A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi Volkswagen ATE 1K0614517AB 10020602244 1K0907379AB 10096003613
Código dos fornecedores: 10020602244
Código do produto: 024E-73236
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Bomba ABS e centralina Audi Volkswagen ATE 1K0614517AB 10020602244 1K0907379AB 10096003613
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A bomba ABS 1K0614517AB vai servir no seu Audi?
É uma unidade ATE usada e funcional, com a bomba 1K0 614 517 AB e a centralina 1K0 907 379 AB, utilizada em automóveis Audi e Volkswagen. Avaliará a compatibilidade comparando os dois números VAG.
Agregado ABS ATE 1K0614517AB + centralina 1K0907379AB
Este número tem na loja nada menos do que 21 variantes com outro índice, pelo que escolher «a olho» ou só pelo início do número acaba facilmente num engano. Tanto a bomba como a centralina terminam aqui com as letras AB, mas cada um destes números tem de ser verificado separadamente. Uma terminação diferente pode significar outra versão do sistema.
Números de identificação
- 1K0614517AB – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), escrito: 1K0 614 517 AB
- 10020602244 – número ATE do bloco hidráulico (bomba), 10.0206-0224.4 – segundo os dados do produto, porque o autocolante está danificado
- 1K0907379AB – número VAG da centralina ABS/ESP, na etiqueta: 1K0 907 379 AB
- 10096003613 – número ATE da etiqueta da centralina: 10.0960-0361.3
O autocolante preto com impressão branca no motor da bomba está danificado neste exemplar, por isso indicamos o número ATE 10.0206-0224.4 com base nos dados do produto. A etiqueta da centralina, com as inscrições «Controller» e «Steuergeraet ESP», continua legível, e é por ela que convém começar a comparação.
Sinais de alerta
A substituição da unidade pode ser necessária quando surge:
- acendimento simultâneo das luzes do ABS e do ESP,
- o ABS deixa de atuar na travagem,
- erro da bomba lido com o equipamento de diagnóstico.
Antes de decidir pela substituição, faça a leitura dos erros e verifique os sensores de velocidade das rodas, os fusíveis, os cabos, a ficha e a bateria. Após a montagem, em muitos automóveis do grupo VW a centralina exige codificação e, com ESP, muitas vezes também a calibração do sensor do ângulo de direção.
Em resumo: escolha e montagem
| Esta peça é só para Audi? |
|---|
| Não – foi utilizada em automóveis Audi e Volkswagen. A compatibilidade determina-se pelos números 1K0 614 517 AB e 1K0 907 379 AB. |
| A unidade está funcional? |
| Sim – é uma peça original ATE, usada e funcional. O período de garantia consta da tabela de características do produto. |
| Depois da substituição, o sistema tem de ser sangrado? |
| Sim, após a montagem do bloco hidráulico a sangria dos travões é imprescindível. |
| Qual é o número decisivo? |
| O número VAG da bomba 1K0614517AB com o índice completo – com 21 versões aparentadas, é ele que decide. O número da centralina serve de complemento. |
Tem dúvidas se é esta a versão? Indique o VIN ou envie uma fotografia da etiqueta da centralina – verificamos por si.
