Fahrzeugsteuergeräte & Elektronikmodule – BCM, BSI, SAM, CAS und mehr

Fahrzeugsteuergeräte und Elektronikmodule – Auswahl nach OEM- und Herstellerteilenummer

Moderne Fahrzeuge besitzen neben dem Motorsteuergerät zahlreiche weitere elektronische Steuergeräte und Fahrzeugmodule. Sie überwachen, koordinieren und steuern je nach Fahrzeug unterschiedliche Komfort-, Karosserie-, Sicherheits- und Kommunikationsfunktionen.

Je nach Hersteller werden diese Module beispielsweise als BCM, BSI, Komfortsteuergerät, Karosseriesteuergerät, Body Control Module, Wegfahrsperrenmodul, SAM, CAS, Zentralelektrik oder Elektronikmodul bezeichnet.

Die genaue Funktion ist abhängig von Fahrzeugmarke, Modell, Baujahr und elektronischer Architektur. Deshalb sollte ein Ersatzmodul niemals nur nach seinem äußeren Erscheinungsbild ausgewählt werden. Die wichtigste Grundlage sind die vollständigen Teilenummern des Originalgeräts.

Was gehört zu den Fahrzeugsteuergeräten und Elektronikmodulen?

Die Bezeichnung „Steuergerät“ umfasst im Fahrzeug sehr unterschiedliche elektronische Baugruppen. In dieser Kategorie können beispielsweise Module vorkommen, die je nach Fahrzeug für folgende Bereiche zuständig sind:

• Zentralverriegelung und Türfunktionen,
• Innen- und Außenbeleuchtung,
• elektrische Fensterheber,
• Komfortfunktionen,
• Wegfahrsperre und Startfreigabe,
• Karosserieelektronik,
• Stromverteilung und Relaissteuerung,
• Kommunikation zwischen Steuergeräten,
• Multimedia- beziehungsweise Informationssysteme,
• weitere fahrzeugspezifische elektronische Funktionen.

Nicht jedes Modul übernimmt alle diese Aufgaben. Die Funktionen hängen immer vom konkreten Fahrzeug und Steuergerät ab.

BCM – Body Control Module / Karosseriesteuergerät

Ein BCM – Body Control Module ist ein elektronisches Karosseriesteuergerät, das abhängig vom Fahrzeug zahlreiche Komfort- und Karosseriefunktionen koordinieren kann.

Dazu können beispielsweise Beleuchtung, Zentralverriegelung, Fensterheber, Scheibenwischer, Innenraumfunktionen oder die Kommunikation mit anderen Steuergeräten gehören.

Die genaue Bezeichnung variiert zwischen den Fahrzeugherstellern. Deshalb ist „BCM“ ein allgemeiner Begriff und keine vollständige Teilenummer.

BSI – Built-in Systems Interface bei Peugeot und Citroën

Bei verschiedenen Peugeot- und Citroën-Fahrzeugen wird eine zentrale elektronische Einheit als BSI – Built-in Systems Interface bezeichnet.

Das BSI kann abhängig von Fahrzeug und Generation zahlreiche Funktionen der Karosserieelektronik verwalten und mit Motorsteuergerät, Kombiinstrument, Wegfahrsperre, Beleuchtung und weiteren Modulen kommunizieren.

Ein Beispiel aus dem Auto24Parts-Sortiment ist das Citroën / Peugeot BSI Siemens S105872400H / 963816068000 / BSI T1.

Auf diesem Modul treten sowohl eine Siemens-Referenz als auch eine PSA-OEM-Nummer auf. Für die Auswahl sollten beide vollständig verglichen werden.

Citroën / Peugeot BSI 9663798180

Eine weitere BSI-Variante im Sortiment ist das Citroën / Peugeot BSI 9663798180 / 96 637 981 80.

Die gleiche PSA-Nummer kann mit Leerzeichen als 96 637 981 80 oder kompakt als 9663798180 geschrieben werden.

Bei der Suche nach einem Ersatzmodul können beide Schreibweisen hilfreich sein.

Warum sind BSI-Module nicht einfach untereinander austauschbar?

Zwei BSI-Gehäuse können äußerlich gleich aussehen und trotzdem unterschiedliche Hardware, Software und Fahrzeugkonfiguration besitzen.

Abhängig vom System können im Modul unter anderem Informationen über Ausstattung, Zentralverriegelung, Beleuchtung, Kommunikationskonfiguration oder Wegfahrsperrenfunktionen gespeichert sein.

Deshalb sollten vollständige OEM- und Herstellerreferenzen sowie die Fahrzeuganwendung geprüft werden.

Komfortsteuergerät und Komfortmodul

Ein Komfortsteuergerät beziehungsweise Komfortmodul kann je nach Fahrzeug Funktionen wie Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Innenraumüberwachung, Spiegel, Komfortbeleuchtung oder weitere Karosseriefunktionen steuern.

Welche Funktionen tatsächlich integriert sind, hängt stark vom Hersteller und von der Fahrzeuggeneration ab.

Die Bezeichnung „Komfortsteuergerät“ reicht deshalb nicht zur Auswahl eines Ersatzteils. Entscheidend ist die vollständige Teilenummer des Originalmoduls.

SAM-Steuergeräte bei Mercedes-Benz

Bei Mercedes-Benz wird bei verschiedenen Fahrzeugen die Bezeichnung SAM – Signal Acquisition and Actuation Module verwendet.

Ein SAM kann je nach Fahrzeug unter anderem Funktionen der Stromverteilung, Beleuchtung, Relaissteuerung und Kommunikation mit anderen Modulen übernehmen.

Auch innerhalb derselben Mercedes-Baureihe können unterschiedliche Front-SAM-, Rear-SAM- oder andere Varianten vorkommen. Die komplette Mercedes-Teilenummer muss deshalb geprüft werden.

CAS, FEM und BDC bei BMW

Bei verschiedenen BMW-Generationen kommen elektronische Module mit Bezeichnungen wie CAS, FEM oder BDC vor.

Diese Module können abhängig von der Fahrzeuggeneration eng mit Startfreigabe, Schlüsselverwaltung, Zentralverriegelung, Karosserieelektronik und weiteren Systemen verbunden sein.

Gerade bei solchen Modulen sollte vor dem Austausch geprüft werden, welche Programmierung beziehungsweise Datenanpassung notwendig ist.

Wegfahrsperrenmodul / Immobilizer-Steuergerät

Einige elektronische Fahrzeugmodule sind direkt Bestandteil der Wegfahrsperre beziehungsweise Immobilizer-Funktion.

Solche Steuergeräte können Daten enthalten, die mit Fahrzeug, Motorsteuergerät, Schlüssel oder anderen Sicherheitsmodulen synchronisiert sind.

Ein gebrauchtes Immobilizer-Modul aus einem anderen Fahrzeug kann daher trotz identischer Teilenummer nicht immer direkt funktionieren.

Je nach System können Programmierung, Synchronisierung, Virginisierung, Datenübertragung oder andere fahrzeugspezifische Verfahren erforderlich sein.

Modulsteuergerät Mitsubishi – Immobilizer und weitere Elektronik

Auch bei Mitsubishi beziehungsweise Mitsubishi Fuso befinden sich unterschiedliche elektronische Fahrzeugmodule im Auto24Parts-Sortiment. Dazu gehören beispielsweise Module mit Referenzen wie MK542593 / 11GRI000189.

Gerade bei Modulen mit Wegfahrsperrenfunktion sollte vor der Bestellung geprüft werden, ob eine Anpassung an das Fahrzeug erforderlich ist.

Fiat BSI- und Karosseriemodule

Auch Fiat verwendet je nach Fahrzeuggeneration zentrale Module der Karosserieelektronik. Im aktuellen Auto24Parts-Sortiment befindet sich beispielsweise ein Modul mit der Referenz 01363579080.

Bei Fiat können ähnliche Funktionen auch unter Bezeichnungen wie Body Computer, BCM oder andere herstellerspezifische Begriffe geführt werden.

Die Bezeichnung allein bestätigt keine Kompatibilität – vollständige OEM-Nummer und elektronische Version müssen geprüft werden.

MMI- und Multimedia-Steuergeräte

Zu den elektronischen Fahrzeugmodulen können je nach Sortiment auch Steuergeräte für Informations- und Multimediasysteme gehören.

Bei Audi wird beispielsweise die Bezeichnung MMI – Multi Media Interface verwendet. Ein MMI-System besteht je nach Fahrzeuggeneration aus mehreren miteinander kommunizierenden Komponenten.

Beim Austausch eines solchen Moduls können neben der Teilenummer auch Softwareversion, Fahrzeugausstattung und Codierung relevant sein.

Zentralelektrik und Stromverteilermodule

Einige Steuergeräte kombinieren elektronische Steuerfunktionen mit Relais, Sicherungen oder Stromverteilung. Solche Einheiten können unter Bezeichnungen wie Zentralelektrik, Sicherungsmodul, Stromkasten, BSM oder Stromverteilermodul geführt werden.

Ein Fehler kann dann sowohl eine einzelne Funktion als auch mehrere scheinbar unabhängige elektrische Systeme gleichzeitig betreffen.

Warum kann ein einzelnes defektes Modul viele Fehler verursachen?

Moderne Fahrzeugsteuergeräte kommunizieren häufig über CAN, LIN oder andere Fahrzeugnetzwerke. Ein einzelnes Modul kann deshalb Informationen an mehrere andere Steuergeräte senden beziehungsweise von ihnen empfangen.

Ein Kommunikationsfehler kann beispielsweise gleichzeitig Fehlereinträge im Motorsteuergerät, Kombiinstrument, ABS, Getriebesteuergerät oder Komfortsystem erzeugen.

Mehrere Fehlercodes bedeuten daher nicht automatisch, dass mehrere Steuergeräte gleichzeitig defekt sind.

Steuergerät und Motorsteuergerät – nicht dasselbe

Der Begriff Steuergerät ist sehr allgemein. Das Motorsteuergerät ECU ist speziell für das Motormanagement zuständig, während BCM, BSI, Komfortmodule oder andere Fahrzeugmodule andere Funktionen übernehmen.

Für Motorsteuergeräte gibt es bei Auto24Parts deshalb eine separate Hauptkategorie mit Unterteilung nach Fahrzeugmarken und konkreten ECU-Teilenummern.

ABS-, ESP- und ASR-Steuergeräte separat

Elektronische Steuergeräte des Bremssystems finden Sie in der eigenen Kategorie ABS ESP ASR Steuergeräte.

Diese Trennung ist sinnvoll, weil ABS-/ESP-Module spezielle Funktionen der Brems- und Fahrdynamikregelung übernehmen und häufig eigene Bosch-, ATE- oder OEM-Nummernsysteme besitzen.

Getriebesteuergeräte TCM / TCU separat

Elektronische Module für Automatikgetriebe finden Sie unter Getriebesteuergeräte TCM / TCU.

Getriebesteuergeräte unterscheiden sich funktional deutlich von BCM-, BSI- oder Komfortmodulen und können je nach Fahrzeug ebenfalls eine Programmierung oder Adaptierung erfordern.

Kombiinstrumente und Tachos

Kombiinstrumente sind ebenfalls komplexe elektronische Module, werden bei Auto24Parts jedoch in einer eigenen Kategorie geführt.

Passende Produkte finden Sie unter Kombiinstrumente und Tachos.

Bei bestimmten Fahrzeugen können Kombiinstrumente ebenfalls Codierung, VIN-, Kilometer- oder Wegfahrsperrendaten enthalten.

Wie erkennt man ein defektes Fahrzeugsteuergerät?

Die Symptome unterscheiden sich stark abhängig von der Funktion des betreffenden Moduls. Mögliche Fehlerbilder können beispielsweise sein:

• einzelne Komfortfunktionen funktionieren nicht,
• Zentralverriegelung arbeitet fehlerhaft,
• Fensterheber oder Beleuchtung fallen aus,
• Fahrzeug startet nicht,
• Wegfahrsperren- oder Schlüsselprobleme,
• mehrere elektrische Verbraucher fallen gleichzeitig aus,
• sporadische Ausfälle nach Erwärmung,
• keine Diagnosekommunikation mit dem Modul,
• CAN-Kommunikationsfehler,
• interne Speicher- oder Elektronikfehler.

Diese Symptome beweisen jedoch nicht automatisch einen internen Defekt des Steuergeräts.

Keine Kommunikation mit einem Fahrzeugmodul

Wenn keine Diagnosekommunikation mit einem Steuergerät möglich ist, sollte vor dem Austausch die elektrische Versorgung geprüft werden.

Mögliche Ursachen sind beispielsweise:

• defekte Sicherung,
• fehlende Spannungsversorgung,
• schlechte Masseverbindung,
• korrodierte Steckverbindung,
• beschädigte CAN- oder LIN-Leitung,
• Feuchtigkeit im Modul oder Stecker,
• Störung durch ein anderes Modul im Fahrzeugnetzwerk,
• interner Elektronikfehler.

Fehlende Kommunikation allein bestätigt deshalb keinen Steuergerätedefekt.

Feuchtigkeit und Wasserschäden an Fahrzeugmodulen

Karosserie- und Komfortmodule befinden sich häufig im Innenraum, Fußraum, Kofferraum oder in Bereichen mit zahlreichen Kabelverbindungen.

Bei Wassereintritt können Steckkontakte, Leiterbahnen und elektronische Bauteile korrodieren. Dadurch entstehen teilweise zunächst sporadische und später dauerhafte Fehler.

Wurde ein Modul durch Feuchtigkeit beschädigt, sollte zusätzlich die Ursache des Wassereintritts beseitigt werden, damit ein Ersatzgerät nicht erneut beschädigt wird.

Überspannung und Kurzschluss

Auch Überspannungen, Kurzschlüsse in angeschlossenen Verbrauchern oder beschädigte Leitungen können elektronische Module beschädigen.

Vor dem Einbau eines Ersatzsteuergeräts sollte deshalb bei einem entsprechenden Fehlerbild geprüft werden, ob die ursprüngliche Ursache weiterhin vorhanden ist.

Muss ein gebrauchtes Fahrzeugsteuergerät programmiert werden?

Nicht jedes gebrauchte Steuergerät muss programmiert werden. Die erforderliche Vorgehensweise hängt vollständig vom Modul und von der Fahrzeugarchitektur ab.

Je nach Steuergerät können beispielsweise erforderlich sein:

• Codierung der Fahrzeugausstattung,
• VIN-Anpassung,
• Synchronisierung mit anderen Modulen,
• Wegfahrsperren-Anpassung,
• Schlüsselanpassung,
• Initialisierung oder Grundeinstellung,
• Datenübertragung aus dem Originalmodul.

Andere Module können bei identischer Teilenummer ohne umfangreiche Programmierung verwendet werden.

Fahrzeugsteuergerät klonen beziehungsweise Daten übertragen

Bei ausgewählten elektronischen Modulen kann eine Datenübertragung oder ein Klonen auf ein kompatibles Ersatzgerät möglich sein.

Abhängig vom Modul können dabei beispielsweise relevant sein:

• EEPROM-Daten,
• FLASH-Daten,
• VIN,
• Codierung,
• Fahrzeugkonfiguration,
• Wegfahrsperren- oder Schlüsselparameter,
• weitere modulspezifische Daten.

Ob eine solche Datenübertragung möglich oder notwendig ist, hängt vom konkreten Steuergerät und vom Zustand des Originalmoduls ab.

Gebrauchtes Modul mit Daten des vorherigen Fahrzeugs

Ein gebrauchtes Steuergerät kann weiterhin Konfigurationen oder Daten aus dem Fahrzeug enthalten, aus dem es ausgebaut wurde.

Bei einem einfachen Funktionsmodul kann dies ohne Bedeutung sein. Bei komplexeren BCM-, BSI-, Immobilizer- oder Komfortsystemen kann dagegen eine Anpassung erforderlich sein.

Deshalb sollte man nicht davon ausgehen, dass jedes Modul mit identischer Steckerform sofort Plug & Play funktioniert.

Fahrzeugsteuergerät nach Teilenummer auswählen

Die sicherste Grundlage ist immer das Typenschild des originalen Steuergeräts. Verglichen werden sollten nach Möglichkeit:

• vollständige OEM-Teilenummer,
• Herstellerreferenz,
• Hardwareversion,
• Softwareversion,
• Index beziehungsweise Endbuchstaben,
• weitere sichtbare Identifikationsnummern.

Auch ein einziger unterschiedlicher Buchstabe am Ende einer OEM-Nummer kann bei bestimmten Modulen eine andere Variante kennzeichnen.

Ausgewählte Fahrzeugmodule nach Teilenummer

Beispiele aus dem Auto24Parts-Sortiment:

• S105872400H / 963816068000 / BSI T1 – Citroën / Peugeot Siemens BSI
• 9663798180 / 96 637 981 80 – Citroën / Peugeot BSI

Weitere Module werden laufend nach Fahrzeugmarke, Funktion und Teilenummer in dieser Kategorie angeboten.

Kompatibilität vor der Bestellung prüfen

Wenn Sie nicht sicher sind, welches Fahrzeugsteuergerät Sie benötigen, kontaktieren Sie Auto24Parts und senden Sie ein deutliches Foto des Typenschilds Ihres Originalmoduls.

Hilfreich sind zusätzlich:

• Fahrzeugmarke,
• Modell,
• Baujahr,
• Motorisierung,
• vollständige OEM-Nummer,
• Herstellerreferenz,
• Hardware- und Softwareangaben, sofern vorhanden.

Bei Modulen mit Wegfahrsperren- beziehungsweise Sicherheitsfunktionen kann zusätzlich die genaue Fahrzeugarchitektur für die Auswahl beziehungsweise Vorbereitung relevant sein.

Weitere Kategorien für elektronische Steuergeräte

Wenn Sie ein spezielles Steuergerät suchen, nutzen Sie auch unsere separaten Hauptkategorien:

• Motorsteuergeräte ECU,
• ABS ESP ASR Steuergeräte,
• Getriebesteuergeräte TCM / TCU,
• Kombiinstrumente und Tachos,
• elektronische Fahrzeugteile.

Herstellerbezogene Teile finden Sie außerdem unter Bosch Fahrzeugelektronik, Siemens / VDO und Magneti Marelli.

Bestellung, Zahlung, Versand und Garantie

Informationen zum Bestellvorgang finden Sie unter Wie kauft man ein?. Informationen zu Zahlungsmethoden und Versand finden Sie auf den entsprechenden Seiten.

Hinweise zu Rückgabe, Garantie und Reklamationen finden Sie ebenfalls auf unserer Website. Bei Fragen zur Teilenummer, Programmierung oder Kompatibilität nutzen Sie bitte unsere Kontaktseite.

FAQ – Fahrzeugsteuergeräte & Elektronikmodule