Elija la variante adecuada de la centralita de motor ECU
No todas las centralitas de motor pueden prepararse en todas las variantes disponibles. Las posibilidades dependen de la referencia exacta, del fabricante, del vehículo, del sistema inmovilizador y de la versión del hardware y del software.
Antes de comprar una centralita de motor ECU, envíenos todas las referencias visibles o una fotografía clara de la etiqueta. Comprobaremos si debe suministrarse bloqueada, en una de las variantes desbloqueadas o como kit completo Plug & Play.
Importante: contacte con nosotros antes de realizar el pedido.
Correo electrónico: contact@auto24parts.com
Tres posibilidades principales
1. Centralita bloqueada – unidad usada que todavía contiene los datos del vehículo anterior.
2. Centralita desbloqueada – una opción principal que incluye varias variantes posibles: 2A, 2B, 2C, 2D o 2E.
3. Kit completo Plug & Play – centralita acompañada de los componentes del inmovilizador necesarios para arrancar el vehículo.
1. Centralita de motor bloqueada
Una centralita bloqueada es una unidad usada procedente de otro vehículo. Su memoria conserva la configuración, los datos del automóvil anterior y la información del sistema inmovilizador.
Esta solución está destinada principalmente a talleres y especialistas que disponen de equipos adecuados para leer, desbloquear, programar, codificar y sincronizar la centralita.
Trabajos normalmente necesarios después de la compra
- lectura de los datos de la ECU,
- desbloqueo o limpieza del inmovilizador,
- programación de la centralita,
- codificación y adaptación,
- sincronización con el inmovilizador, la llave o el módulo de carrocería.
Una centralita bloqueada puede adaptarse por un taller especializado siempre que las referencias de hardware y software sean compatibles.
Esta versión está disponible para muchas marcas, incluidas las centralitas Opel, ECU SEAT, centralitas Audi y unidades de motor BMW.
Atención: una centralita bloqueada normalmente no permite arrancar el vehículo sin programación, clonación o adaptación del inmovilizador.
2. Centralita de motor desbloqueada
La centralita desbloqueada constituye la segunda opción principal. Dentro de esta opción, el cliente elige una sola variante entre 2A, 2B, 2C, 2D o 2E.
Todas las variantes siguientes pertenecen, por tanto, a la opción número 2. No son opciones principales separadas.
Puede estar disponible una de las siguientes variantes:
2A. Código PIN o CAR PASS
2B. Centralita Virgin
2C. Plug & Play – IMMO OFF
2D. Plug & Play – AUTO PROGRAMACIÓN
2E. Plug & Play – CLONE
2A. Centralita con código PIN o CAR PASS
La centralita se entrega con un código PIN, código de seguridad o CAR PASS leído de la unidad.
Después del montaje, un taller debe utilizar un equipo de diagnosis compatible, introducir el código y realizar la adaptación o sincronización correspondiente.
Esta solución se utiliza, entre otros casos, para determinadas centralitas de motor Opel y otros vehículos que requieren un código de seguridad.
2B. Centralita Virgin
Una centralita Virgin se limpia de los datos del vehículo anterior y se prepara para una nueva programación.
Está desbloqueada, pero todavía no está asignada al nuevo vehículo. Después del montaje debe programarse, codificarse o adaptarse con un equipo de diagnosis adecuado.
La versión Virgin puede estar disponible para determinadas centralitas Peugeot, ECU Citroën, centralitas Fiat y unidades Alfa Romeo.
2C. Plug & Play – IMMO OFF
En la versión IMMO OFF, la gestión del inmovilizador se desactiva o modifica en la centralita.
Para determinados vehículos, esto permite el arranque sin realizar la adaptación estándar del inmovilizador. Esta solución no está disponible para todas las referencias.
IMMO OFF puede estar disponible para algunas centralitas SEAT, ECU Audi, centralitas Skoda o unidades Fiat.
2D. Plug & Play – AUTO PROGRAMACIÓN
Después de la instalación, una centralita preparada especialmente puede recuperar automáticamente los datos necesarios desde otros módulos del vehículo.
En condiciones normales no es necesaria una programación manual adicional del inmovilizador. Este método requiere una comunicación correcta con el BSI, BCM, la llave, el inmovilizador y la red CAN.
La auto-programación puede estar disponible para determinadas centralitas Peugeot, ECU Citroën, centralitas Fiat o unidades Alfa Romeo.
2E. Plug & Play – CLONE
La clonación consiste en transferir los datos de la centralita original a una unidad compatible y correctamente operativa.
Dependiendo del modelo, pueden copiarse los datos del inmovilizador, la codificación, la configuración, el VIN y otra información necesaria para el arranque.
Después de una clonación correctamente realizada, la centralita de sustitución suele estar lista para instalarse sin programación adicional.
Condición necesaria:
La centralita original debe enviarse a Auto24Parts. Los datos deben poder leerse. Si la memoria o el procesador están completamente dañados, la clonación puede resultar imposible.
La clonación puede realizarse para muchas centralitas utilizadas en vehículos Mercedes, BMW, Ford, Kia y Toyota.
Resumen:
Dentro de la opción número 2 se selecciona una sola variante: 2A, 2B, 2C, 2D o 2E. La disponibilidad debe confirmarse siempre mediante la referencia exacta.
3. Kit completo Plug & Play
El kit completo contiene la centralita de motor y los componentes del inmovilizador necesarios para arrancar el vehículo.
Dependiendo del modelo, puede incluir la ECU, el módulo del inmovilizador, una unidad BSI o BCM, el aro transpondedor, el bombín de encendido, la llave o el transpondedor.
Elementos que pueden formar parte del kit
- centralita de motor ECU,
- módulo del inmovilizador,
- módulo BSI, BCM, UCH o SAM,
- antena o aro del inmovilizador,
- bombín o contacto de encendido,
- llave o transpondedor,
- otros componentes necesarios para el funcionamiento del conjunto.
Deben instalarse todos los elementos suministrados. La falta de uno de los módulos del kit puede impedir el arranque o provocar errores de comunicación.
Un kit completo es una solución útil cuando la clonación no es posible o cuando se necesita un conjunto ya sincronizado.
Para módulos que trabajan junto con la centralita, consulte también la categoría de centralitas y módulos electrónicos del vehículo.
Importante: el contenido del kit depende del vehículo. Compruebe siempre la descripción y todos los elementos visibles en las fotografías.
Información importante antes de realizar el pedido
- La variante depende de la referencia completa de la centralita.
- No todas las ECU pueden prepararse como Virgin, IMMO OFF, AUTO PROGRAMACIÓN o CLONE.
- Una centralita Virgin debe programarse después del montaje.
- IMMO OFF no es lo mismo que Virgin.
- Para una clonación debe enviarse la centralita original.
- Un kit completo requiere instalar todos los componentes suministrados.
- La preparación puede añadir aproximadamente 1–2 días laborables.
- Antes de comprar, envíe todas las referencias o una fotografía clara de la etiqueta.
¿Cómo elegir la variante correcta?
Envíenos la referencia completa y una fotografía legible de la etiqueta. Indique también la marca, el modelo, el año, la motorización y el tipo de caja de cambios.
Comprobaremos si la centralita puede suministrarse bloqueada, Virgin, IMMO OFF, AUTO PROGRAMACIÓN, CLONE o como kit completo.
Consejo: no elija la variante únicamente según el modelo del vehículo. La referencia exacta de la centralita sigue siendo el dato más importante.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre Locked y Virgin?
Una centralita Locked conserva los datos del vehículo anterior. Una centralita Virgin ha sido limpiada, pero todavía debe programarse.
¿Todas las centralitas pueden prepararse como IMMO OFF?
No. La disponibilidad depende del fabricante, el software, la memoria y la arquitectura electrónica del vehículo.
¿Una centralita Virgin funciona inmediatamente?
No. Después del montaje debe programarse, codificarse o adaptarse al vehículo.
¿Debo enviar la ECU original para la clonación?
Sí. La centralita original suele ser necesaria para leer los datos y transferirlos a la unidad de sustitución.
¿Cómo sé qué variante debo elegir?
Envíenos la referencia y una fotografía de la etiqueta. Comprobaremos las variantes técnicamente disponibles.
Información útil
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Envíenos la referencia completa o una fotografía clara de la etiqueta. Comprobaremos las variantes disponibles antes de realizar el pedido.
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Auto24Parts – centralitas de motor ECU preparadas para programación, adaptación o montaje.
