregadio, as rodas bloqueiam claramente mais depressa do que antes.
Comece por verificar os sensores das rodas, os respetivos cabos e a tensão de alimentação. Só um erro que aponte para o módulo justifica a substituição da bomba. Depois da montagem, apague os erros e, se necessário, purgue o sistema de travagem.
Perguntas e respostas
| A bomba e a centralina são vendidas em separado? |
|---|
| Nesta oferta, trata-se de um único módulo: o bloco hidráulico com a bomba e as válvulas e a centralina fixada ao mesmo. |
| Uma luz do ABS acesa significa sempre que a bomba está avariada? |
| Não. Leia primeiro os códigos de avaria, porque a causa pode ser um sensor da roda, o respetivo cabo ou uma tensão de alimentação demasiado baixa. |
| Depois de substituir o módulo, é preciso purgar os travões? |
| Se, durante a montagem, forem desligados os tubos dos travões, o sistema tem de ser purgado. Além disso, normalmente é preciso apagar os erros na centralina. |
| Em que estado está esta bomba? |
| É uma peça original usada, verificada antes da venda. O período de garantia consta da tabela de características do produto. |
Quer escolher com segurança? Envie-nos os números do bloco e do autocolante da sua bomba ABS e verificamos juntos se esta peça é compatível.
