Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K0614517CT 0265236191 8K0907379AM 0265951171
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Code du produit: E22C-292E5
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487,80 zł
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487,80 zł
600,00 zł
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K0614517CT 0265236191 8K0907379AM 0265951171
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8K0614517CT : est-ce le numéro de votre pompe ABS ?
Si votre groupe porte le numéro frappé 8K0 614 517 CT et le calculateur la référence 8K0 907 379 AM, cette offre peut convenir. Il s'agit d'un ensemble Bosch d'occasion, en état de marche, provenant d'une Audi.
Ensemble Bosch : bloc 8K0614517CT et calculateur 8K0907379AM
Cet ensemble se compose d'un bloc hydraulique en aluminium avec ses électrovannes, d'un moteur de pompe et d'un calculateur vissé sur le bloc. Le bloc porte le numéro Bosch 0 265 236 191 et le calculateur le numéro 0 265 951 171. Le bloc affiche le mot « ESP ». Sur le côté du module, vous trouverez aussi un autocollant Bosch avec le code-barres du numéro de série.
Liste des numéros de l'ensemble
- 8K0614517CT – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), frappé dans le métal du bloc, la terminaison CT étant frappée à part : 8K0 614 517 CT
- 0265236191 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe) : 0 265 236 191
- 8K0907379AM – numéro VAG du calculateur ABS/ESP : 8K0 907 379 AM
- 0265951171 – numéro Bosch du calculateur : 0 265 951 171
L'hydraulique se reconnaît aux numéros du bloc et aux repères de raccords HZ1, HZ2, VL, VR, HL et HR. Le calculateur de numéro Bosch 0 265 951 171 figure aussi dans notre offre de la pompe 8K0614517FK : distinguez donc les deux d'après le numéro VAG de la pompe. La boutique propose en outre 35 autres versions aux terminaisons différentes.
Symptômes pouvant suggérer une panne
En cas de défaillance de l'ensemble, on observe souvent :
- l'absence de communication avec le calculateur,
- un voyant ABS visible au tableau de bord,
- un défaut du moteur de pompe enregistré dans le calculateur.
Avant de commander la pièce, vérifiez la mémoire des défauts à l'outil de diagnostic et évaluez l'état des capteurs de vitesse de roue, des fusibles, des câbles, de la fiche et de la batterie. Après le montage, purgez les freins ; sur de nombreuses voitures du groupe VW, le codage du module peut aussi être nécessaire.
8K0 614 517 CT – réponses rapides
| Sur quelle voiture cet ensemble peut-il se monter ? |
|---|
| Il provient d'une Audi et nous le proposons pour Audi, à condition que les numéros de la pompe et du calculateur soient identiques. |
| Quels sont l'état et la garantie ? |
| Il s'agit d'un ensemble Bosch d'origine, d'occasion et en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Une version avec une autre lettre que CT conviendra-t-elle ? |
| On ne peut pas le présumer. Une autre lettre peut indiquer une autre version du système, même si le calculateur est identique. |
| Faut-il purger le circuit de freinage après le montage ? |
| Oui, la purge est nécessaire après chaque remplacement du bloc hydraulique. |
Écrivez-nous en joignant une photo des numéros du bloc et du module, ou votre VIN : nous vous dirons s'il s'agit de la bonne version.
