Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Centralita de motor SEAT TOLEDO 2.0 TDI BOSCH 0281011950 03G906016EG EDC16U1
Código del vendedor: 03G906016EG
Código de producto: 0281011950
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
125,91 GBP
Precio
125,91 GBP
Precio normal:
125,91 GBP
0%
154,87 GBP
Precio
154,87 GBP
Precio normal:
154,87 GBP
0%
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor SEAT TOLEDO 2.0 TDI BOSCH 0281011950 03G906016EG EDC16U1
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
23,23 GBP
-
Envio
(Polonia)
de
23,23 GBP
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
CENTRALITA DE MOTOR SEAT TOLEDO 2.0 TDI BOSCH 0281011950 03G906016EG EDC16U1
Centralita de motor comprobada para Seat Toledo 2.0 TDI (referencias 0281011950 y 03G906016EG, Bosch EDC16U1), con garantía y envío rápido.
Centralita de motor SEAT TOLEDO 2.0 TDI BOSCH 0281011950 03G906016EG EDC16U1
¿Para qué modelos Seat sirve la centralita de motor 0281011950 03G906016EG?
La centralita de motor SEAT TOLEDO 2.0 TDI BOSCH 0281011950 03G906016EG EDC16U1 se monta en determinadas versiones de Seat Toledo con motor diésel 2.0 TDI. Gestiona el funcionamiento del motor y se comunica con la electrónica del vehículo.
Para acertar, lo más importante es que coincidan los números de tu unidad original: 0281011950 y 03G906016EG. La coincidencia exacta evita errores de compra.
¿Qué función tiene la ECU Bosch EDC16U1 (03G906016EG) en un 2.0 TDI?
La ECU Bosch EDC16U1 03G906016EG controla parámetros esenciales del motor 2.0 TDI. Gestiona la inyección, interpreta señales de sensores y coordina el trabajo con otros módulos del coche.
Cuando la centralita está en buen estado, el motor trabaja de forma estable, responde mejor al acelerador y mantiene un rendimiento correcto en ciudad y carretera.
¿Qué síntomas puede causar una centralita 0281011950 averiada en Seat Toledo 2.0 TDI?
Una centralita 0281011950 defectuosa puede provocar dificultad de arranque, pérdida de potencia, tirones o fallos de comunicación en diagnosis. En algunos casos también aparecen incidencias relacionadas con el inmovilizador tras el cambio.
Esta centralita 0281011950 / 03G906016EG se revisa antes del envío: recibes un producto comprobado, con garantía y envío rápido.
¿Por qué es importante la referencia 0281011950 al elegir una centralita para Seat Toledo?
La referencia 0281011950 permite seleccionar la centralita correcta para tu Seat Toledo 2.0 TDI. Dos unidades similares pueden tener configuración o software distintos.
Antes de comprar, compara todas las referencias de la etiqueta (Bosch y OEM 03G906016EG). Es la forma más sencilla de elegir bien.
¿La centralita 0281011950 necesita codificación después de montarla?
Según la versión del vehículo, la centralita 0281011950 puede requerir adaptación o codificación tras el montaje. Suele ocurrir cuando la ECU está vinculada al inmovilizador y a los sistemas de seguridad.
Si coinciden 0281011950 y 03G906016EG, la sustitución suele ser más directa y con menos complicaciones.
