A centralina da caixa de velocidades automática (frequentemente designada por TCU ou TCM) é um componente eletrónico crucial responsável por mudanças de velocidade suaves e sem problemas. A sua avaria, causada com maior frequência por sobreaquecimento, curtos-circuitos ou danos causados pela água, resulta em esticões, incapacidade de mudar de velocidade ou entrada do veículo em modo de segurança. Comprar um módulo novo num concessionário autorizado é uma despesa enorme, pelo que a substituição por um original usado e totalmente funcional é a solução mais sensata.
Bomba ABS e centralina Volkswagen Audi Skoda Seat ATE 1K0614517T 10020602204 1K0907379AA 10096003603
Código dos fornecedores: 10020602204
Código do produto: 6E3C-54279
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O que procurar na etiqueta da bomba ABS 1K0614517T?
Procure a sequência 1K0 614 517 T no autocolante do motor da bomba e 1K0 907 379 AA na etiqueta da centralina. Esta unidade ATE usada e funcional foi utilizada em automóveis Volkswagen, Audi, Skoda e Seat.
Bomba ATE 1K0614517T e centralina 1K0907379AA – unidade ABS
Este exemplar tem quatro números, e cada um diz algo diferente. 1K0614517T é o número VAG de todo o agregado hidráulico, e 10.0206-0220.4 a referência com que o bloco consta no fabricante ATE. A eletrónica é descrita pelo número VAG 1K0 907 379 AA e pelo número ATE 10.0960-0360.3 da etiqueta do módulo. Os números VAG servem para a escolha nos automóveis do grupo, e os números ATE ajudam a confirmar a identificação.
Os quatro números deste exemplar
- 1K0614517T – número VAG da bomba ABS (agregado hidráulico), no autocolante preto: 1K0 614 517 T
- 10020602204 – número ATE do bloco hidráulico (bomba), na forma 10.0206-0220.4
- 1K0907379AA – número VAG da centralina ABS/ESP, na etiqueta: 1K0 907 379 AA
- 10096003603 – número ATE da etiqueta da centralina: 10.0960-0360.3
As referências da bomba estão no autocolante preto com impressão branca colocado no motor; as da centralina, na etiqueta com as inscrições «Controller» e «Steuergeraet ESP». Na loja há 21 versões desta bomba com outro índice, por isso a letra T no fim do número merece especial atenção.
Como reconhecer um problema na unidade
Os problemas com esta unidade costumam ser assinalados por:
- ABS e ESP/ASR inativos,
- erro de uma das válvulas hidráulicas,
- luz avisadora que se acende logo após o arranque do automóvel.
Antes da compra, convém ler os códigos de avaria e excluir um sensor de roda, um fusível, uma cablagem ou ficha danificada e uma tensão baixa da bateria. Após a montagem, sangre o sistema, codifique a centralina com equipamento de diagnóstico (em muitos automóveis VW isto é obrigatório) e, normalmente, faça o ajuste básico dos sensores ESP.
Perguntas antes da compra
| Em que automóveis serve a bomba 1K0 614 517 T? |
|---|
| Em automóveis Volkswagen, Audi, Skoda e Seat com uma unidade com os mesmos números – a compatibilidade confirma-se pelo número, e não pelo nome do modelo. |
| Em que estado está e qual é a garantia? |
| Vendemos uma peça original usada e funcional; o período de garantia consta da tabela de características do produto. |
| Tenho uma bomba 1K0 614 517 com outra letra – esta serve? |
| Pode não servir. Uma letra diferente pode significar outra versão do sistema – procure a mesma terminação que tem a bomba do seu automóvel. |
| O que fazer para não confundir as versões? |
| Fotografe o autocolante da bomba e a etiqueta da centralina ou indique o VIN – comparamos os dados com esta unidade. |
Já tem a fotografia do seu autocolante? Envie-nos essa fotografia e confirmaremos se este exemplar é a escolha certa.