La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor Volkswagen Passat 2.0 TDI Bosch 03G906021NK 0281013440
Código del vendedor: 0281013440
Código de producto: 0281013440
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
92,56 GBP
Precio
92,56 GBP
113,85 GBP
Precio
113,85 GBP
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor Volkswagen Passat 2.0 TDI Bosch 03G906021NK 0281013440
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
22,77 GBP
-
Envio
(Polonia)
de
22,77 GBP
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
¿Busca la centralita 03G906021NK para un Passat 2.0 TDI?
Este módulo Bosch 0281013440 (escrito 0 281 013 440), en buen funcionamiento, procede de un Volkswagen Passat con motor 2.0 TDI. La terminación NK del número VW confirmará la compatibilidad.
Centralita de motor Volkswagen Passat 2.0 TDI Bosch 03G906021NK 0281013440
Cuando el motor 2.0 TDI del Passat deja de responder y la diagnosis apunta a la centralita, lo fundamental es el número de la etiqueta. Este módulo tiene el número VW 03G906021NK y el número Bosch 0281013440. Calcula la cantidad y el momento de la inyección, controla la sobrealimentación y trabaja junto con los demás módulos del vehículo.
Números de la carcasa
- 03G906021NK – número de pieza Volkswagen con la terminación NK
- 0281013440 – número Bosch, en la etiqueta 0 281 013 440; prefijo de centralita diésel
La serie 03G906021 incluye muchas versiones, y las letras finales –aquí NK– indican la versión de software o hardware. Compárelas con precisión con el número de su módulo.
Síntomas ante los que conviene sospechar de la centralita
- el motor no arranca o se cala a los pocos segundos,
- modo de emergencia repentino con los sensores en buen estado,
- no hay comunicación con el módulo en el equipo de diagnosis,
- avería tras una entrada de agua en la centralita o un cortocircuito.
Antes, compruebe los fusibles, la alimentación y las masas de la centralita, así como el mazo de cables junto al conector: un cable pelado puede simular una avería del módulo.
Qué variante pedir
Si quiere que preparemos el módulo, elija la versión desbloqueada: lo hacemos antes del envío, normalmente en 1–2 días laborables. La versión bloqueada, con los datos y el inmovilizador del vehículo anterior, es para talleres que la desbloquean, programan y adaptan por su cuenta.
El método (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramación, clonación) depende del número, del software y del inmovilizador: no todos son posibles en todas las centralitas. Consúltenos antes de comprar y lea la descripción de las variantes de la centralita.
Preguntas y respuestas
| ¿Sirve la 03G906021NK para un Passat 1.9 TDI? |
|---|
| No elija este módulo solo por el modelo. Procede de un 2.0 TDI, y la intercambiabilidad la determina el número. |
| ¿Qué significa 0281013440 en la etiqueta? |
| Es el número Bosch de la misma centralita; el número Volkswagen es 03G906021NK. |
| ¿En qué estado está esta centralita? |
| Es una pieza usada, funcional y en buen estado. Encontrará el periodo de garantía en la tabla de características del producto. |
Antes de comprar, puede enviarnos los números de la etiqueta a contact@auto24parts.com y le confirmaremos la compatibilidad.
