La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Daihatsu 2797009030 8966187765
Código del vendedor: 8966187765
Código de producto: 2797009030
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61,71 GBP
Precio
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75,90 GBP
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Centralita de motor Daihatsu 2797009030 8966187765
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Centralita de motor para Daihatsu: ¿qué debes comprobar antes de comprar?
Es una centralita de motor usada y funcional para Daihatsu, con los números 279700-9030 / 2797009030; 89661-87765 / 8966187765. Antes de comprar, compara los números con la etiqueta del módulo de tu coche.
Centralita de motor Daihatsu
Esta centralita de motor es para Daihatsu. Es una pieza usada, funcional y en buen estado técnico.
Números para comparar
- 279700-9030 / 2797009030 - número del fabricante - Denso
- 89661-87765 / 8966187765 - número de pieza (OEM / del vehículo)
Según los datos de la oferta: Daihatsu (modelo), Denso (fabricante).
Cómo funciona la centralita de motor
La centralita se comunica con otros módulos del coche a través del bus CAN, entre ellos el ABS, la caja de cambios y el cuadro de instrumentos. Por eso, la versión del software y el número de hardware son importantes a la hora de elegirla. El módulo guarda códigos de avería que, al conectar el equipo de diagnosis, ayudan a determinar si el fallo está en los sensores, en la instalación eléctrica o en la propia centralita.
¿Versión bloqueada o desbloqueada?
La centralita desbloqueada la preparamos nosotros antes del envío (aprox. 1-2 días laborables), así que no tienes que hacerlo tú. Si programas centralitas tú mismo, puedes elegir la variante bloqueada: conserva los datos y el inmovilizador del coche anterior, y el desbloqueo y la adaptación los haces por tu cuenta. Las posibilidades de desbloqueo dependen del número, del software y del inmovilizador - no todos los métodos (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación, clon) funcionan en todas las centralitas. Consulta también la descripción de las variantes de la centralita de motor o pregúntanos por tu caso.
Cómo elegir esta pieza
En nuestro catálogo también hay otras centralitas para este modelo y motor, con números distintos. Elige según el número del módulo y no solo por el modelo. Un mismo tipo de motor podía llevar distintas versiones del módulo, por eso lo que decide es el número y, solo después, el modelo y el año.
Cómo reconocer una centralita averiada
- el motor no arranca o se cala,
- se enciende el testigo del motor (check engine),
- la centralita no se comunica con el equipo de diagnosis,
- el coche entra en modo de emergencia.
Revisa los conectores de la centralita: la corrosión o los contactos quemados producen síntomas parecidos a los de una electrónica averiada.
Preguntas frecuentes
| ¿Qué significa «usada y funcional»? |
|---|
| La vendemos como pieza usada, funcional y en buen estado; la duración de la garantía figura en las características de la oferta. |
| ¿Hay que codificar la centralita después de cambiarla? |
| Depende de la marca, el modelo y la versión. Normalmente hay que adaptar el módulo al coche, sobre todo cuando funciona junto con el inmovilizador. |
¿No lo tienes claro? Escribe a contact@auto24parts.com y te ayudaremos a elegir la centralita para tu coche.
