La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Módulo de confort Ford Focus I Siemens VDO 1S7T-15K600-FD 5WK48730F
Código del vendedor: 5WK48730F
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Módulo de confort Ford Focus I Siemens VDO 1S7T-15K600-FD 5WK48730F
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Módulo de confort 1S7T-15K600-FD: ¿es compatible con tu Ford Focus?
Es un módulo de confort usado, en buen estado de funcionamiento, fabricado por Siemens VDO, referencia Ford 1S7T-15K600-FD, referencia Siemens VDO 5WK48730F. El módulo procede de un Ford Focus I (Mk1). Antes de comprar, compara las referencias con la etiqueta del módulo de tu coche.
Módulo de confort Ford Focus I Siemens VDO 1S7T-15K600-FD
El módulo de confort controla el cierre centralizado y la alarma: recibe las órdenes del mando a distancia y de los interruptores y acciona las cerraduras de las puertas y la señalización de la alarma. Este módulo Siemens VDO se montaba en el Ford Focus I (Mk1).
Referencias para comparar
- 1S7T15K600FD – referencia Ford, en la etiqueta: 1S7T-15K600-FD
- 5WK48730F – referencia Siemens VDO, en la etiqueta: 5WK4 8730F
Las dos referencias están en la etiqueta de la carcasa del módulo. Elige la pieza por la referencia Ford completa: en el Ford Focus se montaron varias versiones de módulos de confort que se diferencian en el final de la referencia.
Síntomas de un módulo de confort averiado
Cuando el módulo de confort empieza a fallar, los síntomas más habituales son:
- el cierre centralizado no responde al mando ni al botón,
- solo se bloquean o desbloquean algunas puertas,
- la alarma salta sin motivo o no se puede activar,
- falta de comunicación con el módulo durante la diagnosis.
Antes de sustituirlo, revisa los fusibles, la alimentación, la masa y los conectores del módulo y lee los códigos de avería con un equipo de diagnosis: un mazo de cables dañado en las puertas provoca síntomas parecidos. Tras la sustitución puede ser necesario codificar el módulo con un equipo de diagnosis y programar los mandos a distancia.
Preguntas frecuentes
| ¿Para qué coche sirve el módulo de confort 1S7T-15K600-FD? |
|---|
| Este módulo procede de un Ford Focus I (Mk1). Elígelo por la referencia Ford 1S7T-15K600-FD y compárala con la etiqueta del módulo de tu coche. |
| ¿Qué referencia es la de Ford y cuál la de Siemens VDO? |
| 1S7T-15K600-FD es la referencia de Ford, y 5WK4 8730F (sin espacios: 5WK48730F) la referencia del fabricante Siemens VDO. |
| ¿Hay que codificar el módulo después del montaje? |
| Puede ser necesario codificar el módulo con un equipo de diagnosis y volver a programar los mandos a distancia, según la versión y el equipamiento del coche. |
| ¿En qué estado está este módulo? |
| Es una pieza usada, en buen estado de funcionamiento. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
¿No estás seguro de que este módulo sea compatible con tu coche? Envíanos una foto de la etiqueta de tu módulo antiguo y comprobaremos la compatibilidad.
