A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS Citroën Peugeot ATE 9813805280 10022005804 10091539443 28515397053
Código dos fornecedores: 9813805280
Código do produto: 10091539443
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$165.72
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Bomba ABS Citroën Peugeot ATE 9813805280 10022005804 10091539443 28515397053
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O que significa o número 9813805280 na bomba ABS?
Bomba ABS usada com centralina, número 9813805280, verificada antes da venda. Escolha pelos números do bloco e do autocolante.
Bomba ABS usada para Citroën Peugeot, com o número 9813805280
O bloco hidráulico e a centralina desta bomba ABS formam um único módulo que, no seu Citroën Peugeot, trabalha em conjunto com os sensores de velocidade das rodas. Encontra o número 9813805280 na etiqueta e, na descrição, o conjunto completo de números. Segundo os dados da oferta, a bomba provém de um Citroën Peugeot.
Onde procurar os números na bomba ABS
Os números da oferta, tal como constam das etiquetas e escritos em sequência:
- 9813805280, número original Citroën,
- 10.0220-0580.4 (sem separadores: 10022005804), número do fabricante do bloco hidráulico,
- 10.0915-3944.3 (sem separadores: 10091539443), número da centralina,
- 28.5153-9705.3 (sem separadores: 28515397053), número adicional da oferta.
Verifique os números na sua bomba e compare-os com os acima indicados. Se algum for diferente, contacte-nos antes de encomendar.
Quando é necessário substituir o módulo ABS
- o ABS deixa de funcionar, mas a travagem básica normalmente continua a funcionar,
- o motor da bomba arranca em momentos invulgares ou funciona com mais ruído do que o habitual,
- há fuga de líquido dos travões no bloco hidráulico, o que exige uma reação imediata,
- o sistema ABS desliga-se pouco tempo depois de o motor arrancar.
Comece por verificar os sensores das rodas, os respetivos cabos e a tensão de alimentação. Só um erro que aponte para o módulo justifica a substituição da bomba. Depois da montagem, apague os erros e, se necessário, purgue o sistema de travagem.
Perguntas e respostas
| A marca e o modelo do automóvel bastam para escolher a peça? |
|---|
| Não. No mesmo modelo existem diferentes versões do módulo, consoante o motor, o ano de fabrico e a tração. O mais seguro é o número da bomba original. |
| Depois de substituir o módulo, é preciso purgar os travões? |
| Se, durante a montagem, forem desligados os tubos dos travões, o sistema tem de ser purgado. Além disso, normalmente é preciso apagar os erros na centralina. |
| Quem é o fabricante deste módulo? |
| O fabricante do módulo é ATE. O nome do fabricante não altera os números pelos quais escolhe a peça. |
| Em que estado está esta bomba? |
| É uma peça original usada, verificada antes da venda. O período de garantia consta da tabela de características do produto. |
Quer escolher com segurança? Envie-nos os números do bloco e do autocolante da sua bomba ABS e verificamos juntos se esta peça é compatível.
