Bombas ABS Seat completas con centralita ABS / ESP

Bomba ABS Seat: módulo hidráulico con centralita ABS

La bomba ABS de un Seat es un bloque hidráulico de aluminio con electroválvulas y motor de la bomba, junto con una centralita que recibe las señales de los sensores de velocidad de las ruedas. En muchos modelos el mismo módulo se encarga también del control de estabilidad, por eso la avería no siempre se manifiesta solo con el testigo de ABS. Normalmente el módulo se vende y se sustituye como un único conjunto.

El catálogo cambia constantemente, y a continuación mostramos ejemplos de la oferta actual. Entre ellos verás números originales que contienen 614117, 614517 y 907379, así como números ATE (10.02..., 10.09...) y Bosch (0 265 ...).

Bomba ABS Seat Ibiza

Para el Ibiza, en la oferta hay, entre otros, el módulo:

• Seat Ibiza, número 6R0614117P.

Módulos comunes a Seat, Skoda y Volkswagen

Algunos módulos de la oferta están descritos como comunes a varias marcas del grupo, por ejemplo:

• Seat Skoda Volkswagen, número 10020701084,
• Seat Skoda Volkswagen, número 10020700554,
• Seat Skoda, número 2Q0614517CP,
• Seat Volkswagen, número 6R0614517AN.

Bomba ABS Seat: módulos sin modelo indicado

En la oferta hay también un módulo sin modelo indicado, Seat, número 3Q0614517J. La oferta no siempre indica el modelo y el año, por eso la compatibilidad depende del número de la bomba original.

Cómo elegir la bomba ABS para Seat según los números

El modelo y el año no bastan, porque dentro de un mismo modelo existen distintas versiones del módulo, según el motor, la tracción y el equipamiento. En nuestra oferta encontrarás varios tipos de números:

• el número original de la bomba, que en la oferta contiene 614117 o 614517, por ejemplo 6R0614117P o 3Q0614517J,
• el número original de la centralita, que contiene 907379, por ejemplo 1K0907379P o 6R0907379BC,
• el número del fabricante del bloque hidráulico, si figura en la oferta, por ejemplo ATE 10.02xx-xxxx.x o Bosch 0 265 2xx xxx.

Compara todos los números con los de la bomba original de tu coche y, si tienes dudas, escríbenos antes de comprar.

Síntomas de avería de la bomba ABS o de la centralita

• el testigo de ABS se enciende al arrancar el motor y no se apaga,
• el ABS deja de funcionar, mientras que el frenado básico normalmente sigue operativo,
• el pedal de freno vibra o funciona de forma irregular sin una causa clara,
• la centralita guarda errores de las válvulas, del motor de la bomba o de la comunicación,
• hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato.

Antes de decidir la sustitución, comprueba los sensores de velocidad de las ruedas, su cableado y la tensión de alimentación. Tras sustituir el módulo normalmente hay que borrar los errores y, si se han desconectado las tuberías de freno, purgar el sistema. En algunos modelos el módulo requiere además adaptación en la centralita, así que lo mejor es encargar el montaje a un taller con el equipo de diagnosis adecuado.

Módulo ABS original usado: estado y comprobación

Vendemos módulos ABS originales usados, no piezas nuevas. Cada unidad se revisa y se prueba antes de su venta, y en las fotos del producto se ven el aspecto del bloque, los números y las etiquetas, que puedes comparar con los de tu propia bomba.

Piezas electrónicas relacionadas

Si necesitas otros módulos, echa un vistazo a las centralitas ABS / ESP / ASR y a las piezas electrónicas para automóvil.

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FAQ: bomba ABS Seat