A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Chrysler ATE P05154213AC 25021217314 28526472033
Código dos fornecedores: P05154213AC
Código do produto: 25061934333
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325,20 €
Preço
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Bomba ABS e centralina Chrysler ATE P05154213AC 25021217314 28526472033
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Em que difere um módulo ABS da simples bomba e como escolher o P05154213AC?
Conjunto ABS original, usado e funcional, para Chrysler: P05154213AC e números ATE 25.0212-1731.4 e 28.5264-7203.3. A escolha faz-se pelos números.
Conjunto ABS para Chrysler - P05154213AC, ATE 25.0212-1731.4
Sob o nome «bomba ABS» esconde-se normalmente todo o dispositivo: o bloco hidráulico com válvulas, o motor da bomba de retorno e a centralina aparafusada. As válvulas regulam a pressão em cada roda, o motor retira o fluido do circuito na fase de redução de pressão e a eletrónica toma decisões com base no sinal dos sensores. O conjunto oferecido provém de um veículo da marca Chrysler. Não indicamos o modelo, porque o essencial é a correspondência dos números.
Números para comparar
- P05154213AC - número de peça (OEM): P05154213AC
- 25021217314 - número ATE: 25.0212-1731.4
- 28526472033 - número ATE: 28.5264-7203.3
Na escolha, preste atenção à terminação do número OEM, isto é, «AC». As letras no final indicam muitas vezes alterações sucessivas da versão, pelo que uma peça terminada em «AB» ou «AD» nem sempre é intercambiável.
Onde procurar a causa antes de substituir o conjunto
Sintomas que apontam para o sistema ABS:
- a luz de aviso do ABS acende-se e não se apaga,
- registos de erro da centralina ou do bloco de válvulas,
- o ABS não entra em ação numa travagem de emergência,
- pulsação ou falta da reação esperada do sistema ao travar.
A luz do ABS também pode acender-se por causa de um sensor de roda sujo ou danificado, de um cabo cortado ou de baixa tensão de alimentação. Só depois de descartadas estas causas faz sentido substituir o conjunto; a seguir, devem purgar-se os travões e - se o veículo o exigir - configurar o módulo.
Em resumo, sobre a escolha e o estado
| A terminação «AC» do número P05154213AC tem importância? |
|---|
| Sim, indica normalmente uma versão concreta da peça. Para a encomenda, utilize o número completo, juntamente com as designações ATE. |
| Que número ATE corresponde a quê? |
| Não atribuímos aos números ATE funções de bomba ou de centralina. Trate 25.0212-1731.4 e 28.5264-7203.3 como critério adicional de escolha. |
| O aspeto da caixa chega para avaliar a compatibilidade? |
| Não - existem caixas semelhantes em versões diferentes. Quem decide são os números. |
| Em que estado está a peça oferecida? |
| É usada, original e funcional, e o período de garantia consta na tabela de características do produto. |
Escreva-nos com os números da sua peça se quiser uma confirmação antes da compra - iremos compará-los com P05154213AC.
