A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS Honda Accord ATE 57110SEFE551M1 06210201174 06210902073
Código dos fornecedores: 06210902073
Código do produto: 57110SEFE551M1
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142,28 €
Preço
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175,00 €
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Bomba ABS Honda Accord ATE 57110SEFE551M1 06210201174 06210902073
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Onde encontrar o número 57110SEFE551M1 na bomba ABS Honda?
Bomba ABS usada com centralina, número 57110SEFE551M1, verificada antes da venda. Escolha pelos números do bloco e do autocolante.
Bomba ABS usada para Honda Accord, com o número 57110SEFE551M1
O fabricante deste módulo é ATE. A bomba ABS 57110SEFE551M1 é vendida com a centralina, tal como é montada num automóvel da marca Honda. Segundo os dados da oferta, a bomba provém de um Honda Accord.
Números da peça 57110SEFE551M1
Os números encontram-se nas etiquetas e, nos catálogos, surgem escritos em sequência:
- 57110SEFE551M1, número original Honda,
- 06.2102-0117.4 (sem separadores: 06210201174), número do fabricante do bloco hidráulico,
- 06.2109-0207.3 (sem separadores: 06210902073), número da centralina.
A escolha pelos números é mais segura do que pelo modelo do automóvel. Compare todos os números e fale connosco se algum não coincidir.
O que indicam os problemas com o ABS
- a luz do ABS acende-se depois de ligar o motor e não se apaga,
- o pedal do travão trabalha de forma irregular ou pulsa sem causa evidente,
- o motor da bomba arranca em momentos invulgares ou funciona com mais ruído do que o habitual,
- a luz do ABS está acesa juntamente com a luz do controlo de estabilidade.
Comece por verificar os sensores das rodas, os respetivos cabos e a tensão de alimentação. Só um erro que aponte para o módulo justifica a substituição da bomba. Depois da montagem, apague os erros e, se necessário, purgue o sistema de travagem.
Perguntas e respostas
| A marca e o modelo do automóvel bastam para escolher a peça? |
|---|
| Não. No mesmo modelo existem diferentes versões do módulo, consoante o motor, o ano de fabrico e a tração. O mais seguro é o número da bomba original. |
| A bomba e a centralina são vendidas em separado? |
| Nesta oferta, trata-se de um único módulo: o bloco hidráulico com a bomba e as válvulas e a centralina fixada ao mesmo. |
| Depois de substituir o módulo, é preciso purgar os travões? |
| Se, durante a montagem, forem desligados os tubos dos travões, o sistema tem de ser purgado. Além disso, normalmente é preciso apagar os erros na centralina. |
| Trata-se de uma peça nova? |
| Não. Vendemos módulos originais usados, cada um verificado antes da venda. O período de garantia encontra-se na tabela de características do produto. |
Prefere confirmar antes de comprar? Envie uma fotografia do bloco e do autocolante da sua bomba ABS e verificamos a correspondência dos números.
