La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Centralita de motor reacondicionada Virgin Opel Corsa D 1.3 CDTI 55568626LE
Código del vendedor: MJD6O3S7
Código de producto: 40A6-98632
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264,23 €
Precio
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325,00 €
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Centralita de motor reacondicionada Virgin Opel Corsa D 1.3 CDTI 55568626LE
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¿Cómo comprobar si la centralita 55568626LE sirve para Opel Corsa D?
Centralita de motor reacondicionada, número 55568626LE, revisada antes de su venta. Compara los números con los de la pieza original de tu coche.
Centralita de motor Opel 1.3 CDTI 55568626LE: selección por números
Se trata de una centralita de motor reacondicionada para Opel Corsa D. El número principal es 55568626LE, y la compatibilidad se determina comparando todos los números con los de la pieza original de tu coche. La oferta indica que la centralita se ha revisado antes de su venta. La oferta indica que la centralita es para Opel Corsa D. Motor según la oferta: 1.3 CDTI.
Números e inscripciones de la centralita
A continuación, los números escritos como en la oferta y todo seguido, como en los catálogos:
- 55568626 LE (todo seguido: 55568626LE), número original del fabricante del coche.
Comprueba los números de tu centralita y compáralos con los de arriba. Si alguno es distinto, ponte en contacto con nosotros antes de hacer el pedido.
Variante de la centralita
Esta oferta corresponde a una centralita en la variante: Reacondicionada. Las diferencias entre variantes (bloqueada, desbloqueada, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, clon, kit completo) las hemos descrito en la página Variantes del ECU. Antes de comprar, escríbenos indicando los números de la etiqueta y confirmaremos qué variante está disponible para ese número.
La oferta describe esta centralita como reacondicionada y no como nueva.
Una centralita en versión Virgin está desbloqueada, pero todavía no está asignada a tu coche, así que tras el montaje requiere programación o adaptación con el equipo adecuado.
Cuándo hay que sustituir la centralita de motor
- el motor no arranca aunque el motor de arranque funcione y haya combustible,
- el equipo de diagnosis no conecta con la centralita,
- el motor da tirones al acelerar,
- el inmovilizador bloquea el arranque tras sustituir o reparar la electrónica.
Primero comprueba la batería, los fusibles y el cableado, porque conviene distinguir una centralita averiada de una simple avería de la instalación. Lo mejor es dejar el montaje y la configuración en manos de un taller con el equipo adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
|---|
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones de la centralita, según el motor, la versión del software y el equipamiento. Lo más fiable es el número de la centralita original. |
| ¿Funcionará la centralita tras el montaje sin programación? |
| Depende de la variante de la centralita y del coche. Antes de comprar, escríbenos indicando los números de la etiqueta y confirmaremos qué hará falta. |
| ¿Es compatible esta centralita con el motor 1.3 CDTI? |
| Según los datos de la oferta, sí, pero confírmalo con los números de la centralita original, porque dentro de un mismo modelo existen distintas versiones. |
| ¿En qué estado está esta centralita? |
| Es una centralita reacondicionada y no una pieza nueva. Según los datos de la oferta, se ha revisado antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿No estás seguro de si es la centralita correcta? Envíanos los números de la etiqueta de tu centralita y te ayudaremos a compararlos.
