Bombas ABS KIA completas con centralita ABS / ESP
Bombas ABS KIA por número OEM y fabricante
Encuentra bombas ABS completas KIA con bloque hidráulico y centralita electrónica para diferentes modelos y generaciones. Para seleccionar correctamente la unidad, compara siempre el número OEM KIA completo, la referencia de la bomba hidráulica y el número de la centralita ABS / ESP.
En nuestro catálogo encontrarás referencias como 58910P2300 / P258920800, además de unidades KIA con números 58910H8480 / BE600EEV10, 58920-1G300, 58920-F1210 / BE6009R301 o 58500CJ200 / A3C0950570003 / BA60003420.
Una carcasa o un conector similares no confirman compatibilidad. Si tienes dudas, envíanos fotografías claras de la bomba ABS original con todos los números visibles.
Lista de productos
Cómo elegir correctamente una bomba ABS para KIA
La bomba ABS KIA forma un conjunto hidráulico y electrónico que puede gestionar funciones ABS, ESP y control de tracción, dependiendo del vehículo y de la generación del sistema.
En modelos como KIA Sportage, Ceed, Rio, Picanto, Sorento y otros pueden existir diferentes bombas ABS incluso dentro de la misma generación. Por este motivo, el criterio principal de selección debe ser siempre la referencia completa de la unidad original.
¿Qué números debes comprobar en una bomba ABS KIA?
Antes de comprar una unidad de sustitución conviene comprobar:
- número OEM KIA completo,
- referencia del bloque hidráulico,
- número de la centralita electrónica ABS,
- referencia MANDO, MOBIS, Continental u otro fabricante,
- letras y cifras finales,
- otros índices visibles en la etiqueta.
Una coincidencia parcial no confirma que dos bombas sean compatibles.
Familias OEM KIA 58910, 58920 y 58500
En las bombas ABS KIA aparecen con frecuencia números OEM que comienzan por 58910, 58920 o 58500.
Entre las referencias presentes en el catálogo Auto24Parts se encuentran:
- 58910P2300,
- 58910H8480,
- 58910-R2130,
- 58920-1G300,
- 58920-1W505,
- 58920-3U410,
- 58920-F1210,
- 58500-CJ000,
- 58500CJ200.
Estos números pertenecen a familias diferentes y no deben considerarse intercambiables únicamente por compartir el mismo prefijo.
KIA 58910P2300 / P258920800
Un ejemplo disponible en nuestro catálogo es la bomba ABS KIA 58910P2300 / P258920800.
En esta unidad aparecen conjuntamente:
- 58910P2300 – referencia KIA,
- P258920800 – referencia de la centralita ABS.
La ficha del producto identifica la unidad como MANDO, por lo que recomendamos comparar ambas referencias antes de comprar.
Bombas ABS MANDO para KIA
MANDO es uno de los fabricantes habituales de sistemas ABS utilizados en vehículos KIA.
En el catálogo aparecen, entre otras, referencias como:
- 58910P2300 / P258920800,
- 58910H8480 / BE600EEV10,
- 58920-1W505 / BE6003G923,
- 58920-3U410 / BE6003O401,
- 58920-F1210 / BE6009R301.
Los números MANDO como BE600... deben comprobarse completos. Compartir el mismo comienzo no significa que dos centralitas sean iguales.
KIA Sportage Hybrid – 58500CJ200 / A3C0950570003 / BA60003420
En el catálogo aparece también una bomba ABS para KIA Sportage Hybrid con referencias:
- 58500CJ200,
- A3C0950570003,
- BA60003420.
Este ejemplo muestra por qué es importante comparar más de un número. Una sola referencia puede no ser suficiente para identificar correctamente toda la unidad.
KIA 58500-CJ000 / A3C09505704
Otra unidad disponible utiliza las referencias 58500-CJ000 / 58500CJ000 / A3C09505704.
Referencias como 58500-CJ000 y 58500CJ200 pueden parecer similares, pero identifican unidades diferentes y no deben confundirse.
KIA 58920-A2210 / A258920500
En el catálogo español existe también la bomba hidráulica y centralita ABS KIA 58920-A2210 / 58920A2210 / A258920500 / A2589-20500.
En este caso se combina el OEM KIA con la referencia del bloque hidráulico. Antes de comprar, deben compararse todas las identificaciones visibles en la pieza original.
Picanto – referencias específicas del sistema ABS
En el catálogo aparecen también bombas ABS KIA Picanto, por ejemplo con referencias:
- 5891007300,
- BH60103500,
- 0295607001,
- 5WY7513A.
Este tipo de unidad puede mostrar simultáneamente referencias KIA y números del fabricante de la electrónica.
KIA i Hyundai – atención a productos compartidos
Algunas unidades del catálogo están descritas como compatibles con aplicaciones KIA y Hyundai, por ejemplo 58920-1M520 / BH6013A260 / 5WY7848A.
Esto no significa que cualquier bomba Hyundai con una referencia parecida deba utilizarse en un KIA. La compatibilidad debe verificarse siempre mediante la combinación completa de números.
Posibles síntomas de una avería ABS en KIA
Un problema en la bomba, el bloque hidráulico o la centralita puede estar relacionado con síntomas como:
- testigo ABS encendido,
- testigo ESP o control de tracción encendido,
- errores internos de la unidad,
- falta de comunicación mediante diagnosis,
- errores del motor eléctrico de la bomba,
- errores de electroválvulas,
- errores de comunicación CAN,
- funcionamiento limitado de determinadas funciones de estabilidad.
Estos síntomas no confirman automáticamente que la bomba ABS esté dañada.
Testigo ABS encendido: ¿siempre es la bomba?
No. Antes de sustituir la unidad conviene comprobar también:
- sensores de velocidad de rueda,
- anillos magnéticos o coronas ABS,
- cableado,
- fusibles,
- alimentación y masas,
- conectores,
- sensor de ángulo de dirección, cuando corresponda,
- red CAN.
La lectura de códigos de avería y parámetros en tiempo real ayuda a localizar la causa del problema.
Sin comunicación con la centralita ABS KIA
Si el equipo de diagnosis no puede comunicarse con el módulo ABS, la causa puede encontrarse en la electrónica, pero también en la instalación eléctrica del vehículo.
Antes de sustituir la bomba recomendamos comprobar alimentación, masas, fusibles, conectores, cableado y comunicación CAN.
¿Puede un fallo ABS afectar al velocímetro?
En determinados vehículos la información de velocidad utilizada por el cuadro de instrumentos puede estar relacionada con las señales procedentes del sistema ABS.
Un problema de sensor, cableado o comunicación puede coincidir con una indicación incorrecta de velocidad. Este síntoma no debe utilizarse por sí solo para diagnosticar una bomba defectuosa.
ABS y dirección asistida electrónica
En vehículos modernos varios módulos intercambian información mediante la red CAN.
Si faltan datos de velocidad o estabilidad, otros sistemas pueden registrar también códigos de avería. Esto no significa necesariamente que la bomba ABS sea siempre la causa principal.
¿Una bomba ABS KIA usada necesita programación?
No todas las bombas ABS KIA requieren el mismo procedimiento después de la sustitución.
Dependiendo del modelo, de la generación y del sistema puede ser necesario:
- ningún procedimiento electrónico adicional,
- borrar códigos de avería,
- codificación,
- configuración,
- adaptación,
- calibración del sensor de ángulo de dirección,
- otros procedimientos mediante diagnosis.
No debe asumirse que todas las bombas KIA son Plug & Play ni que todas requieren programación.
¿Hay que calibrar el sensor de ángulo de dirección?
En determinados KIA equipados con ESP puede ser necesario realizar una calibración del sensor de ángulo después de sustituir determinados componentes.
La necesidad y el procedimiento dependen del modelo y de la generación del sistema.
¿Hay que purgar el sistema después de cambiar la bomba ABS?
Si durante la sustitución se desconectan los conductos hidráulicos, el circuito de frenos debe purgarse correctamente.
Dependiendo del sistema, puede ser necesaria una función de servicio mediante diagnosis para accionar la bomba y las electroválvulas.
¿Se puede sustituir solo la centralita electrónica?
En determinados sistemas puede ser posible sustituir únicamente la parte electrónica, siempre que sea compatible con el bloque hidráulico original.
Si necesitas solamente el módulo electrónico, consulta nuestras centralitas ABS / ESP / ASR.
Bomba ABS completa y centralita ABS
Una bomba ABS completa incluye normalmente el bloque hidráulico y la electrónica. La centralita ABS es solamente la parte electrónica.
Consulta también nuestra categoría principal de bombas ABS completas.
Cómo buscar una bomba ABS KIA por número
Las búsquedas más precisas combinan varias referencias, por ejemplo:
- 58910P2300 + P258920800,
- 58910H8480 + BE600EEV10,
- 58920-1W505 + BE6003G923,
- 58920-F1210 + BE6009R301,
- 58500CJ200 + A3C0950570003 + BA60003420,
- 58920-A2210 + A258920500.
Estas combinaciones son mucho más precisas que buscar únicamente “bomba ABS KIA Sportage” o “bomba ABS KIA Ceed”.
Bombas ABS KIA originales y verificadas
En Auto24Parts encontrarás bombas ABS completas KIA originales usadas y verificadas, identificadas por sus referencias OEM y números del fabricante.
Si no estás seguro de qué unidad necesitas, contacta con Auto24Parts y envíanos fotografías claras de la etiqueta, del bloque hidráulico y de la centralita electrónica.
Antes de realizar el pedido puedes consultar también información sobre envío y entrega, métodos de pago y garantía y devoluciones.
FAQ – Bombas ABS KIA
| Pregunta | Respuesta |
|---|---|
| ¿Cómo elegir correctamente una bomba ABS KIA? | Compara el número OEM completo, la referencia del bloque hidráulico y el número de la centralita ABS con la unidad original. |
| ¿Todos los números KIA 58910 o 58920 son compatibles? | No. Son familias de referencias. Debe comprobarse siempre el número completo y cualquier referencia adicional del fabricante. |
| ¿Qué números tiene la bomba KIA 58910P2300? | La unidad disponible en nuestro catálogo combina 58910P2300 con la referencia de centralita P258920800. |
| ¿58500-CJ000 y 58500CJ200 son la misma bomba? | No debe suponerse. Son referencias diferentes y deben comprobarse junto con los demás números de la unidad original. |
| ¿Una bomba MANDO con código BE600... sirve si coincide solo una parte del número? | No. Debe comprobarse la referencia MANDO completa y el correspondiente número OEM KIA. |
| ¿Una bomba ABS KIA usada necesita programación? | Depende del modelo y del sistema. Algunas unidades pueden requerir codificación, adaptación o calibración y otras utilizan procedimientos diferentes. |
| ¿Hay que calibrar el sensor de ángulo después de cambiar la bomba? | En algunos sistemas ESP puede ser necesario, pero depende del modelo y del procedimiento previsto por el fabricante. |
| ¿El testigo ABS encendido significa que la bomba está dañada? | No necesariamente. También deben comprobarse sensores, cableado, alimentación, fusibles, conectores y comunicación CAN. |
| ¿Qué comprobar si no hay comunicación con el ABS KIA? | Comprueba alimentación, masas, fusibles, conectores, cableado y red CAN antes de determinar que la centralita está averiada. |
| ¿Hay que purgar los frenos después de sustituir la bomba? | Si se abre el circuito hidráulico, debe purgarse correctamente. Algunos sistemas pueden requerir además una función de servicio mediante diagnosis. |
| ¿Puedo sustituir solo la centralita ABS? | En determinados sistemas sí, siempre que la electrónica sea compatible con el bloque hidráulico original. |
| ¿Qué fotos debo enviar para verificar una bomba KIA? | Envía fotografías claras de la etiqueta, del bloque hidráulico y de la centralita electrónica con todas las referencias legibles. |