A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Audi Volkswagen Seat Skoda ATE 1J0614117G 10020600774 1C0907379L 10096003343
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Bomba ABS e centralina Audi Volkswagen Seat Skoda ATE 1J0614117G 10020600774 1C0907379L 10096003343
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Procura a bomba ABS 1J0614117G?
Este exemplar ATE tem o número 1J0 614 117 G e a centralina 1C0 907 379 L aparafusada. É uma peça usada e funcional, utilizada em automóveis Audi, Volkswagen, Seat e Skoda – a escolha faz-se confrontando estes números com os do seu conjunto.
Conjunto ABS completo 1J0614117G com módulo 1C0907379L
Recorre-se ao conjunto completo sobretudo quando o diagnóstico aponta para uma avaria tanto na parte hidráulica como na eletrónica, ou quando não compensa separar os elementos. A oferta abrange o bloco hidráulico ATE com o motor da bomba e as válvulas, bem como a centralina aparafusada a ele. O agregado tem o número 1J0614117G e o módulo, 1C0907379L. Monta, portanto, um par que funcionou em conjunto no mesmo automóvel.
Números a confrontar com a sua peça
- 1J0614117G – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), no autocolante: 1J0 614 117 G
- 10020600774 – número ATE do bloco hidráulico (bomba), registado como 10.0206-0077.4
- 1C0907379L – número VAG da centralina ABS/ESP, etiqueta do módulo: 1C0 907 379 L
- 10096003343 – número ATE da etiqueta da centralina: 10.0960-0334.3
A bomba tem as referências num autocolante de papel colado à carcaça do motor; a centralina, numa etiqueta com as inscrições «Controller» e «Steuergeraet ABS». Na nossa loja existem outras 5 versões desta bomba que diferem no índice, por isso repare no G final do número 1J0 614 117 G.
Como se manifesta um conjunto avariado
Entre os sinais típicos contam-se:
- a centralina não responde durante o diagnóstico,
- luz do ABS acesa,
- erro do motor da bomba gravado na memória.
Antes de comprar, convém excluir causas mais simples: leia os erros e verifique os sensores de velocidade das rodas, o fusível, os cabos com a ficha e a bateria. Depois da substituição, o conjunto exige a sangria do sistema de travagem e, em muitos automóveis do grupo VW, também a codificação da centralina; os automóveis com ESP precisam normalmente ainda da calibração do sensor do ângulo de direção.
Dúvidas frequentes sobre a 1J0614117G
| Esta bomba serve no meu automóvel? |
|---|
| Foi utilizada em automóveis Audi, Volkswagen, Seat e Skoda. Serve se os números da bomba e da centralina do seu automóvel forem iguais aos aqui indicados. |
| Em que estado vem a peça? |
| Vendemos um componente original proveniente de desmontagem – usado e funcional. O período de garantia consta da tabela de características do produto. |
| Também recebo a centralina? |
| Sim, o módulo 1C0 907 379 L está aparafusado ao bloco e faz parte desta oferta. |
| Basta comparar o número ATE 10.0206-0077.4? |
| É melhor não ficar por aí. O número ATE refere-se apenas ao bloco hidráulico – para uma escolha segura, confronte também o número VAG da bomba e o número da centralina. |
Envie-nos fotografias das referências do seu conjunto – comparamo-las com este exemplar e respondemos com o resultado.
