Motorsteuergeräte ECU für Saab

Saab Motorsteuergerät richtig auswählen – ECU, ECM, Bosch und Siemens VDO

Das Motorsteuergerät eines Saab, auch ECU, ECM oder Motorcomputer genannt, steuert zentrale Funktionen des Motormanagements. Je nach Motor gehören dazu Einspritzung, Zündung, Ladedruckregelung, Sensorverarbeitung und die Kommunikation mit Wegfahrsperre, Getriebe und weiteren elektronischen Systemen.

Bei Saab wurden je nach Motor und Baujahr unterschiedliche Steuergeräte eingesetzt. Besonders bei Saab 9-3 finden sich im aktuellen Auto24Parts-Katalog Systeme von Bosch und Siemens VDO. Deshalb ist die vollständige Teilenummer wichtiger als die Bezeichnung „Saab 9-3“ allein.

Welche Nummern müssen bei einem Saab Motorsteuergerät geprüft werden?

Vor der Bestellung sollten möglichst alle Kennzeichnungen der Original-ECU verglichen werden:

• vollständige Saab-/GM-OE-Nummer,
• Bosch-, Siemens-VDO- oder andere Herstellerreferenz,
• Steuergerätefamilie wie SIMTEC, wenn angegeben,
• Hardware- und Softwarekennung, falls vorhanden,
• alle Buchstaben und Endziffern der vollständigen Nummer.

Eine ähnliche Bauform oder eine teilweise passende Nummer bestätigt keine Austauschbarkeit.

Saab 9-3 1.9 – Bosch 0281014551 / 55566420

Ein verifiziertes Saab-Motorsteuergerät ist das Saab 9-3 1.9 Motorsteuergerät Bosch 0281014551 / 55566420.

Die Produktkarte bestätigt:

• Saab 9-3,
• Motor 1.9,
• Bosch 0 281 014 551 / 0281014551,
• 55 566 420 / 55566420,
• Baujahr 2006,
• Varianten BLOCKIERT / ENTRIEGELT.

Die Bosch-Nummer und die Saab-/GM-Referenz sollten gemeinsam mit der Originaleinheit verglichen werden.

Saab 9-3 1.8 Z18XE – Siemens VDO 5WK9403 / 55355292

Eine weitere verifizierte Einheit ist das Saab 9-3 1.8 Z18XE Siemens VDO 5WK9403 / 55355292.

Die Produktkarte bestätigt:

• Opel / Saab 9-3,
• Motor 1.8 Z18XE,
• Siemens VDO 5WK9 403 / 5WK9403,
• FGP 55 355 292 / 55355292,
• SIMTEC 71.6.

Da Saab 9-3 ausdrücklich in der Produktkarte genannt wird, kann dieses Steuergerät in der Saab-Kategorie verwendet werden. Andere Opel-SIMTEC-Steuergeräte sollten dagegen nicht automatisch übernommen werden.

Saab 9-3 2.0 Z20NET – 55353231 S

Im deutschen Auto24Parts-Katalog befindet sich außerdem das Saab 9-3 2.0 Z20NET Motorsteuergerät 55353231 S.

Die Produktkarte nennt:

• Opel Vectra / Signum / Saab 9-3,
• Motor 2.0 Z20NET,
• 55353231 S / 55 353 231 S,
• Varianten BLOCKIERT / ENTRIEGELT.

Die Endung S gehört zur vollständigen Referenz und sollte bei der Auswahl nicht weggelassen werden.

Saab und Opel – gemeinsame ECU nur bei bestätigter Anwendung

Saab 9-3 der GM-Ära verwendet bei bestimmten Motorvarianten Technik, die auch in Opel-Fahrzeugen eingesetzt wurde. Deshalb gibt es Motorsteuergeräte, deren Produktkarten beide Marken ausdrücklich nennen.

Verifizierte Beispiele sind:

• 5WK9403 / 55355292 / SIMTEC 71.6 – Opel / Saab 9-3 1.8 Z18XE,
• 55353231 S – Opel Vectra / Signum / Saab 9-3 2.0 Z20NET.

Das bedeutet jedoch nicht, dass jedes Opel-Motorsteuergerät automatisch in einen Saab passt. Saab muss in der konkreten Produktanwendung bestätigt sein und die vollständigen Referenzen müssen stimmen.

Warum sind die vollständigen 55...-Nummern bei Saab wichtig?

Bei den verifizierten Saab-Steuergeräten erscheinen mehrere GM-/Saab-Referenzen aus ähnlichen Nummernbereichen:

• 55566420,
• 55355292,
• 55353231 S.

Diese Nummern gehören zu unterschiedlichen ECU und Motorvarianten. Eine ähnliche Nummer oder derselbe Anfang „55“ reicht nicht zur Bestimmung der richtigen Einheit.

Bosch 0281014551 bei Saab 9-3 1.9

Das verifizierte Saab-9-3-1.9-Steuergerät trägt die Bosch-Referenz 0281014551 zusammen mit 55566420.

Eine andere Bosch-Nummer aus der 028101-Familie sollte nicht automatisch als Ersatz behandelt werden, auch wenn Gehäuse und Steckverbindungen ähnlich aussehen.

Siemens VDO SIMTEC 71.6 bei Saab 9-3

Beim verifizierten Saab 9-3 1.8 Z18XE erscheint die Familie SIMTEC 71.6 zusammen mit:

• 5WK9403,
• 55355292.

Die Bezeichnung SIMTEC 71.6 allein reicht nicht aus. Innerhalb derselben Steuergerätefamilie können unterschiedliche OE-, Hardware- und Softwarevarianten existieren.

Mögliche Symptome eines defekten Saab Motorsteuergeräts

Ein Problem mit der ECU kann sich unter anderem durch folgende Symptome zeigen:

• Motor startet nicht,
• keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät,
• interne ECU-Fehler,
• Notlauf oder reduzierte Motorleistung,
• unregelmäßiger Motorlauf,
• Fehler der Einspritz- oder Zündungssteuerung,
• Kommunikationsfehler mit anderen Fahrzeugsteuergeräten,
• fehlende Ansteuerung einzelner Aktuatoren.

Diese Symptome beweisen jedoch nicht automatisch einen Defekt des Motorsteuergeräts.

Keine Kommunikation mit der Saab ECU – was sollte geprüft werden?

Vor dem Austausch sollten je nach Fehlerbild unter anderem folgende Punkte geprüft werden:

• Dauerplus und Zündungsversorgung,
• Masseverbindungen,
• Sicherungen und Relais,
• Stecker und Kabelbaum,
• CAN- beziehungsweise Fahrzeugkommunikation,
• Feuchtigkeit oder Korrosion an Steckverbindungen.

Eine fehlende Diagnosekommunikation kann durch einen internen ECU-Defekt verursacht werden, aber auch durch ein Problem im Fahrzeug.

Muss ein gebrauchtes Saab Motorsteuergerät programmiert werden?

Nicht jedes Saab Motorsteuergerät benötigt automatisch denselben Vorbereitungsprozess.

Je nach ECU-Familie und Fahrzeug können unter anderem erforderlich sein:

• Programmierung,
• Codierung oder Konfiguration,
• Immobiliser-Synchronisierung,
• Virgin-Vorbereitung,
• Entriegelung,
• Datenübertragung,
• Cloning.

Welche Variante für das konkrete Steuergerät verfügbar ist, sollte vor der Bestellung geprüft werden. Weitere Informationen finden Sie unter Motorsteuergerät-Varianten.

BLOCKIERT und ENTRIEGELT bei Saab ECU

Die verifizierten Saab-Motorsteuergeräte werden teilweise in den Varianten BLOCKIERT und ENTRIEGELT angeboten.

Ein blockiertes Steuergerät enthält weiterhin Daten des bisherigen Fahrzeugs beziehungsweise der Wegfahrsperre. Eine entriegelte Einheit wurde für eine weitere Anpassung vorbereitet.

Welche zusätzlichen Arbeiten danach erforderlich sind, hängt vom konkreten Steuergerät und Fahrzeug ab.

Ist eine entriegelte Saab ECU automatisch Plug & Play?

Nein. „Entriegelt“ bedeutet nicht automatisch, dass das Steuergerät nach dem Einbau ohne weitere Arbeiten funktioniert.

Je nach Saab-Modell und ECU können Programmierung, Codierung oder Wegfahrsperren-Anpassung erforderlich sein.

Kann ein Saab Motorsteuergerät geklont werden?

Bei bestimmten ECU kann eine Datenübertragung oder ein Clone technisch möglich sein. Ob dieses Verfahren sinnvoll ist, hängt vom Steuergerätetyp, der Speicherstruktur und dem Zustand der Originaleinheit ab.

Cloning ist deshalb nicht automatisch bei jedem Saab-Motorsteuergerät notwendig.

Saab ECU nach Teilenummer suchen

Besonders präzise Suchkombinationen aus dem aktuell verifizierten Sortiment sind:

• Saab 9-3 1.9 0281014551 55566420,
• Saab 9-3 1.8 Z18XE 5WK9403 55355292 SIMTEC 71.6,
• Saab 9-3 2.0 Z20NET 55353231 S.

Diese Kombinationen sind wesentlich genauer als nur „Saab Motorsteuergerät“ oder „Saab 9-3 ECU“.

Geprüfte Saab Motorsteuergeräte bei Auto24Parts

Auto24Parts bietet gebrauchte originale Motorsteuergeräte für Saab, die anhand ihrer vollständigen OE- und Herstellerreferenzen identifiziert werden.

Zu den verifizierten deutschen Produktkarten gehören das Saab 9-3 1.9 Bosch 0281014551 / 55566420, das Saab 9-3 1.8 Z18XE Siemens VDO 5WK9403 / 55355292 sowie das Saab 9-3 2.0 Z20NET 55353231 S.

Weitere Motorsteuergeräte finden Sie in der Hauptkategorie Motorsteuergeräte ECU. Informationen zu möglichen Vorbereitungsarten finden Sie unter Motorsteuergerät-Varianten.

Wenn Sie Ihre Saab ECU nicht eindeutig identifizieren können, senden Sie uns über Kontakt ein Foto des vollständigen Etiketts. Informationen zu Versand, Zahlungsmethoden sowie Rückgabe und Garantie finden Sie auf den entsprechenden Seiten.

FAQ – Saab Motorsteuergeräte ECU