A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Suzuki 5611062RF 11604040703
Código dos fornecedores: 5611062RF
Código do produto: 11604040703
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
121,95 €
Preço
121,95 €
150,00 €
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Bomba ABS e centralina Suzuki 5611062RF 11604040703
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Bomba ABS para o Suzuki - o que verificar antes de comprar?
Trata-se de uma bomba ABS com centralina usada e a funcionar para o Suzuki - números 56110-62RF / 5611062RF; 116040-40703 / 11604040703. Antes de comprar, compare os números com a etiqueta do módulo do seu carro.
Bomba ABS e centralina Suzuki
No Suzuki, o grupo hidráulico com centralina decide quando e quanto reduzir a pressão nos travões de cada roda. Vendemos um conjunto usado, a funcionar e em bom estado.
Números para comparar
- 56110-62RF / 5611062RF - referência da peça (OEM)
- 116040-40703 / 11604040703 - referência da peça (OEM)
Aplicação segundo a oferta
- Suzuki - modelo
Como funciona uma bomba ABS com centralina
Em carros com ESP ou controlo de tração, o mesmo módulo pode ainda criar pressão numa roda específica para estabilizar o veículo. As funções dependem do equipamento de cada carro.
Compatibilidade
Na nossa oferta há também outras bombas para este modelo, com outros números. Escolha pelo número do módulo e não apenas pelo modelo. O sistema de travagem é determinante para a segurança, por isso é melhor confiar a montagem a uma oficina que sangre os travões e verifique o funcionamento do ABS.
Sintomas de avaria da bomba ABS
- o motor da bomba não arranca,
- ouve-se um ruído invulgar ao travar,
- há fuga de líquido dos travões no grupo hidráulico,
- o pedal do travão está duro ou afunda.
O sistema de travagem é decisivo para a segurança - após a troca, sangre os travões e verifique o ABS na oficina.
Perguntas e respostas
| A peça é nova? |
|---|
| A bomba é usada, mas está a funcionar. O estado consta das características do produto. |
| Porque é que o número tem várias grafias? |
| O mesmo número escreve-se com espaços, hífenes ou seguido. Indicamos as duas formas para ser mais fácil encontrá-lo. |
| É preciso trocar o líquido dos travões depois de montar a bomba? |
| Depois de trocar a bomba o sistema é sangrado de qualquer forma, por isso convém avaliar logo o líquido e trocá-lo se estiver velho. |
Envie as questões sobre compatibilidade para contact@auto24parts.com - indique o modelo, o ano e o número do módulo.
