Peças eletrónicas para automóveis – centralinas e módulos
Centralinas e módulos automóveis escolhidos pela referência
Na Auto24Parts encontra peças eletrónicas originais para automóveis ligeiros e comerciais, sobretudo usadas e também novas: centralinas de motor (ECU), bombas ABS e centralinas ABS/ESP, centralinas de caixa automática (TCU), módulos BCM e BSI, painéis de instrumentos, corpos de borboleta e pedais do acelerador.
O nome de cada produto inclui as referências da etiqueta. A forma mais rápida de encontrar uma peça é escrever na pesquisa a referência OEM completa ou o número do fabricante da eletrónica (Bosch, ATE, Siemens, Magneti Marelli, Visteon…). O modelo e o ano do automóvel raramente bastam para escolher uma centralina.
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Não tem a certeza de qual é a peça certa? Envie-nos uma foto da etiqueta do módulo original – verificamos as referências por si.
List of products
Centralina da caixa manual automatizada Toyota Yaris Aisin 32481111661 8953052161
Centralina do motore AUDI VW VOLKSWAGEN SKODA BOSCH 0281031308 04L907309S EDC17C64
Que categoria procura? Tipos de eletrónica automóvel
Cada grupo de peças tem a sua própria categoria e a maioria está dividida também por marca de automóvel. A tabela ajuda a escolher o grupo certo e indica que referências comparar.
| Peça | O que controla | O que comparar |
|---|---|---|
| Centralina de motor (ECU, ECM, DME, DDE) | injeção, ignição, sobrealimentação, borboleta, comunicação com outros módulos | referência OEM, número do fabricante da ECU, família, HW/SW |
| Bomba ABS completa | bloco hidráulico com motor da bomba, eletroválvulas e centralina ABS/ESP | referência OEM e, em separado, o número do bloco hidráulico e o da centralina |
| Centralina ABS / ESP / ASR | apenas a eletrónica, quando o sistema permite substituí-la em separado | número da centralina e referência OEM |
| Centralina de caixa TCU / TCM | passagem de mudanças em caixas automáticas e robotizadas | número do módulo, referência OEM, tipo de caixa |
| Módulos BCM, BSI, SAM e de conforto | fecho centralizado, iluminação, elevadores de vidros, alimentação e, em alguns automóveis, o imobilizador | referência OEM, número do fabricante, versão de equipamento |
| Painel de instrumentos | informação ao condutor; em alguns automóveis faz parte do imobilizador | número do painel, versão (gasolina/diesel, caixa) |
| Corpo de borboleta eletrónico | regula o ar de admissão segundo as ordens da ECU | referência OEM e número do fabricante |
| Pedal / potenciómetro do acelerador | envia à ECU a posição do pedal | número do pedal e do sensor |
Como escolher uma peça eletrónica em 4 passos
O mesmo modelo de automóvel pode ter várias centralinas diferentes, conforme o motor, a caixa, o equipamento e o período de fabrico. A base mais fiável é a referência completa da etiqueta da peça original.
- Fotografe toda a etiqueta da peça desmontada, com todas as referências legíveis.
- Pesquise a referência OEM do fabricante do automóvel com a letra final incluída, que muitas vezes indica outra versão.
- Compare o número do fabricante da eletrónica (Bosch, ATE, Siemens, Continental, Visteon, Magneti Marelli), a família da centralina (por ex. EDC17, SIM82, MJD) e o HW/SW. Nas bombas ABS, verifique em separado o número do bloco hidráulico e o da centralina.
- Confirme a variante de preparação indicada no nome ou na descrição do produto e se será necessária codificação após a montagem.
O número de quadro (VIN) ajuda a confirmar a aplicação, mas na eletrónica usada não substitui as referências da etiqueta. Uma caixa parecida ou o mesmo início de referência não garantem que a peça seja compatível.
Como ler a etiqueta – exemplos do nosso stock
Um módulo tem normalmente várias referências: a do fabricante do automóvel, a do fabricante da eletrónica e a família da centralina. Os exemplos seguintes são produtos disponíveis na loja. O prefixo ajuda a reconhecer o tipo de peça, mas sozinho não confirma a compatibilidade.
| Produto | O que significam as referências |
|---|---|
| Bomba ABS Nissan 0265235177 47660JD010 0265950616 | Bosch 0 265 235… é o bloco hidráulico, 0 265 950… a centralina ABS e 47660JD010 a referência Nissan. |
| Centralina Audi / VW 0281030462 04L907309M EDC17C74 | Bosch 0 281… indica uma centralina de motor diesel, EDC17C74 a família Bosch e 04L907309M a referência VAG com a letra de versão. |
| Centralina Ford Fiesta 8V21-12A650-EE 5WS40584E-T | Nas referências Ford, 12A650 identifica a centralina de motor; 5WS40584E-T é o número Siemens/Continental e 4EJE o código de calibração Ford. |
| Centralina Ford Transit 2.0 TDI Visteon 3C1A-12A650-EE | O mesmo grupo Ford 12A650, mas com eletrónica Visteon. A mesma marca de automóvel pode usar fornecedores diferentes. |
| Centralina Opel Astra / Vectra / Zafira Siemens 5WK91707 | 5WK… é uma referência Siemens e 09117394 a referência GM / Opel. |
| Centralina de caixa Citroën / Peugeot S118475102B SIM82 e S122754002D SIM821 | Duas gerações da família Siemens SIM82 com referências PSA diferentes (9656910080 e 9662746780). A família parecida não significa que sejam intercambiáveis. |
| Corpo de borboleta Alfa / Fiat / Opel / Saab 48CPD4 55199975 | 48CPD… é uma família de corpos de borboleta Magneti Marelli; 55199975 é a referência do fabricante do automóvel. |
Para saber mais sobre as referências de cada fabricante, consulte as páginas Bosch, ATE, Siemens e Magneti Marelli.
Uma peça eletrónica usada precisa de programação?
Depende do módulo e do automóvel. Muitas centralinas guardam dados do veículo anterior: VIN, configuração ou dados do imobilizador. Após a montagem pode ser necessária codificação, adaptação ou transferência de dados. Outras peças, como muitos corpos de borboleta e pedais do acelerador, normalmente não precisam disso. Uma peça só é Plug & Play quando o anúncio o indica expressamente.
As centralinas de motor estão disponíveis em três opções principais:
- Centralina bloqueada – para programar na oficina,
- Centralina desbloqueada – numa destas variantes: código PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogramação ou clone da sua centralina original,
- Kit completo Plug & Play – a centralina com os componentes do imobilizador correspondentes.
Nem todas as referências de ECU podem ser preparadas em todas as variantes. Para a clonagem precisamos da sua centralina original, e a preparação pode acrescentar cerca de 1–2 dias úteis ao envio. Mais detalhes na página variantes ECU.
Antes de comprar – confirme a causa da avaria
Uma luz de ABS acesa, o modo de emergência ou a falta de comunicação com o equipamento de diagnóstico nem sempre significam que a centralina está avariada. Sintomas semelhantes podem resultar de:
- falta de alimentação ou de massa, fusível ou relé avariado,
- conector oxidado ou húmido, cablagem danificada,
- sensores, por ex. os sensores de velocidade das rodas do ABS,
- uma avaria na rede CAN ou LIN, ou noutro módulo da rede.
Os módulos comunicam entre si, por isso a avaria de um pode deixar códigos também na ECU, no ABS, na TCU ou no painel de instrumentos. Explicamos como fazer o diagnóstico nos nossos guias: como verificar a centralina do motor e como verificar a centralina da bomba ABS.
Verificação antes do envio, garantia e entrega
Cada peça é verificada antes do envio na medida adequada ao seu tipo. A verificação pode incluir inspeção visual, controlo dos conectores, comunicação de diagnóstico, leitura de dados ou um teste de funcionamento.
Garantia: 6 meses nas peças usadas; 12 meses nas peças novas, salvo indicação de um prazo superior. A garantia comercial é adicional aos direitos legais do consumidor.
Livre resolução: o consumidor dispõe de 14 dias de calendário. Os serviços pedidos individualmente (clonagem, IMMO OFF, programação de VIN) são tratados em separado do produto.
Selos: não abra, solde nem altere a peça antes de nos contactar. Marcas de montagem ou teste não retiram, por si só, os direitos do consumidor.
Envio: para Portugal, toda a UE e o resto do mundo.
Mais informações: garantia e devoluções, envio e entrega, métodos de pagamento, como encomendar.
Não encontrou a sua referência?
Envie-nos uma foto de toda a etiqueta da peça original, juntamente com a marca, o modelo, o ano e a motorização. Verificamos a compatibilidade, a disponibilidade e as variantes de preparação possíveis.
Perguntas frequentes sobre peças eletrónicas
P: O modelo e o ano do automóvel chegam para escolher a peça?
Nem sempre. O mesmo modelo pode usar centralinas diferentes conforme o motor, a caixa e o equipamento. A referência completa da peça original é uma base mais segura.
P: Basta coincidir o número Bosch ou a referência OEM?
O ideal é comparar ambos, com a letra final incluída. Nas bombas ABS, verifique também em separado o número do bloco hidráulico e o da centralina.
P: Qual a diferença entre bomba ABS e centralina ABS?
A centralina é apenas a eletrónica. A bomba completa inclui também o bloco hidráulico, o motor da bomba e as eletroválvulas. A centralina sozinha só serve se o sistema permitir substituí-la em separado.
P: Todas as centralinas usadas precisam de programação?
Não. Depende do módulo e do automóvel. Algumas precisam de codificação, adaptação ou transferência de dados, outras não. Plug & Play só se aplica quando o anúncio o indica.
P: Uma centralina Virgin é o mesmo que IMMO OFF?
Não. Uma centralina Virgin está apagada e tem de ser programada no automóvel. Uma IMMO OFF tem a função do imobilizador desativada e só está disponível para algumas referências de ECU.
P: Um BSI, BCM ou painel de instrumentos usado precisa de codificação?
Em muitos automóveis, sim, porque estes módulos podem guardar a configuração, o VIN ou dados do imobilizador. Depende do sistema e da referência.
P: Sem comunicação com o diagnóstico, a centralina está avariada?
Não necessariamente. A causa pode ser falta de alimentação ou massa, um fusível, um conector, a cablagem ou uma avaria na rede CAN ou LIN.
P: Que garantia têm as peças eletrónicas?
6 meses nas peças usadas e 12 meses nas peças novas, salvo indicação de um prazo superior. A garantia comercial não limita os direitos legais do consumidor.
P: Que dados devo enviar para confirmar a compatibilidade?
Uma foto nítida de toda a etiqueta da peça original, com a marca, o modelo, o ano e a motorização. Se as referências estiverem pouco legíveis, junte fotos da caixa e dos conectores.