La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Porsche Cayenne 3.0 0281018310 7P5907401G
Código del vendedor: 0281018310
Código de producto: 9A16-56569
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ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor Porsche Cayenne 3.0 0281018310 7P5907401G
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Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Es esta centralita de Porsche Cayenne la adecuada para tu motor?
Ponemos a la venta una centralita de motor usada para Porsche Cayenne, con los números 0 281 018 310 / 0281018310; 7P5 907 401 G / 7P5907401G, funcional y en buen estado. Compara los números de la descripción con los de tu coche.
Centralita de motor Porsche Cayenne
Cuando el motor de un Porsche Cayenne 3.0 funciona de forma irregular o no arranca y el diagnóstico apunta a la centralita, sustituirla por un módulo usado y funcional puede ser la solución más económica. Esta unidad está en buen estado.
Números para comparar
- 0 281 018 310 / 0281018310 - número del fabricante - Bosch
- 7P5 907 401 G / 7P5907401G - número de pieza (OEM / del vehículo)
- 4G0 907 401 / 4G0907401 - número de pieza adicional
- EDC17CP44 - designación del módulo / del software
Aplicación según la oferta
- Porsche Cayenne - modelo
- 3.0 - motor según la oferta
- Bosch - fabricante
Función de la centralita en el motor
La centralita de motor trabaja en condiciones duras: con temperaturas variables, humedad y vibraciones. Por eso, antes de comprar, conviene comprobar el estado de la carcasa y de los conectores. Antes de comprar, conviene saber también que la centralita se comunica con otros módulos del coche a través del bus CAN, por lo que la compatibilidad de versiones es importante.
Compatibilidad
Compara el número 0 281 018 310 completo con el número de tu centralita. En los mismos modelos se montaban distintas versiones, así que lo que decide es el número y no solo el modelo. Una versión de centralita no compatible puede no funcionar bien con los inyectores o los sensores, por eso no damos por hecho que las ofertas sean intercambiables.
Síntomas de una centralita averiada
- aparecen errores aleatorios tras una entrada de agua o por la humedad,
- el ventilador del radiador se pone en marcha sin motivo,
- falla la carga de la batería o aparecen errores de tensión,
- el coche se cala al detenerse.
Si la centralita ya ha sido reparada o codificada, indícalo en tu consulta - así será más fácil elegir la versión adecuada.
Variante bloqueada y desbloqueada
En la variante desbloqueada somos nosotros quienes preparamos el módulo antes del envío - suele llevar 1-2 días laborables. La centralita bloqueada se vende con los datos del vehículo anterior - es una opción para talleres capaces de desbloquearla y programarla. Las posibilidades de desbloqueo dependen del número, del software y del inmovilizador - no todos los métodos (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación, clon) funcionan en todas las centralitas. Encontrarás los detalles aquí: centralita de motor bloqueada frente a desbloqueada. También responderemos con gusto a tus preguntas antes de la compra.
Preguntas frecuentes
| ¿Es una pieza nueva? |
|---|
| Es una centralita usada, pero funcional. Indicamos la garantía en las características del producto. |
| ¿Por qué el número aparece escrito de varias formas? |
| El mismo número se escribe con espacios, con guiones o todo seguido. Indicamos ambas formas para que sea más fácil encontrarlo. |
| ¿Hay que codificar la centralita después de cambiarla? |
| Depende de la marca, el modelo y la versión. Normalmente hay que adaptar el módulo al coche, sobre todo cuando funciona junto con el inmovilizador. |
¿Tienes dudas? Envía una foto de tu centralita a contact@auto24parts.com - lo comprobaremos por ti.
