La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Volkswagen Lupo, Volkswagen Polo 1.4 Magneti Marelli IAW 4AV.V7 036906014CE 6160039705
Código del vendedor: 6160039705
Código de producto: IAW4AVV7
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
77,13 GBP
Precio
77,13 GBP
94,87 GBP
Precio
94,87 GBP
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor Volkswagen Lupo, Volkswagen Polo 1.4 Magneti Marelli IAW 4AV.V7 036906014CE 6160039705
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
22,77 GBP
-
Envio
(Polonia)
de
22,77 GBP
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Qué significa el número 036906014CE en la centralita del Lupo o del Polo 1.4?
Es la referencia de pieza VW de la centralita de motor Magneti Marelli IAW 4AV.V7 (en la etiqueta también 61600.397.05). Este módulo usado y en buen funcionamiento procede de un Volkswagen Lupo o Volkswagen Polo con motor de gasolina 1.4.
Centralita de motor Volkswagen Lupo, Volkswagen Polo 1.4 Magneti Marelli IAW 4AV.V7 036906014CE 6160039705
La misma centralita se montaba en dos modelos: Volkswagen Lupo y Volkswagen Polo con motor de gasolina 1.4. Magneti Marelli la denominó IAW 4AV.V7 y le asignó el número 61600.397.05, y Volkswagen, el 036906014CE. El módulo lee las señales de los sensores y, a partir de ellas, controla la inyección y el encendido.
Cómo reconocer esta centralita
- 036906014CE – referencia de pieza VW
- 6160039705 – número Magneti Marelli, en la etiqueta 61600.397.05
- IAW 4AV.V7 – tipo de centralita
Las letras CE al final del número VW definen la versión. En el Lupo y el Polo 1.4 también se encuentran módulos 036906014 con otra terminación, que no son automáticamente intercambiables.
Síntomas que pueden apuntar a la centralita
- el motor no arranca o arranca con mucha dificultad,
- no hay chispa en ningún cilindro,
- el régimen oscila y hay tirones sin averías mecánicas,
- el módulo no responde en el equipo de diagnosis.
Antes de sustituirla, compruebe los cables de masa, la alimentación y el estado del conector.
Versiones disponibles de la centralita
En la versión desbloqueada, preparamos el módulo 036906014CE antes del envío, normalmente en 1–2 días laborables. En la versión bloqueada, lo recibe con los datos y el inmovilizador del vehículo anterior: es la solución para talleres que se encargan por su cuenta del desbloqueo, la programación y la adaptación.
Código PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación o clonación: qué método funcionará depende del número, del software y del inmovilizador. Consúltenos antes de comprar. Descripción de las variantes: variantes de la centralita de motor ECU.
Preguntas y respuestas
| ¿Esta centralita sirve para el Polo 1.4? |
|---|
| Según nuestros datos, sí: se utilizó en el Lupo y el Polo 1.4. Compruebe que el número coincide con la etiqueta. |
| ¿Qué significa IAW 4AV.V7? |
| Es el tipo de centralita asignado por el fabricante, Magneti Marelli. |
| ¿En qué estado está la centralita? |
| Es una pieza usada, en buen funcionamiento y en buen estado. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
¿Tiene preguntas sobre la compatibilidad? Escríbanos a contact@auto24parts.com.
