Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4G0614517AG 0265243289 4G0907379Q 0265956226
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Code du produit: E686-14929
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Code 39:
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1 951,22 zł
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1 951,22 zł
2 400,00 zł
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2 400,00 zł
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Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 4G0614517AG 0265243289 4G0907379Q 0265956226
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Que chercher sur l'étiquette de la pompe ABS 4G0614517AG ?
Avant tout le numéro VAG 4G0 614 517 AG et le numéro du calculateur 4G0 907 379 Q : ce sont les marquages de cet ensemble Bosch d'occasion, en état de marche, issu d'une Audi. S'ils sont identiques sur votre voiture, c'est bon signe : la pièce devrait convenir.
4G0614517AG – ensemble ABS Bosch avec calculateur 4G0907379Q, Audi
Cet exemplaire porte deux types de numéros. Les séries commençant par 4G0 sont des références VAG : 4G0 614 517 AG désigne le groupe hydraulique avec pompe, et 4G0 907 379 Q le calculateur ABS/ESP. Les numéros Bosch 0 265 243 289 et 0 265 956 226 sont, eux, les références catalogue du fabricant pour le bloc et le module électronique. L'étiquette comporte aussi la mention « ZSB Hydroaggregat ESP9 ».
Numéros VAG et Bosch de l'ensemble
- 4G0614517AG – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), noté 4G0 614 517 AG
- 0265243289 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe), noté 0 265 243 289
- 4G0907379Q – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, noté 4G0 907 379 Q
- 0265956226 – numéro Bosch du calculateur, noté 0 265 956 226
La pompe est identifiée ici à trois endroits : un numéro gravé au laser sur le dessus du boîtier en plastique, le numéro VAG frappé dans le métal du bloc et une étiquette papier sur le moteur. Chez nous, le calculateur 4G0 907 379 Q existe aussi avec la pompe 4G0614517AJ, et le module Bosch 0 265 956 226 avec les versions AK, AM, AJ et AL. Nous avons au total 12 autres indices : le numéro du calculateur ne suffit donc pas à choisir.
Quand l'ensemble peut nécessiter un remplacement
Une défaillance de cette pièce est souvent signalée par :
- l'ABS et l'ESP/ASR désactivés simultanément,
- un défaut d'électrovanne hydraulique mémorisé dans le calculateur,
- un voyant qui s'allume juste après la mise en route.
Mieux vaut commencer le diagnostic par l'outil et par le contrôle des éléments qui provoquent des symptômes similaires : capteurs de roue, fusibles, câbles, connecteur et batterie. Après le montage, purgez le circuit ; sur les véhicules du groupe VW, le calculateur se code généralement à l'outil, et avec l'ESP on procède en principe au réglage de base des capteurs.
Questions et réponses
| L'ensemble convient-il à ma voiture ? |
|---|
| Il provient d'une Audi. Vous confirmerez la compatibilité en comparant le numéro 4G0614517AG et celui du calculateur – le modèle du véhicule n'est pas le critère ici. |
| Dans quel état est la pièce ? |
| D'occasion, d'origine, en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement ? |
| Oui, une fois le bloc raccordé, le circuit de freinage doit être purgé. |
| Quel numéro est le plus important ? |
| Le numéro VAG de la pompe avec son indice AG. Comme le même calculateur accompagne plusieurs versions de pompe, considérez son numéro comme un complément. |
Photographiez l'étiquette du moteur de pompe et celle du calculateur, envoyez-les avec votre VIN, et nous comparerons les marquages.
