La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Porsche Cayenne 956 3.6 FSI 5WP4650204 022906032LL
Código del vendedor: 5WP4650204
Código de producto: FB18-13322
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1 788,62 zł
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SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor Porsche Cayenne 956 3.6 FSI 5WP4650204 022906032LL
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Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Es compatible con tu coche la centralita con número 5WP4650204?
En esta oferta tienes una centralita de motor usada y funcional para Porsche Cayenne 956, con los números 5WP46502 04 / 5WP4650204; 022 906 032 LL / 022906032LL. Conviene confirmar la compatibilidad con los números de la etiqueta.
Centralita de motor Porsche Cayenne 956
¿Buscas un recambio para la centralita de motor averiada de tu Porsche Cayenne 956 3.6 FSI? Ofrecemos un módulo usado, funcional y en buen estado.
Números para comparar
- 5WP46502 04 / 5WP4650204 - número Siemens (fabricante)
- 022 906 032 LL / 022906032LL - número de pieza del vehículo
- 6576635304 - otro número de pieza
Según los datos de la oferta: Porsche Cayenne 956 (modelo), 3.6 FSI (motor), Siemens (fabricante).
Variante bloqueada y desbloqueada
La variante bloqueada es un módulo con los datos del vehículo anterior; el desbloqueo, la programación y la adaptación al coche los realiza el propio taller. En la variante desbloqueada somos nosotros quienes preparamos el módulo antes del envío - suele llevar 1-2 días laborables. Los métodos disponibles, como PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación o clon, varían según el número, el software y el inmovilizador. Si tienes dudas, consúltanos antes de hacer el pedido. Explicación de las variantes: centralita de motor bloqueada y desbloqueada.
Cómo funciona la centralita de motor
En los motores diésel, el módulo también gestiona la presión del sistema de inyección y la sobrealimentación, y en los de gasolina controla el encendido y las sondas lambda. Las funciones dependen del motor concreto y de la versión del software. Tras la sustitución, normalmente hay que emparejar el módulo con el coche y, en algunos vehículos, también codificarlo o adaptarlo.
Compatibilidad
Compara el número 5WP46502 04 completo con el número de tu centralita. En los mismos modelos se montaban distintas versiones, así que lo que decide es el número y no solo el modelo. Lo mejor es encargar el montaje a un taller con un equipo de diagnosis adecuado, porque tras la sustitución el módulo a menudo necesita codificación y adaptación.
Cómo reconocer una centralita averiada
- el testigo del motor se enciende nada más dar el contacto,
- el equipo de diagnosis no conecta con la centralita,
- las revoluciones del motor se muestran de forma incorrecta,
- el sistema funciona de forma intermitente.
Comprueba que el coche no haya sufrido una inundación y que no haya señales de humedad junto al módulo en el vano motor.
Preguntas frecuentes
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, funcional y en buen estado. Indicamos los detalles de la garantía en las características de la oferta. |
| ¿En qué se diferencia la versión bloqueada de la desbloqueada? |
| La bloqueada conserva los datos y el inmovilizador del coche anterior, y la desbloqueada la preparamos antes del envío. Encontrarás la descripción en la página de variantes de la centralita de motor. |
| ¿Cuánto tarda la preparación de una centralita desbloqueada? |
| Normalmente unos 1-2 días laborables antes del envío. Confirmaremos el plazo una vez realizado el pedido. |
¿No lo tienes claro? Escribe a contact@auto24parts.com y te ayudaremos a elegir la centralita para tu coche.
