A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS Ford ATE J1GC2B373DB J1GC2C219DB
Código dos fornecedores:
Código do produto: 473A-521F5
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325,20 €
Preço
325,20 €
400,00 €
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Bomba ABS Ford ATE J1GC2B373DB J1GC2C219DB
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A bomba ABS J1GC2B373DB inclui a centralina?
Bomba ABS usada com centralina, número J1GC2B373DB, verificada antes da venda. Escolha pelos números do bloco e do autocolante.
Bomba ABS Ford J1GC2B373DB: módulo hidráulico com centralina
O bloco hidráulico e a centralina desta bomba ABS formam um único módulo que, no seu Ford, trabalha em conjunto com os sensores de velocidade das rodas. Encontra o número J1GC2B373DB na etiqueta e, na descrição, o conjunto completo de números. Os dados da oferta não indicam o modelo nem o ano do veículo, por isso não os referimos na descrição e a peça deve ser escolhida pelos números.
Números para comparar
Os números da oferta, tal como constam das etiquetas e escritos em sequência:
- J1GC-2B373-DB (sem separadores: J1GC2B373DB), número original Ford,
- J1GC-2C219-DB (sem separadores: J1GC2C219DB), número original Ford.
Compare os números com os da bomba original do seu automóvel e, se algum deles for diferente, escreva-nos antes da compra.
O que pode indicar uma avaria da bomba ABS
- a luz do ABS acende-se depois de ligar o motor e não se apaga,
- o pedal do travão trabalha de forma irregular ou pulsa sem causa evidente,
- o motor da bomba arranca em momentos invulgares ou funciona com mais ruído do que o habitual,
- o sistema ABS desliga-se pouco tempo depois de o motor arrancar.
Antes da substituição, convém ler os códigos de avaria e verificar a cablagem dos sensores. A montagem e a purga do sistema de travagem são normalmente feitas por uma oficina com o equipamento adequado.
Perguntas e respostas
| Para que modelo serve esta bomba? |
|---|
| Os dados da oferta não indicam o modelo nem o ano, por isso confirme a compatibilidade pelo número da bomba original do seu automóvel ou envie-nos uma fotografia da mesma. |
| A marca e o modelo do automóvel bastam para escolher a peça? |
| Não. No mesmo modelo existem diferentes versões do módulo, consoante o motor, o ano de fabrico e a tração. O mais seguro é o número da bomba original. |
| A bomba e a centralina são vendidas em separado? |
| Nesta oferta, trata-se de um único módulo: o bloco hidráulico com a bomba e as válvulas e a centralina fixada ao mesmo. |
| Trata-se de uma peça nova? |
| Não. Vendemos módulos originais usados, cada um verificado antes da venda. O período de garantia encontra-se na tabela de características do produto. |
Não tem a certeza de que este é o módulo certo? Envie-nos os números da etiqueta da sua bomba e ajudamos a compará-los.
