La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Porsche Cayenne 3.2 0261207714 022906032T
Código del vendedor: 0261207714
Código de producto: 774A-8740D
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ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor Porsche Cayenne 3.2 0261207714 022906032T
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Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Cómo elegir la centralita de motor para Porsche Cayenne?
Centralita de motor usada y funcional para Porsche Cayenne, con los números 0261207714; 022 906 032 T / 022906032T, en buen estado. Más abajo indicamos los números y, si tienes preguntas sobre la compatibilidad, escríbenos.
Centralita de motor Porsche Cayenne
Si tu Porsche Cayenne 3.2 arranca con dificultad, pierde potencia o se enciende el testigo del motor, la causa puede estar en la centralita. Vendemos un módulo usado, funcional y en buen estado.
Números para comparar
- 0261207714 - número del fabricante - Bosch
- 022 906 032 T / 022906032T - otro número de pieza
Según los datos de la oferta: Porsche Cayenne (modelo), 3.2 (motor), Bosch (fabricante).
Cómo funciona la centralita de motor
El módulo contiene una memoria con el software y los datos del motor y, en algunos coches, también los datos del inmovilizador. Por eso, además del número de pieza, cuenta la versión del software. Una avería puede deberse a la entrada de agua, a una sobretensión o al desgaste de los componentes electrónicos, y a veces se manifiesta de forma intermitente.
¿Qué variante elegir: bloqueada o desbloqueada?
La variante desbloqueada significa que preparamos el módulo para ti antes del envío; el plazo suele ser de unos 1-2 días laborables. En la variante bloqueada, la centralita conserva todavía las protecciones y los datos del coche del que procede, por lo que necesita desbloqueo y programación. Si se puede aplicar el método elegido (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, programación, clon) depende del número concreto de la centralita, de su software y del inmovilizador. Antes de comprar, escríbenos indicando el número de la centralita. Más información: qué es una centralita de motor bloqueada y una desbloqueada.
Cómo elegir esta pieza
Compara el número 0261207714 completo con el número de tu centralita. En los mismos modelos se montaban distintas versiones, así que lo que decide es el número y no solo el modelo. Antes de comprar, compara todos los números con la etiqueta de tu centralita, tanto con separadores como todo seguido.
Cuándo hay que cambiar la centralita
- aparecen errores aleatorios tras una entrada de agua o por la humedad,
- el ventilador del radiador se pone en marcha sin motivo,
- falla la carga de la batería o aparecen errores de tensión,
- el coche se cala al detenerse.
Antes de comprar, asegúrate de que la causa no está en la alimentación o en el mazo de cables, y solo entonces cambia el módulo.
Preguntas y respuestas
| ¿Es una pieza nueva? |
|---|
| Es una centralita usada, pero funcional. Indicamos la garantía en las características del producto. |
| ¿De dónde procede esta pieza? |
| La centralita es usada y procede de desguace. En la descripción indicamos los números del fabricante y los números OEM para que puedas compararlos. |
| ¿Qué número es el más importante a la hora de elegir? |
| Lo mejor es comparar todos los números del módulo y, sobre todo, el que figura como número del fabricante u OEM. |
¿Tienes dudas? Envía una foto de tu centralita a contact@auto24parts.com - lo comprobaremos por ti.
