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  • Bomba ABS

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  • Centralita de motor

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    Contacto

    Contacto con Auto24Parts

    ¿Busca una centralita de motor ECU, una bomba ABS completa, un cuadro de instrumentos, una centralita de transmisión automática o cualquier otro módulo electrónico para su vehículo? El equipo de Auto24Parts puede ayudarle a comprobar referencias, compatibilidad, variantes de preparación, disponibilidad y estado de su pedido.

    Atendemos a clientes particulares, talleres y empresas de España, Europa y otros países. Para recibir una respuesta más rápida, envíenos la referencia completa de la pieza o una fotografía clara de su etiqueta.

    Utilice los botones siguientes para acceder directamente a la sección que necesita.

    1. Datos de contacto de Auto24Parts

    Puede contactar con nosotros por correo electrónico o por teléfono. Para consultas sobre una pieza, prepare la referencia completa. Para consultas sobre un pedido existente, indique siempre el número de pedido.

    Correo electrónico

    contact@auto24parts.com

    Puede escribirnos en español, inglés o en otros idiomas europeos.

    Teléfonos

    +48 792 797 344

    +34 637 272 785

    +48 501 409 435

    Durante la llamada, tenga preparado el número de pedido o las referencias de la pieza.

    Dirección de la empresa

    Auto24Parts – Alicja Kuc

    ul. Mikusińskiego 33
    40-146 Katowice
    Polonia

    NIF-IVA: PL954-225-08-67

    Recogida en persona

    La recogida personal solo es posible después de una confirmación previa. Contacte con nosotros antes de desplazarse para comprobar que el pedido está preparado.

    Horario y tiempo de respuesta

    Respondemos a los correos electrónicos y llamadas durante el horario de trabajo. El tiempo de respuesta puede variar según el número de consultas y la complejidad de la verificación técnica.

    2. Ayuda para comprobar una pieza electrónica

    Antes de comprar una pieza electrónica, es importante comparar todas las referencias de la unidad original. El modelo del vehículo, el año, la motorización o el número VIN no siempre son suficientes para confirmar la compatibilidad.

    Información que debe enviarnos

    • todas las referencias de la pieza original,
    • una fotografía clara de la etiqueta,
    • marca y modelo del vehículo,
    • año y motorización,
    • tipo de caja de cambios,
    • descripción del problema,
    • códigos de avería, si están disponibles.

    Centralitas de motor ECU

    Para una centralita de motor ECU, compare tanto las referencias del fabricante del vehículo como los números Bosch, Siemens, Continental, Delphi, Denso, Magneti Marelli u otros fabricantes electrónicos.

    Si necesita una centralita bloqueada, Virgin, IMMO OFF, AUTO PROGRAMACIÓN o CLONE, consulte las variantes de centralita de motor antes de realizar el pedido.

    Podemos ayudarle a comprobar, entre otras, centralitas de motor Opel, centralitas Peugeot, ECU Audi, centralitas BMW y unidades de motor Mercedes.

    Bombas ABS completas

    Para una bomba ABS completa, compare los números del módulo electrónico, de la bomba hidráulica y del bloque de válvulas.

    Una sola referencia coincidente no garantiza siempre la compatibilidad del conjunto completo. Podemos comprobar bombas ABS Volkswagen, módulos ABS BMW, bloques ABS Peugeot, bombas ABS Renault y otras referencias.

    Otros módulos electrónicos

    También podemos ayudarle con un cuadro de instrumentos, una centralita de transmisión automática, una centralita o módulo del vehículo, un potenciómetro del acelerador o una mariposa de admisión.

    Consejo: una fotografía completa y legible de la etiqueta suele permitir una verificación más rápida que una descripción general del vehículo.

    3. Pedidos, pagos, entrega y reclamaciones

    Para una consulta sobre un pedido existente, indique siempre el número de pedido. Esto nos permite comprobar más rápidamente el pago, la preparación y el envío.

    Puede contactar con nosotros para:

    • comprobar el estado de un pedido,
    • modificar la dirección antes del envío,
    • confirmar la recepción de un pago,
    • solicitar un nuevo enlace de pago,
    • obtener un número de seguimiento,
    • hacer una consulta sobre la factura,
    • comunicar un problema con la entrega o el producto.

    Pagos

    Los medios disponibles dependen del país, la moneda y el tipo de pedido. Consulte la página Medios de pago para obtener más información.

    Entrega

    Los pedidos con destino a España y otros países europeos se envían normalmente mediante DHL o FedEx Express. Los plazos y la información de transporte se encuentran en la página Entrega.

    Modificación o cancelación

    Un pedido puede modificarse o cancelarse únicamente antes de que comience la preparación o antes de su expedición. Contacte con nosotros lo antes posible.

    Si una centralita ya ha sido clonada, preparada como IMMO OFF, Virgin o configurada de forma individual, la cancelación dependerá del estado de ejecución del servicio.

    Devolución, garantía o reclamación

    Antes de enviar un producto, contacte con Auto24Parts y facilite el número de pedido, las referencias, una descripción detallada del problema, los códigos de avería y fotografías.

    El procedimiento completo está disponible en la página Garantía, devoluciones y reclamaciones.

    Preguntas frecuentes

    ¿Qué datos debo enviar para comprobar una pieza?

    Envíe todas las referencias de la pieza original, una fotografía clara de la etiqueta, la marca, el modelo, el año y la motorización del vehículo.

    ¿Es suficiente el número VIN?

    El VIN puede ser útil, pero no siempre es suficiente para seleccionar una pieza electrónica usada. Las referencias de la unidad original son las más importantes.

    ¿Pueden recomendarme una variante de centralita?

    Sí. Según la referencia, podemos comprobar las opciones bloqueada, Virgin, IMMO OFF, AUTO PROGRAMACIÓN, Plug & Play o CLONE.

    ¿Puedo consultar un envío internacional?

    Sí. Indique el país, el código postal y el tipo de producto. Comprobaremos el método de transporte y el plazo estimado.

    ¿Qué debo indicar para un pedido ya realizado?

    Indique el número de pedido, el nombre del cliente o de la empresa y una descripción breve de la consulta.

    Información útil

    ¿Necesita ayuda con una pieza o un pedido?

    Envíenos la referencia completa, una fotografía de la etiqueta o el número de pedido. Le responderemos con la información disponible.

    Escribir a Auto24Parts

    Correo: contact@auto24parts.com | Teléfono: +34 637272785

    • Módulo de control de transmisión automática quemado o mojado: síntomas

      Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.

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    • Controlador de la bomba ABS quemado o mojado: síntomas de avería

      Un controlador de la bomba ABS quemado o mojado suele provocar un «árbol de Navidad» de testigos (ABS, ESP y el testigo rojo del freno), la falta de comunicación de la máquina de diagnosis con el módulo ABS, un motor de la bomba que funciona sin parar o un velocímetro que deja de marcar. El agua suele llegar a la centralita desde un plenum con los desagües obstruidos, después de lavar el vano motor o tras atravesar un charco profundo, y lo que más a menudo la quema es un cortocircuito o una sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas de avería, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.

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      Una unidad de control del motor (ECU o ECM) quemada suele provocar que el coche deje de arrancar de repente: el motor de arranque gira, pero el motor no arranca, la máquina de diagnosis no conecta con la centralita y al poner el contacto no se enciende el testigo del motor. Las causas más habituales son una sobretensión al arrancar con pinzas, los polos de la batería invertidos, un regulador de tensión averiado y un cortocircuito en el mazo de cables o en un actuador. A continuación te explicamos cómo distinguir una ECU quemada de una falta de alimentación, por qué se producen estas averías y cómo elegir una centralita de recambio.

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      Una centralita de motor (ECU) inundada suele provocar que el motor no arranque, un «árbol de Navidad» de testigos en el cuadro de instrumentos, la falta de comunicación con la máquina de diagnosis o un funcionamiento irregular del motor en modo de emergencia. El agua suele llegar a la centralita cuando se obstruyen los desagües del plenum, después de lavar el vano motor con una hidrolimpiadora o tras atravesar un charco profundo. A continuación te explicamos los síntomas de una centralita mojada, qué hacer nada más inundarse y por qué secarla o repararla rara vez da un resultado duradero.

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      Un módulo de control de la transmisión (TCU) averiado suele provocar el modo de emergencia con una sola marcha, golpes bruscos al meter la D o la R, cambios de marcha incorrectos, el parpadeo de las letras PRND y el encendido del testigo de la caja de cambios o del motor. Sin embargo, esos mismos síntomas a menudo los causa un nivel de aceite demasiado bajo en la caja, una batería débil, una mala masa o un sensor averiado. Para comprobar si el módulo de control de la transmisión funciona correctamente, empieza por la batería y por leer las averías con una máquina de diagnosis que se comunique con la centralita del cambio; después revisa la alimentación, el conector, el aceite y los parámetros en tiempo real. A continuación te explicamos los síntomas, los pasos del diagnóstico y el significado de los códigos de avería más habituales.

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