Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Centralita de motor SEAT 2.0 TDI BOSCH 0281013283 03G906021LP EDC16U34
Código del vendedor: 03G906021LP
Código de producto: 0281013283
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
$83.34
Precio
$83.34
Precio normal:
$83.34
0%
$102.51
Precio
$102.51
Precio normal:
$102.51
0%
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor SEAT 2.0 TDI BOSCH 0281013283 03G906021LP EDC16U34
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
$30.75
-
Envio
(Polonia)
de
$30.75
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
CENTRALITA DE MOTOR SEAT 2.0 TDI BOSCH 0281013283 03G906021LP EDC16U34
Centralita de motor verificada Bosch para Seat 2.0 TDI, referencias 0281013283 y 03G906021LP (EDC16U34), con garantía y envío rápido.
Centralita de motor SEAT 2.0 TDI BOSCH 0281013283 03G906021LP EDC16U34
¿Para qué vehículos Seat sirve la centralita Bosch 0281013283 03G906021LP?
La Centralita de motor SEAT 2.0 TDI BOSCH 0281013283 03G906021LP se elige comparando los códigos de la unidad original. Se montó en aplicaciones concretas de Seat 2.0 TDI, por eso lo más seguro es comprobar 0281013283 y 03G906021LP en la etiqueta de tu ECU.
Si tu módulo está marcado Bosch 0281013283 y 03G906021LP y además aparece EDC16U34, esas son las referencias correctas para un recambio compatible en Seat.
¿“0 281 013 283” es lo mismo que “0281013283”?
Puede aparecer con espacios (0 281 013 283) o como un solo número (0281013283). Lo importante es que coincida exactamente la secuencia de cifras con la etiqueta de tu unidad original.
Para Seat, lo mejor es comparar ambas referencias del módulo: 0281013283 y 03G906021LP.
¿Qué función tiene la centralita Seat 2.0 TDI EDC16U34?
La centralita Seat 2.0 TDI EDC16U34 controla el funcionamiento del motor en la conducción diaria. Lee señales de sensores y ajusta parámetros clave para que el motor trabaje de forma estable.
La ECU identificada por 0281013283 y 03G906021LP también ayuda a mantener una comunicación correcta con la electrónica del vehículo.
¿Qué síntomas puede causar una centralita Bosch 0281013283 defectuosa?
Una centralita Bosch 0281013283 defectuosa puede provocar fallos de arranque, funcionamiento irregular, pérdida de potencia o errores repetidos en el diagnóstico.
Como los síntomas pueden confundirse con otras averías, conviene elegir la unidad estrictamente por 0281013283, 03G906021LP y EDC16U34.
¿La centralita SEAT 2.0 TDI 0281013283 03G906021LP requiere programación?
Según la versión del vehículo, la centralita SEAT 2.0 TDI 0281013283 03G906021LP puede necesitar codificación o adaptación tras el montaje, sobre todo si interviene el inmovilizador.
Unidad verificada antes del envío, con garantía y envío rápido. La coincidencia de 0281013283 y 03G906021LP facilita el montaje y reduce problemas después del cambio.
