Das Automatikgetriebe-Steuergerät (oft als TCU oder TCM bezeichnet) ist ein entscheidendes elektronisches Bauteil, das für reibungslose und problemlose Schaltvorgänge verantwortlich ist. Ein Ausfall, meist verursacht durch Überhitzung, Kurzschlüsse oder Wasserschäden, führt zu Ruckeln, Schaltunfähigkeit oder dem Wechsel des Fahrzeugs in das Notlaufprogramm. Der Kauf eines neuen Moduls bei einem Vertragshändler ist mit enormen Kosten verbunden. Daher ist der Austausch gegen ein voll funktionsfähiges, gebrauchtes Originalteil die vernünftigste Lösung.
ABS-Pumpe Citroën Peugeot Bosch 9632166980 0265216640 0273004351
Code des Verkäufers: 0273004351
Produktcode: 9632166980
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ABS-Pumpe Citroën Peugeot Bosch 9632166980 0265216640 0273004351
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Wo finden Sie die Nummer 9632166980 an der ABS-Pumpe von Citroën?
ABS-Pumpe 9632166980 samt Steuergerät, gebraucht und geprüft. Vergleichen Sie die Nummern mit dem Original in Ihrem Fahrzeug.
ABS-Pumpe Citroën Peugeot 9632166980: Hydraulikmodul mit Steuergerät
Die ABS-Pumpe 9632166980 ist ein gebrauchtes Originalmodul, das im Citroën Peugeot den Bremsdruck regelt, sobald ein Rad zu blockieren beginnt. Ausgewählt wird sie anhand der Nummern auf den Etiketten und nicht allein nach dem Fahrzeugmodell. Laut Angebotsdaten stammt die Pumpe aus einem Citroën Peugeot.
Nummern und Kennzeichnungen an der ABS-Pumpe
Die Nummern aus dem Angebot, so wie auf den Etiketten und zusammengeschrieben:
- 9632166980, Citroën-Originalnummer,
- 0 265 216 640 (zusammengeschrieben: 0265216640), Herstellernummer des Hydraulikblocks,
- 0 273 004 351 (zusammengeschrieben: 0273004351), Nummer des Steuergeräts.
Bei der Auswahl zählen die vollständigen Nummern, auch ihre Endungen. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto Ihrer Pumpe.
Worauf Probleme mit dem ABS hindeuten können
- das Bremspedal pulsiert oder arbeitet ohne erkennbaren Grund ungleichmäßig,
- aus dem Hydraulikblock tritt Bremsflüssigkeit aus, was sofortiges Handeln erfordert,
- das ABS-System schaltet sich kurz nach dem Motorstart ab,
- beim Bremsen auf glatter Fahrbahn blockieren die Räder deutlich früher als zuvor.
Prüfen Sie zuerst die Raddrehzahlsensoren, deren Leitungen und die Versorgungsspannung. Erst ein Fehler, der auf das Modul hinweist, rechtfertigt den Austausch der Pumpe. Löschen Sie nach dem Einbau die Fehler und entlüften Sie bei Bedarf die Bremsanlage.
Fragen und Antworten
| Worin unterscheiden sich die Nummern 9632166980 und 0265216640? |
|---|
| Das Modul trägt mehrere Nummern, weil es sowohl von der Fahrzeugmarke als auch vom Hersteller des Blocks und des Steuergeräts gekennzeichnet wird. Vergleichen Sie bei der Auswahl alle Nummern. |
| Wo finde ich die Nummer 9632166980 auf meiner Pumpe? |
| Die Nummern sind auf den Hydraulikblock aus Aluminium geprägt oder aufgedruckt, das Steuergerät hat einen eigenen Aufkleber. Fotografieren Sie beide Stellen aus der Nähe und bei gutem Licht. |
| Muss die Bremsanlage nach dem Austausch des Moduls entlüftet werden? |
| Werden beim Einbau die Bremsleitungen gelöst, muss die Anlage entlüftet werden. Außerdem müssen in der Regel die Fehler im Steuergerät gelöscht werden. |
| In welchem Zustand ist dieses ABS-Modul? |
| Es ist ein Originalteil aus der Fahrzeugverwertung, in gutem Zustand und von uns geprüft. Einzelheiten zur Garantie stehen in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Sie sind sich bei der Auswahl nicht sicher? Senden Sie uns ein Foto der Nummern von Ihrer ABS-Pumpe, dann prüfen wir, ob dieses Modul passt.
